ist auf diesem einen Air Inuit-Umlauf.
Aufgrund der Buchungszahlen wurde mir aber abgeraten, das zu buchen, da die Kiste mit nur 36 Sitzen rum fliegt
Wir haben damals auch zwei Versuche gebraucht, am ersten Tag hätten sie sogar nur 12 Sitze drinnen und wir sind dann im Endeffekt wegen Max Payload nicht mitgekommen, es wären sogar noch Plätze frei gewesen 🙈
Kobe Fleisch nach Kobe fliegen? Das ist die Geschäftsidee 
arigato gozaimasu, da muss ich einsteigen!
JNB, ADD, DXB, MCT, AUH, TSE, TAS, KEF, DAC (bzw. fast der ), SGN & HAN ...
Europa selbst sieht ja ganz gut aus, aber einiges insbesondere in DE hätte Updates verdient 
你好 oder Nǐ Hǎo! Willkommen an Bord von China Southern Flug 6186 von Beijing nach Chengdu. Im Cockpit für Sie heute Kapitän Shanxenxija Wang und First Officer Li Xao Peng. Reden wir nicht lange um den heissen Brei herum, leinen los!
Eine Kaltfront ist gestern über Peking durchgezogen, der Effekt: überraschend wenig Smog, dafür eine recht aktive Atmosphäre, was der geneigte Gast am Wackeln seines Sitzes merkt.
Wenigstens sieht unsere Schaukel dafür von außen einfach nur sleek aus...
Was haben der Anflug und das Autoritätsgefälle im Cockpit von Cpt. Wang und FO Peng gemeinsam? Beides ist ein bisschen zu steil 
...
Ist natürlich kein Problem, Cpt. Wang regelt das einfach mit einem beherzten Griff in Peng's Controls, und schon küssen wir butterweich die Runway in Chengdu. Danach heisst es erstmal: Rollen. Traum von Amsterdam quasi. Was heisst Polderbaan eigentlich auf Mandarin?
Aber irgendwann haben wir es dann doch geschafft! Sehr, sehr geile Rutsche, ich glaube ich werde Cpt. Wang und FO Peng noch ein bisschen begleiten in China 
私はあなたに拍手を送ります
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Absoluter quality content mal wieder, wenn ich könnte würde ich 2x liken! Itami ist aber auch einfach ein Hammer Platz Hoffe Seine Wenigkeit Capt. Inu hat nicht zu arge Kopfschmerzen!
Rothose schicke Screens, immer wieder schön etwas exotischere Airlines zu sehen hier :))
Ich bin mal wieder ne kurze RAM Rutsche geflogen, immer wieder nett
Performance rechnet man nicht, Performance hat man. 38min air time, leere Tanks, leere Kabine. Löppt.
Im Norden ist Marokko grün und humid...
... wird im Süden dann aber zunehmend brauner. Zum Glück verbirgt ein ziemlich dicker sandiger Haze das meiste, die Bodentexturen in der Wüste sind optisch noch nicht wirklich ein fest. ORBX LC Africa fehlt wirklich...
Sehr, sehr schicke Bilder MarkusV - die Flächenszenerie sieht in der Tat auch nicht verkehrt aus
Sehr cool Boris , danke für das ausführliche Berichten
Farblich ist es an FTX Global angepasst, die Texturen die du da außenrum hast sind... grün 
Der Zaun ist keine Absicht... aber bei mir auch so ... Danke!
Das mit dem Plateau muss aber tatsächlich so
Ich habe es endlich geschafft ein größeres Update zu Addis Ababa zusammenzubauen, wobei ich selbst wenig daran getan habe (koi Zeit 
). Folgende grundlegende Verbesserungen:
-> ein (hoffentlich) universeller Elevation Fix, der im v4 erstmals einigermaßen verlässlich funktionieren sollte (würde mich über Testberichte freuen) - Dank Jan Galloix von fsdeveloper!
-> ein verbessertes afcad, mit dem die P3D Standardnachtbeleuchtung genutzt wird - endlich sollte so auch die zweite Hälfte der Nutzer bei Nacht die Bahn finden - Dank Emmanuel Maenda von fsdeveloper!
-> ein signifikant besseres Apron Lighting, das ich von OrientalSim's Kigali übernehmen durfte - womit Nacht-Ops in Addis jetzt endlich mal einigermaßen Spaß machen
- also vor eurem nächsten Besuch in Äthiopien unbedingt updaten! Das alte Addis und v.a. den alten Elev. Fix in Scenery/World/Scenery unbedingt vorher löschen!
Link: hier lang :)
Hier ein paar Screens:
| JST1545 | Schaffner | 21:51:20 | |
| AFR7420 | Potassi | 21:55:18 | |
| SOL269 | Mr. Master Caution | 21:59:00 | |
| FDX209 | GebremsterwohnwagenEik | 22:00:09 | |
| DBR941 | Make Air France great again | 22:02:10 | |
| MAS712 | Ueeeeeeesh | 22:05:30 | |
| PRY1124 | Dieter (der einzige hier ohne schlechten Ruf???) | 22:08:04 | |
| BOX310 | 400km Radrunde zum Aufwärmen, dann erstmal n Reissdorf | 22:10:05 | |
| BOX925 | Kurwa, czy chcesz ogórka? | 22:12:14 | |
| SOO367 | Hoppschwyyz | 22:13:59 | |
| LTU612 | Dr. Po. Mes Rotweiss | 22:17:30 | |
I see Ethiopian. Take my likes. Ima simple man.
Sehr, sehr stark! Was ein Tower... und ich beschwer mich darüber, dass der in ADD keinen einzigen rechten Winkel hatte 
mega gut modelliert!
Polnischer Triathlon? Zu Fuß zum Freibad, mit dem Fahrrad zurück. Bin hoffentlich dabei
Ein sehr segsueller Umlauf heute mit dem langen Kanadier also mir macht das Ding wirklich Spaß!
ADR124 LJLJ-EDDF
07R Arrival ein Gruß geht raus an alle Fluglärmgegner in Mainz, Rüsselsheim und Raunheim 
Home Turf
und nach einmal großer Flughafenrundfahrt gehts auch schon wieder zurück...
Excuse moi, una pinxo ý una cerveza, por favor - ganz genau so sagt man das doch auf Baskisch, richtig?
Man ist Student, das Kochen für Genua erledigt sich also quasi von selbst.
700 ml Wasser
300 g Zucker
350 ml Zitronensaft
1 EL abgeriebene Schale von einer unbehandelten Zitrone
-> Wasser und Zucker in einem kleinen Topf zum Kochen bringen und unter Rühren 5 Minuten köcheln lassen, bis sich der Zucker aufgelöst hat (das Ergebnis ist dann der sog. Läuterzucker). Von der Kochstelle nehmen und abkühlen lassen.
->Läuterzucker mit Zitronensaft und Zitronenschale vermischen. In eine Eismaschine füllen und nach Herstelleranweisungen verarbeiten.
->Wenn man keine Eismaschine hat kann man das Sorbet auch im Gefrierfach 2-4 Stunden einfrieren, dabei immer mal wieder umrühren. 10 Minuten vor dem Servieren herausnehmen, damit das Sorbet leicht antaut.
Dazu gönnt sich der Stilbewusste Ligure dann ein Glas Sciacchetrà, Kenner wissen, dass das einer der erlesensten Dessertweine Italiens ist...
... Ich weiß das allerdings nicht und bleibe daher beim:
Wohlbekomms!
Blin! Erster
OOOOOH. Ja! Das wäre doch ein anlass das yoke mal wieder abzustauben 
Wow Air nach Delhi strategisch hoch interessant, Fokus auf IN-US Markt. Aber in den pinken Karren schon ein ganz schön brutaler Ritt. Meine Knie würdens mir nicht danken ...
