Beiträge von Miguel

    Also bei mir sieht es jetzt genau so aus wie ganz vorne auf dem AIRLINERS.net-Photo :)

    Einfach die ZIP-Datei = http://rapidshare.com/files/35250473…orreal.zip.html
    in den Addon-Scenery-Ordner entpacken und beide Scenery-Ordner = PontaDelgadaPhotoreal und den darin befindlichen LDDP-PontaDelgada-Ordner (=Airport) anmelden; aber LDDP über Photoreal anordnen !

    Bitte schön ;)

    Also, ich habe jetzt den ganzen Samstag probiert und es scheint, als sei nur bei Jupp der Airport ok - bei mir schwebt der Apron auch! Jupp, kannst du mal n Tip abgeben - habe auch schon den Entwickler angeschrieben.....

    hier hab ich mal ein Beispiel für alle, die max 1,5h Zeit haben (Sata fliegt von allen Azoreninseln nach LPPD u.a. mit Dash-8)

    :beer:

    Moin Männers, sorry, dass es mit den Scenerien solche Probleme gibt ?( ich komm erst Samstag wieder zum flusieren und kann das alles erst dann probieren und evtl. helfen. :coffeelol:


    Aber dafür steht mein Flugplan :

    Ich hoffe das ATC war gut. Die Holdings über BDL waren nicht zu vermeiden, da es ein "one in - one out" Airport ist.

    Mal sehen was nächste Woche kommt, Telluride oder Sun Valley :duw: :D


    Wie schon gesagt, you did an excellent job, guys!! Ohne die Holding wäre ich zu früh - habe sie allerdings bei dieser Desti mit einkalkuliert.

    schön, dass es mal wieder geklappt hat !


    Und unglaublich, dass wir hier noch nicht waren...


    LPPD - Ponta Delgada - Azores

    lppd.jpg

    ...das weiss Wiki über den Airport :

    João Paulo II Airport
    IATA: PDL – ICAO: LPPD
    Airport type Public
    Operator ANA - Aeroportos de Portugal, SA
    Location Ponta Delgada
    Elevation AMSL 259 ft / 79 m
    Coordinates 37°44'28?N 25°41'53?W? / ?37.74111°N 25.69806°W? / 37.74111; -25.69806Coordinates: 37°44'28?N 25°41'53?W? / ?37.74111°N 25.69806°W? / 37.74111; -25.69806
    Runways
    Direction Length ft/m Surface
    12/30 8,192 2,497 Asphalt

    João Paulo II Airport (IATA: PDL, ICAO: LPPD), named for Pope John Paul II, is an airport located on the island of São Miguel, less than 3 km west of the city of Ponta Delgada on the Azores in Portugal. In terms of traffic, this airport is the busiest in the Azores and the fourth largest infrastructure managed by ANA Aeroportos de Portugal. The new terminal was built in 1995 and in 2005 the airport served a total of 873,500 passengers.
    It has scheduled domestic flights to all islands of the Azores, plus Madeira and the mainland (Lisbon and Porto). Joao Paulo II Airport also accommodates international flights to and from Europe and North America. The airport is hub for the Azorian airline SATA Air Açores and SATA International.

    Airlines and destinations

    Air Berlin Düsseldorf [seasonal], Nuremberg [ends 26 April]
    Arkefly Amsterdam
    SATA Air Açores Corvo Island, Flores Island, Graciosa Island, Horta, Las Palmas de Gran Canaria, Pico Island, Santa Maria, São Jorge Island, Terceira
    SATA International Amsterdam, Boston, Frankfurt [begins 14 March], Funchal, Horta, Lisbon, London-Gatwick, Manchester, Montréal-Trudeau, Oslo-Gardermoen [begins 29 April], Porto, Santa Maria, Terceira, Toronto-Pearson
    Skyservice Toronto-Pearson

    Link zur offiziellen Airport-Site : http://www.ana.pt/portal/page/portal/ANA/AEROPORTO_PDELGADA/
    Charts : http://www.nav.pt/ais/airacs/LP_…12-08_en_P3.pdf (Vielleicht gibts ja was BUNTES :S )

    und hier unsere Links:
    fs 9 (Bitte unbedingt das readme beachten!!!)
    Scenery incl. City
    Mesh : http://library.avsim.net/download.php?DLID=46567 ,

    Mesh Höhen Fix : http://library.avsim.net/download.php?DLID=49188


    Da sollte doch für jeden was dabei sein - bis Mittwoch !! (Hoffentlich sind jetzt die blöden Kästchen weg - sieht doch sch**** aus, grrr.) :cursing:

    Mensch Reiner, gibts die German Airlines noch - bei denen war ich vor Condor (2002) auch. Sach Julian mal nen schönen Gruss!!


    Werde als American Eagle mit ERJ-145 ein paar VIPs aus Frisco einfliegen :beer: :


    800px-American_Eagle_Airlines_Embraer_ERJ-145LR_N821AE.jpg

    Geiles Ziel, beim Calgary-KuMi bin ich EX-KASE geflogen - mit 767, aber landen wollt ich da nicht mit der 'dicken' .

    Wenn wir uns an diesen Auszug aus Wiki halten, sollte es keine Überaschungen geben :

    Airport Operating Limitations

    Per Title X of the Pitkin County Code, the airport has several unique operating limitations. Due to non-standard runway/taxiway separation, the airport has a 95 ft (29 m) aircraft wingspan limitation. Aircraft weight is restricted to 100,000 pounds (45,000 kg) or less. The Aspen/Pitkin County Airport also has an airport operating curfew. No aircraft operations are permitted between 2300 local and 0700 local. No aircraft departures are permitted after 2230 local. FAR Part 36 Stage II aircraft operations are not permitted more than 30 minutes after official sunset.


    Vielleicht ist bis Mittwoch ja die Box von Wilco mit den neuen E-Jets da - das wär das richtige Gerät .... 8)

    Gesucht und gefunden , werde den LAN4634-Flug von Buenos Aires nehmen (EET gem. FSBUILD 1:50 als LAN712 CARGO !!!) :

    SAEZ EGEP2A.URINO UA306 NIN UW9 LYE UA306 UMKAL4 SCEL


    such jetzt mal ne SAEZ-scenery ... bis Mittwoch !

    Cooles Ziel, werde als TAP712 aus Lissabon einschweben. Entweder mit ERJ145 oder mit B767 - mal sehen.

    Plan steht, werde mit 767 von Daheim (EDDF Gate B22) einschweben, wenn jemand mit will, immer gerne !!!
    Pläne für LVL-D und PMDG hängen an.


    767ovs.jpg

    Das war wieder ein super KuMi, Danke an Matt für die reduz. Texturen, hatte weniger Einbrüche,Danke an Matthias und Chris fürs ATC !!!
    GLückwunsch Stefan!


    Bei mir liefs gestern erst super, dann kam so gegen neun Besuch, der um halb zehn gegangen ist. Dadurch habe ich nicht bemerkt, dass der IVAP offline gegangen ist und als mich reconnect hatte, war ich mitten im getümmel. Ergebnis war klar - gute Zeit futsch und raus aufs Meer - aber immerhin gute Landung und keine Flusi Aussetzer !!