Grandioser KuMi ! Hat richtig viel Spass gemacht. Glückwunsch Toto und Danke an die 'Jungs vom ATC' !!!
Ich habe gestern leider einmal nicht aufgepasst und da hat mein CPFlight doch tatsächlich von FL CH nicht auf SPD zurückgeschaltet. Bis ich das gemerkt habe hatte ich im Final schon einen Strömungsabriß und bin jetzt noch am wegkehren des Schrotthaufens, der da vor der Runway liegt...
Wollte eigentlich als EXU712 mit meiner neuen Citation X kommen, aber fühl mich noch nicht fit genug auf dem Ofen und will nicht schon wieder kochen.
Also wirds die Cathay 712 mit B767 aus VHHX :
START OF COMPANY FLIGHTPLAN CPA0807 09.07.06 VHHHRPLL.001 SEQ003 RLS000
AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 19.50Z ATD ..... ABN .....
TYPE MAIN STA 22.00Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 659 TRACK INDEX 106 DISP: *DSP /..................
ESAD 659 COMPONENT H000 PIC: *PIC /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG
BIAS 1000 ZFW 111619 130634
TAXI 500 TOF 16178 73364
RPLL 8516 01.36 TOW 127797 185068
RR20 1782 00.20 TIF 8516
ALT* 420 00.15 LW 119282 140613
FR 2100 00.30 REM 7663
CF 1680 00.30
HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG
MIN 16678 03,41
ADD 0
ACT 16678
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE:
- Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel
- BASED ON ZERO WIND CALCULATION
- STOPS/EROPS NOT CALCULATED
RTE VIA :
OCEA1A-OCEAN / DCT-NOMAN / A461-CAB / CAB-MIA / (I06-MIA)
DIST 659 GCI 106 CP H000 ESAD 659 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
NOMAN/F370
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
VHHH 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....16178
OCEA1A PORPA F028 076 006,1 0,01 ..../..../..../00.01 191 /.....15987
OCEA1A TD 116.10 F100 111 016,0 0,03 ..../..../..../00.04 689 /.....15489
OCEA1A OCEAN F267 134 039,1 0,06 ..../..../..../00.10 1816 /.....14362
* TOC NOMAN D-115
DCT NOMAN F370 138 150,7 0,20 ..../..../..../00.30 3487 /.....12691
A461 MUMOT F370 134 086,6 0,11 ..../..../..../00.41 4246 /.....11932
A461 AVMUP F370 135 091,1 0,12 ..../..../..../00.53 5045 /.....11133
A461 SAN 114.50 F370 135 110,0 0,14 ..../..../..../01.07 6008 /.....10170
* TOD CAB D-004
A461 CAB 112.70 F294 154 084,2 0,14 ..../..../..../01.21 6923 /.....9255
CAB TARTA F180 169 027,5 0,06 ..../..../..../01.27 7311 /.....8867
CAB GARAY F149 169 008,0 0,02 ..../..../..../01.29 7437 /.....8741
CAB MIA 113.80 F057 199 025,0 0,05 ..../..../..../01.34 7543 /.....8635
I06 CF06 F025 241 009,2 0,02 ..../..../..../01.36 7601 /.....8577
RPLL 0,00 ..../..../..../01.36 8516 /.....7663
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
VHHH 22°18,5N 113°54,9E -001,8 HONG KONG
RPLL 14°30,6N 121°01,0E -001,1 MANILA-NINOY AQUINO I
WAYPOINTS:
PORPA 22°20,2N 114°01,3E -001,8 / 000
TD 116.10 22°14,9N 114°17,6E -002,0 / 000 TUNG LUNG
OCEAN 21°48,7N 114°48,8E -001,9 / 000
NOMAN 20°00,0N 116°40,3E -001,9 / 000
MUMOT 19°01,4N 117°47,8E -001,8 / 000
AVMUP 17°59,3N 118°57,9E -001,7 / 000
SAN 114.50 16°43,7N 120°21,5E -001,6 / 000 SAN FERNANDO
CAB 112.70 15°28,9N 121°01,5E -001,3 / 000 CABANATUAN
TARTA 15°02,1N 121°07,3E -001,3 / 000
GARAY 14°54,3N 121°09,1E -001,1 / 000
MIA 113.80 14°30,6N 121°01,0E -001,1 / 000 MANILA
CF06 14°26,0N 120°52,8E -001,0 / 000
END OF COMPANY FLIGHTPLAN CPA0807 09.07.06 VHHHRPLL.001 SEQ003 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Glückwunsch Nicolas !!!
Bei mir liefs nicht so gut, hatte 3 CTDs und zwie IVAP Disconnects, aber Spass hats trotzdem gemacht.
Mahlzeit :popcorn:
nee, esse auch lieber als ich koche... 
. weiss ned, was hier schief gelaufen is, aber habs mal korrigiert... :grumble: .
hier dann mal mein schottisches Rezept - Mahlzeit !
Scotch Woodcock
Sofort servieren. Ergibt 4 Portionen.
Zutaten:
4 Scheiben Toastbrot
1 Dose Sardellen in Öl (50g) abgetropft
10 ml Zitronensaft
60g weiche Butter
3 Eier (verquirlt)
150ml Sahne
1EL feingehackte Petersilie
1 Messerspitze Cayennepfeffer
Passender Whisky:
Bunnahabhain 12 years (Islay
)
Vorbereitungszeit: 15 Min.
Gesamte Kochzeit: 25 Min.
1. Sardellen und Zitronensaft in eine kleine Schüssel geben. Mit einer Gabel zu einer Paste zerdrücken.
Die Butter bis auf 1TL nach und nach unterheben, glatt rühren.
2. Getoastete Brotscheiben mit der Sardellen-Butter-Mischung bestreichen. Jeweils zwei Dreiecke auf ei-
nen Portionsteller legen.
3. Eier, Sahne, Petersilie und Cayennepfeffer in einer mittelgrossen Rührschüssel gut verschlagen. Die
restliche Butter in einer kleinen Pfanne erhitzen, Eiermischung hineingeben. Bei niedriger Hitze mit ei-
nem Holzlöffel 4 Min. lang rühren, bis die Eier stocken. Von der Kochstelle nehmen. Die Rühreier mit
einem Löffel über den Sardellen-Toast geben.
Tip:
Die Eiermischung für dieses Gericht kann auch im Wasserbad zubereitet werden, damit sie glatter und cre-
miger wird. Das dauert allerdings länger als die im Rezept angegebenen 4 Min. Die Eier erst kurz vor dem
Servieren zubereiten.
Forelle an Whisky Yoghurt Sauce
4 Personen.
Zutaten:
4 Regenbogenforellen
60 g weiche Butter
1 TL Oregano getrocknet
150 gr Joghurt natur
1 ½ dl Rahm
2 cl Whisky
Salz & Pfeffer
Passender Whisky:
Talisker 10 Jahre (
Highland - Isle of Sky)
Vorbereitungszeit: 5 Min.
Gesamtkochzeit:
30 Min.
5. Forellen waschen und gut abtrocknen
6. Eine ofenfeste Form mit der Hälfte der Butter ausbuttern, Forellen hineinlegen, mit der Rest der Butter
bestreichen, mit Oregano bestreuen.
7. Joghurt, Rahm und Whisky gut vermischen, mit Salz und Pfeffer abschmecken, über die Forellen gies-
sen.
8. Im auf 180°C vorgewärmten Backofen 20 bis 30 Minuten backen.
Glückwunsch auch von mir !!!
Schönes Ziel !! Scenery wird gerade gesaugt, Charts sind gedruckt - vielen Dank !!
Ich werde ganz klassisch mit der Bobby aus FRA kommen (LH4940).
Hier das Ergebnis aus'm FOC
START OF COMPANY FLIGHTPLAN DLH0107 09.06.27 EDDFEGPH.001 SEQ002 RLS000
WARNINGS :
- ZFW reduced, Limited Zero Fuel Weight.
- ZFW reduced, Limited Landing Weihgt.
AIRCRAFT B733T STD 19.55Z ATD ..... ABN .....
TYPE B733 STA 22.00Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 634 TRACK INDEX 114 DISP: Michael Schumac /..................
ESAD 634 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN LB WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN LB
BIAS 1000 ZFW 108022 105000
TAXI 420 TOF 19047 36100
EGPH 10664 01.38 TOW 127069 130000
RR20 2178 00.20 TIF 10664
EGPF* 2985 00,16 FL050 LW 116405 114000
FR 3221 00.40 REM 8383
CF 0
HF 0 AIRPORTS: ALL IN LB
MIN 19468 02,54
ADD 0
ACT 19467
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY
- BASED ON ZERO WIND CALCULATION
- AC TYPE NON STOPS/EROPS
RTE VIA :
BIBO2L-BIBOS / UZ28-SPY / UL602-NALAX / UL46-HALIF / UN590-APPLE /
EDN1A-EDN / (Q24-*Proc)
DIST 634 GCI 114 CP H000 ESAD 634 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
NAPSI/F320 - SUPUR/F327 - MIMVA/F340
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
EDDF 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....19047
BIBO2L DF160 F029 189 009,7 0,02 ..../..../..../00.02 278 /.....18769
BIBO2L XAMUB F057 239 009,3 0,02 ..../..../..../00.04 551 /.....18496
BIBO2L GOGAS F144 317 029,2 0,05 ..../..../..../00.09 1402 /.....17645
BIBO2L MASIR F163 337 007,0 0,01 ..../..../..../00.10 1583 /.....17464
BIBO2L ABAXA F246 337 033,4 0,05 ..../..../..../00.15 2403 /.....16644
BIBO2L BIBOS F267 329 012,9 0,02 ..../..../..../00.17 2621 /.....16426
UZ28 DISMO F320 329 032,6 0,04 ..../..../..../00.21 3181 /.....15866
* TOC NAPSI D-038
UZ28 NAPSI F320 315 038,2 0,05 ..../..../..../00.26 3644 /.....15403
UZ28 RENDI F320 316 017,8 0,02 ..../..../..../00.28 3849 /.....15198
UZ28 SPY 113.30 F320 315 041,7 0,06 ..../..../..../00.34 4343 /.....14704
UL602 BERGI F320 308 022,0 0,03 ..../..../..../00.37 4608 /.....14440
UL602 AMGOD F320 302 028,0 0,04 ..../..../..../00.41 4943 /.....14105
UL602 SUPUR F327 300 005,0 0,01 ..../..../..../00.42 5035 /.....14012
UL602 MIMVA F340 300 010,7 0,02 ..../..../..../00.44 5218 /.....13829
UL602 TOLSA F340 284 007,2 0,01 ..../..../..../00.45 5302 /.....13745
UL602 OKAMA F340 284 012,4 0,02 ..../..../..../00.47 5445 /.....13602
UL602 EMLON F340 283 011,2 0,02 ..../..../..../00.49 5575 /.....13472
UL602 LEGRO F340 284 035,1 0,05 ..../..../..../00.54 5990 /.....13057
UL602 NALAX F340 286 040,9 0,06 ..../..../..../01.00 6462 /.....12586
UL46 LIBSO F340 286 011,3 0,02 ..../..../..../01.02 6592 /.....12455
UL46 MITSO F340 286 036,0 0,05 ..../..../..../01.07 7015 /.....12032
UL46 RIMTO F340 285 019,6 0,03 ..../..../..../01.10 7238 /.....11810
UL46 HALIF F340 285 005,3 0,01 ..../..../..../01.11 7295 /.....11752
UN590 APPLE F340 329 056,5 0,08 ..../..../..../01.19 7952 /.....11095
EDN1A MARGO F340 329 015,4 0,02 ..../..../..../01.21 8126 /.....10921
* TOD ESKDO D-027
EDN1A ESKDO F228 343 038,5 0,06 ..../..../..../01.27 8671 /.....10376
EDN1A TLA10 F214 012 003,6 0,01 ..../..../..../01.28 8986 /.....10061
EDN1A TARTN F127 011 021,6 0,04 ..../..../..../01.32 9290 /.....9757
EDN1A EDN 0341.0 F061 348 016,5 0,04 ..../..../..../01.36 9467 /.....9581
Q24 CQ24 F037 067 006,0 0,01 ..../..../..../01.37 9603 /.....9444
Q24 ITH8 F029 065 002,0 0,00 ..../..../..../01.37 9632 /.....9415
Q24 CQ24 F021 245 002,0 0,00 ..../..../..../01.37 9672 /.....9376
EGPH 0,00 ..../..../..../01.38 10664 /.....8383
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
EDDF 50°02,0N 008°34,2E -001,0 FRANKFURT
EGPH 55°57,0N 003°22,4W -005,4 EDINBURGH
WAYPOINTS:
DF160 49°52,4N 008°32,1E +000,2 / 000
XAMUB 49°47,6N 008°19,7E +000,2 / 000
GOGAS 50°08,9N 007°48,6E -000,1 / 000
MASIR 50°15,3N 007°44,3E -000,1 / 000
ABAXA 50°45,9N 007°23,1E -000,3 / 000
BIBOS 50°56,9N 007°12,5E -000,3 / 000
DISMO 51°24,6N 006°45,1E -000,5 / 000
NAPSI 51°51,3N 006°01,3E -001,5 / 000
RENDI 52°03,7N 005°40,7E -001,4 / 000
SPY 113.30 52°32,4N 004°51,2E -002,8 / 000 SPIJKERBOOR
BERGI 52°44,9N 004°21,5E -002,2 / 000
AMGOD 52°58,5N 003°41,1E -001,6 / 000
SUPUR 53°00,9N 003°33,8E -001,6 / 000
MIMVA 53°06,0N 003°18,2E -001,7 / 000
TOLSA 53°07,6N 003°06,5E -001,8 / 000
OKAMA 53°10,2N 002°46,4E -002,0 / 000
EMLON 53°12,3N 002°28,1E -002,1 / 000
LEGRO 53°19,6N 001°30,8E -002,5 / 000
NALAX 53°29,0N 000°24,1E -002,9 / 000
LIBSO 53°31,5N 000°05,6E -003,1 / 000
MITSO 53°39,1N 000°53,6W -003,5 / 000
RIMTO 53°43,1N 001°26,0W -003,7 / 000
HALIF 53°44,1N 001°34,8W -004,6 / 000
APPLE 54°30,0N 002°30,8W -005,2 / 000
MARGO 54°42,4N 002°46,5W -005,4 / 000
ESKDO 55°17,9N 003°12,2W -005,7 / 000
TLA10 55°21,5N 003°11,6W -006,4 / 000
TARTN 55°43,0N 003°08,3W -005,1 / 000
EDN 0341.0 55°58,7N 003°17,0W -007,2 / 000 EDINBURGH
CQ24 56°01,7N 003°07,8W -005,2 / 000
ITH8 56°02,7N 003°04,7W -005,1 / 000
CQ24 56°01,7N 003°07,8W -005,2 / 000
END OF COMPANY FLIGHTPLAN DLH0107 09.06.27 EDDFEGPH.001 SEQ002 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Ich kann beim besten Willen auch nicht meckern ....
Rainer : kann ich nur empfehlen! Ich fliege nur noch mit Track-ir und TripleHead2Go im VC. Reeller ist nur noch ein vollständiges Homecockpit.
na FOC von Danur.
Ich werde EX-Lisboa fliegen! T/o um 20.00Uhr.
START OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG0001 09.06.21 LPPTLEPA.001 SEQ001 RLS000
AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 20.04Z ATD ..... ABN .....
TYPE MAIN STA 22.00Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 597 TRACK INDEX 108 DISP: *DSP /..................
ESAD 597 COMPONENT H000 PIC: *PIC /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG
BIAS 1000 ZFW 111199 130634
TAXI 500 TOF 15117 73364
LEPA 7458 01.24 TOW 126316 185068
RR20 1780 00.20 TIF 7458
ALT* 420 00.15 LW 118859 140613
FR 2100 00.30 REM 7660
CF 1680 00.30
HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG
MIN 15617 03,29
ADD 0
ACT 15617
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE:
- Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel
- BASED ON ZERO WIND CALCULATION
- STOPS/EROPS NOT CALCULATED
RTE VIA :
FTM7N-FTM / DCT-RAKOD / UN870-DIPOL / UH100-CJN / UN733-GATOS /
(D06L-CDP)
DIST 597 GCI 108 CP H000 ESAD 597 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
RAKOD/F360
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
LPPT 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....15117
FTM7N D060V F122 044 025,4 0,04 ..../..../..../00.04 813 /.....14304
FTM7N ALAMA F179 061 013,4 0,02 ..../..../..../00.06 1186 /.....13931
FTM7N FTM 113.50 F285 010 026,7 0,04 ..../..../..../00.10 1857 /.....13260
* TOC RAKOD D-061
DCT RAKOD F360 090 086,4 0,11 ..../..../..../00.21 2834 /.....12283
UN870 ZORBA F360 070 061,9 0,08 ..../..../..../00.29 3377 /.....11740
UN870 DIPOL F360 071 035,6 0,05 ..../..../..../00.34 3687 /.....11430
UH100 KALMA F360 094 017,2 0,02 ..../..../..../00.36 3838 /.....11279
UH100 DOLES F360 094 010,5 0,01 ..../..../..../00.37 3926 /.....11191
UH100 DADIV F360 094 033,3 0,04 ..../..../..../00.41 4218 /.....10899
UH100 REVAT F360 095 018,2 0,02 ..../..../..../00.43 4377 /.....10740
UH100 CJN 115.60 F360 095 018,2 0,02 ..../..../..../00.45 4536 /.....10581
UN733 PRADO F360 121 028,0 0,04 ..../..../..../00.49 4783 /.....10334
UN733 CATON F360 122 042,1 0,05 ..../..../..../00.54 5153 /.....9964
UN733 WALLY F360 121 006,2 0,01 ..../..../..../00.55 5206 /.....9911
UN733 CLS 117.55 F360 122 005,7 0,01 ..../..../..../00.56 5250 /.....9867
UN733 VLC 116.10 F360 122 026,8 0,03 ..../..../..../00.59 5478 /.....9639
UN733 FERAS F360 092 022,1 0,03 ..../..../..../01.02 5671 /.....9446
UN733 RIKOS F360 092 015,9 0,02 ..../..../..../01.04 5803 /.....9314
* TOD TURIA D-024
UN733 TURIA F252 093 037,0 0,08 ..../..../..../01.12 6160 /.....8957
UN733 GATOS F207 092 012,3 0,02 ..../..../..../01.14 6343 /.....8774
D06L ADX 0384.0 F047 085 046,5 0,09 ..../..../..../01.23 6502 /.....8615
D06L R258 F036 147 003,0 0,01 ..../..../..../01.24 6527 /.....8590
D06L *Proc F036 0,00 ..../..../..../01.24 6527 /.....8590
D06L CD06L F019 117 005,9 0,01 ..../..../..../01.25 6543 /.....8574
LEPA 0,00 ..../..../..../01.24 7458 /.....7660
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
LPPT 38°46,4N 009°08,0W -005,0 LISBON
LEPA 39°33,1N 002°44,3E -000,9 PALMA DE MALLORCA
WAYPOINTS:
D060V 39°06,1N 008°47,4W -004,6 / 000
ALAMA 39°13,4N 008°33,0W -004,5 / 000
FTM 113.50 39°40,0N 008°29,6W -005,0 / 000 FATIMA
RAKOD 39°46,8N 006°37,7W -004,0 / 000
ZORBA 40°11,3N 005°23,6W -003,5 / 000
DIPOL 40°25,0N 004°40,6W -003,0 / 000
KALMA 40°24,7N 004°18,0W -003,1 / 000
DOLES 40°24,5N 004°04,1W -003,1 / 000
DADIV 40°23,6N 003°20,4W -002,9 / 000
REVAT 40°23,0N 002°56,6W -002,6 / 000
CJN 115.60 40°22,3N 002°32,7W -002,4 / 000 CASTEJON
PRADO 40°08,8N 002°00,6W -002,7 / 000
CATON 39°48,3N 001°12,7W -002,0 / 000
WALLY 39°45,3N 001°05,7W -002,3 / 000
CLS 117.55 39°42,4N 000°59,2W -002,5 / 000 CALLES
VLC 116.10 39°29,1N 000°29,0W -002,1 / 000 VALENCIA
FERAS 39°29,0N 000°00,4W -001,7 / 000
RIKOS 39°28,9N 000°20,1E -002,0 / 000
TURIA 39°28,3N 001°08,0E -001,3 / 000
GATOS 39°28,0N 001°23,9E -001,6 / 000
ADX 0384.0 39°33,0N 002°23,8E -001,4 / 000 ANDRAITX
R258 39°30,5N 002°26,0E -001,0 / 000
CD06L 39°27,9N 002°32,9E -000,8 / 000
END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG0001 09.06.21 LPPTLEPA.001 SEQ001 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Sehr geiler KuMi !!! Glückwunsch Michi !!!!!!!!!!!!!!!
...aber...
next Desti please !!!
Glückwunsch Maik !! Cooles Ziel, wieder ein Anflug bei Tageslicht.
Ich werde mit Condor 767 aus Salt Lake City kommen.
START OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG1706 09.06.16 KSLCKLAX.001 SEQ001 RLS000
AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 19.55Z ATD ..... ABN .....
TYPE MAIN STA 21.40Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 567 TRACK INDEX 111 DISP: Michael Schumac /..................
ESAD 538 COMPONENT T023 PIC: Michael Schumac /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG
BIAS 1000 ZFW 111199 130634
TAXI 500 TOF 37112 73364
KLAX 7698 01.13 TOW 148311 185068
RR20 2112 00.20 TIF 7698
KLGB* 1880 00,13 FL020 LW 140613 140613
FR 2100 00.30 REM 29414
CF 1680 00.30
HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG
MIN 17650 03,16
ADD 19962
ACT 37612
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY
- UWX DATA FILES IN USE : 20050315.06U
- STOPS/EROPS NOT CALCULATED
RTE VIA :
FFU6-URNUW / DCT-MLF / J107-BERYL / J9-NORRA / J107-BLD /
J60-HEC / BASET2-BASET / DCT-OS / DCT-CORTY / (I24L-RAFFS)
DIST 567 GCI 111 CP T023 ESAD 538 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
MLF/F350
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
KSLC 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....37112
FFU6 LODUY F166 173 048,8 0,08 ..../..../..../00.08 1413 /.....35699
FFU6 URNUW F220 173 020,1 0,03 ..../..../..../00.11 1861 /.....35251
* TOC MLF D-009
DCT MLF 112.10 F350 210 063,0 0,08 ..../..../..../00.19 3033 /.....34079
J107 GEGEE F350 197 028,0 0,03 ..../..../..../00.22 3280 /.....33832
J107 BERYL F350 200 004,7 0,00 ..../..../..../00.22 3315 /.....33797
J9 NORRA F350 199 080,8 0,09 ..../..../..../00.31 4053 /.....33059
J107 OVETO F350 197 021,0 0,02 ..../..../..../00.33 4245 /.....32867
J107 BLD 116.70 F350 198 032,8 0,04 ..../..../..../00.37 4537 /.....32575
J60 HEC 112.70 F350 213 106,4 0,13 ..../..../..../00.50 5532 /.....31580
BASET2 RESOR F350 210 034,7 0,04 ..../..../..../00.54 5848 /.....31264
BASET2 DAWNA F350 211 010,6 0,01 ..../..../..../00.55 5941 /.....31171
* TOD CIVET D-012
BASET2 CIVET F273 211 019,6 0,06 ..../..../..../01.01 6204 /.....30908
BASET2 BINDY F221 250 012,3 0,03 ..../..../..../01.04 6363 /.....30749
BASET2 ARNES F193 249 006,5 0,01 ..../..../..../01.05 6493 /.....30619
BASET2 BASET F150 249 010,7 0,02 ..../..../..../01.07 6607 /.....30505
DCT OS 0278.0 F099 253 014,9 0,03 ..../..../..../01.10 6694 /.....30418
DCT CORTY F084 247 004,8 0,01 ..../..../..../01.11 6744 /.....30368
I24L JULLI 040 069 012,8 0,03 ..../..../..../01.14 6783 /.....30329
KLAX 0,00 ..../..../..../01.13 7698 /.....29414
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
KSLC 40°47,2N 111°59,6W +014,6 SALT LAKE CITY
KLAX 33°56,6N 118°24,5W +014,0 LOS ANGELES
WAYPOINTS:
LODUY 39°28,0N 112°03,4W +013,3 338/007 -006 007
URNUW 39°08,1N 112°06,2W +013,2 008/032 -031 028
MLF 112.10 38°21,6N 113°00,8W +016,0 357/048 -038 046
GEGEE 37°58,0N 113°19,9W +013,4 343/047 -056 044
BERYL 37°54,0N 113°23,1W +013,3 343/047 -056 043
NORRA 36°45,6N 114°16,9W +014,1 316/043 -053 028
OVETO 36°27,6N 114°30,5W +014,1 316/043 -053 029
BLD 116.70 35°59,7N 114°51,8W +015,0 316/043 -053 029 BOULDER CITY
HEC 112.70 34°47,8N 116°27,8W +015,0 316/043 -053 020 HECTOR
RESOR 34°23,4N 116°57,7W +014,0 316/043 -053 021
DAWNA 34°15,9N 117°06,8W +013,5 316/043 -053 021
CIVET 34°02,1N 117°23,5W +014,0 339/048 -048 038
BINDY 34°00,7N 117°38,2W +013,7 346/036 -034 012
ARNES 33°59,9N 117°45,9W +014,1 349/025 -021 010
BASET 33°58,7N 117°58,7W +014,1 349/025 -021 010
OS 0278.0 33°57,9N 118°16,7W +014,0 054/012 -005 012
CORTY 33°57,2N 118°22,4W +013,8 054/012 -005 012
JULLI 33°58,7N 118°07,1W +013,5 031/008 0009 -007
END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG1706 09.06.16 KSLCKLAX.001 SEQ001 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************
:lol2:
Ich werde die Zeit um zwölf Stunden zurückdrehen und ne schöne Sightseeing-VFR-Tour mit der Piper Seneca II von Valan nach Evenes machen :
ENHV FOR HK HTK KV ANY FS ENEV
So kann ich die Fjörde mal geniessen! Falls jemand Lust hat, werde um 20.00 lcl starten.
Glückwunsch !!! Mal sehen, vielleicht komm ich VFR aus ... irgendwo noch nördlicher. 
Bin gerade dabei, eine zweite Festplatte mit Vista und FSX aufzusetzen. Hatte schon ganz vergessen, wieviel Zeit man hier totschlagen kann :shit:
Glückwunsch Reiner und coole Desti !!!
Ich werde wieder mit B733 einschweben, diesmal als Southwest712 von Tampa aus!
START OF COMPANY FLIGHTPLAN SWA0306 09.05.30 KTPAKRDU.001 SEQ004 RLS000
AIRCRAFT B733T STD 20.08Z ATD ..... ABN .....
TYPE B733 STA 21.50Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 554 TRACK INDEX 108 DISP: *DSP /..................
ESAD 523 COMPONENT T028 PIC: *PIC /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG
BIAS 1000 ZFW 41124 47627
TAXI 191 TOF 14094 16375
KRDU 3508 01.16 TOW 55217 58967
RR20 924 00.20 TIF 3508
KCLT* 1738 00,29 FL130 LW 51710 51710
FR 1461 00.40 REM 10586
CF 1096 00.30
HF 1096 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG
MIN 10013 03,45
ADD 4271
ACT 14284
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY
- UWX DATA FILES IN USE : 20050315.06U
- AC TYPE NON STOPS/EROPS
RTE VIA :
DCT-KRNEL / DCT-KRNEL / J75-CAE / (I23R-DUHAM)
DIST 554 GCI 108 CP T028 ESAD 523 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
TAY/F330
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
KTPA 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....14094
J75 HITTR F134 360 041,0 0,07 ..../..../..../00.07 570 /.....13524
* TOC TAY D-013
J75 TAY 112.90 F330 360 084,8 0,13 ..../..../..../00.20 1475 /.....12619
J75 DUNKN F330 022 093,5 0,10 ..../..../..../00.30 1870 /.....12224
J75 TREAL F330 025 070,7 0,08 ..../..../..../00.38 2170 /.....11924
J75 CAE 114.70 F330 027 051,1 0,06 ..../..../..../00.44 2385 /.....11709
* TOD PRSTN D-086
I23R PRSTN 030 048 177,0 0,32 ..../..../..../01.16 3069 /.....11025
KRDU 0,00 ..../..../..../01.16 3508 /.....10586
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
KTPA 27°58,5N 082°32,0W -003,7 TAMPA INTL
KRDU 35°52,7N 078°47,2W -008,2 RALEIGH/DURHAM INTL
WAYPOINTS:
HITTR 29°05,8N 082°26,8W -003,7 284/019 0010 -003
TAY 112.90 30°30,3N 082°33,2W -003,0 277/031 0004 -002 TAYLOR
DUNKN 31°58,7N 081°57,9W -003,5 254/113 -047 074
TREAL 33°04,2N 081°26,5W -005,0 265/121 -050 069
CAE 114.70 33°51,4N 081°03,2W -006,1 265/121 -050 074 COLUMBIA
PRSTN 36°01,4N 078°37,0W -008,8 317/014 -001 002
END OF COMPANY FLIGHTPLAN SWA0306 09.05.30 KTPAKRDU.001 SEQ004 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Hi Michael, komm doch mit aus Hammerfest 1h45min ...
Oh Michael - da ich kürzlich angefangen habe, die Wilco 733 zu fliegen werde ich mich evtl. anschliessen!
Florens und Thorsten, geht klar! 
Die Bobby ist irre gut und ist neben der 763 mein Favorit, vor allem, da sie mit cpflight mcp arbeitet!!!
Denke nur dran, ziemlich leer zu fliegen, da die Runway in Hammerfest rel. kurz ist (2894ft) !!!
Ich habe das ganze mit 74 Paxen durchgerechnet.
Werde gegen 19.45 lcl online gehen.
Charts für Hammerfest gibts hier :
http://www.cfg023.de/norway04/charts/ENHF-Hammerfest.pdf
Scenery konnte ich leider keine finden. :heulen: @ Flightsim.com nach file n_scand.zip (13,4MB) suchen !!! :clapping:
Hi Leute, nachdem am letzten Mittwoch bei meinem Flusi nix geklappt hatte (und das auch noch, wenn ein PPL'er zu Besuch bei mir ist), komm ich am Mittwoch mit ner fast leeren B733 aus Hammerfest ENHF.
START OF COMPANY FLIGHTPLAN NAX2705 09.05.23 ENHFULAA.001 SEQ001 RLS000
AIRCRAFT B733T STD 20.15Z ATD ..... ABN .....
TYPE B733 STA 22.00Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 560 TRACK INDEX 106 DISP: Michael Schumac /..................
ESAD 560 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN LB WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN LB
BIAS 1000 ZFW 90662 105000
TAXI 420 TOF 31908 36100
ULAA 8570 01.16 TOW 122570 130000
RR20 2265 00.20 TIF 8570
ALT* 1208 00.15 LW 114000 114000
FR 3221 00.40 REM 23338
CF 2416 00.30
HF 2416 00.30 AIRPORTS: ALL IN LB
MIN 20516 03,31
ADD 11812
ACT 32328
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE:
- Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel
- BASED ON ZERO WIND CALCULATION
- AC TYPE NON STOPS/EROPS
RTE VIA :
DCT-SDA / DCT-SDA / UA74-VANOS / DCT-NISEN / DCT-ERMAK /
DCT-PILAN / A222-SOTIS / DCT-SOTIS / (DCT-AZ)
DIST 560 GCI 106 CP H000 ESAD 560 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
ERMAK/S0910 - PILAN/S1010
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
ENHF 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....31908
UA74 VANOS 0690 129 063,4 0,12 ..../..../..../00.12 2105 /.....29803
DCT NISEN 0830 130 021,5 0,03 ..../..../..../00.15 2557 /.....29351
* TOC ERMAK D-064
DCT ERMAK 0910 139 079,1 0,11 ..../..../..../00.26 3613 /.....28295
DCT PILAN 1010 152 033,1 0,04 ..../..../..../00.30 4109 /.....27799
A222 KUMEL 1010 112 119,2 0,17 ..../..../..../00.47 5518 /.....26390
* TOD SOTIS D-019
A222 SOTIS 0810 100 087,6 0,14 ..../..../..../01.01 6713 /.....25195
ULAA 0,00 ..../..../..../01.16 8570 /.....23338
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
ENHF 70°40,8N 023°40,1E +008,2 HAMMERFEST
ULAA 64°36,0N 040°43,1E +014,5 ARKHANGELSK
WAYPOINTS:
VANOS 69°25,3N 030°01,7E +010,9 / 000
NISEN 69°08,5N 030°39,4E +011,8 / 000
ERMAK 67°59,0N 032°22,0E +011,4 / 000
PILAN 67°27,3N 032°47,2E +012,2 / 000
KUMEL 66°17,0N 036°52,0E +012,9 / 000
SOTIS 65°41,0N 040°08,0E +014,8 / 000
END OF COMPANY FLIGHTPLAN NAX2705 09.05.23 ENHFULAA.001 SEQ001 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Geiles Ziel Reiner - Super - Ich liebe Südamerika !!!
Mein Plan steht , ich komme aus Montevideo Cordoba (auch hier gibts ne schöne Scenery bei flightsim.com ) mit der Level D :
START OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG2005 09.05.16 SACOSCIE.001 SEQ001 RLS000
AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 20.15Z ATD ..... ABN .....
TYPE MAIN STA 22.00Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 615 TRACK INDEX 112 DISP: Michael Schumac /..................
ESAD 615 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG
BIAS 1000 ZFW 110989 130634
TAXI 500 TOF 13892 73364
SCIE 6372 01.18 TOW 124881 185068
RR20 1638 00.20 TIF 6372
ALT* 420 00.15 LW 118508 140613
FR 2100 00.30 REM 7519
CF 1680 00.30
HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG
MIN 14391 03,23
ADD 0
ACT 14392
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE:
- Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel
- BASED ON ZERO WIND CALCULATION
- STOPS/EROPS NOT CALCULATED
RTE VIA :
DCT-SRC / DCT-SRC / DCT-ISIPO / DCT-UIS / DCT-SRA / DCT-MLG /
UB684-ICO / UW117-MAULE / (I02-RW02)
DIST 615 GCI 112 CP H000 ESAD 615 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
SRA/F350
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
SACO 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....13892
DCT ISIPO F266 227 054,1 0,10 ..../..../..../00.10 1787 /.....12105
DCT UIS 116.00 F342 233 026,2 0,04 ..../..../..../00.14 2264 /.....11628
* TOC SRA D-129
DCT SRA 116.90 F350 229 128,5 0,17 ..../..../..../00.31 3301 /.....10591
DCT MLG 117.20 F350 223 079,5 0,10 ..../..../..../00.41 4009 /.....9883
UB684 ANKON F350 286 048,3 0,06 ..../..../..../00.47 4438 /.....9454
UB684 ICO 114.70 F350 286 037,9 0,05 ..../..../..../00.52 4768 /.....9124
UW117 MAULE F350 196 029,3 0,04 ..../..../..../00.56 5026 /.....8866
* TOD CF02 D-109
I02 CF02 027 216 123,3 0,22 ..../..../..../01.18 5457 /.....8435
SCIE 0,00 ..../..../..../01.18 6372 /.....7519
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
SACO 31°18,6S 064°12,5W -002,0 CORDOBA
SCIE 36°46,4S 073°03,8W +007,9 CONCEPCION
WAYPOINTS:
ISIPO 33°00,4S 065°56,7W -000,4 / 000
UIS 116.00 33°16,2S 066°21,6W +002,1 / 000
SRA 116.90 34°35,5S 068°23,2W +004,5 / 000
MLG 117.20 35°29,2S 069°34,7W +004,4 / 000
ANKON 35°12,0S 070°30,0W +005,0 / 000
ICO 114.70 34°58,1S 071°12,9W +005,9 / 000 CURICO
MAULE 35°25,1S 071°26,5W +006,1 / 000
CF02 36°55,9S 073°09,5W +008,7 / 000
END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG2005 09.05.16 SACOSCIE.001 SEQ001 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Und ich habe Samstag Vormittag frei - also alles klar für nen T***-Flug 
Hi Leute, war n super KUMI !!!
Der App auf die 25 war krass und cool zugleich !!!
Hier n paar Screenshots :