Beiträge von Tobias

BTS-AYT

Lange nicht mehr in Antalya gewesen, in/aus der Slowakei ebenso wenig. Warum also nicht verbinden? Boarding in Bratislava, operated by AirExplore.

Taxi zur 04

Antalya...der übliche RWY 18 Descend über dem Taurus-Gebirge... ohne frühzeitige Planung kommt man gern zu hoch und zu schnell raus.

Final 18C

AYT-KSC

Retour gehts nach Kosice. Erstmal kommen aber die Russen vorbei....

Taxi 18L - das Taurus im Hintergrund.

Final 01 - irgendwo von Nordwesten joined Knöpfchendrücker der Platzrunde.

Geiler Sonnenuntergang.

Montag gehts von hier dann nochmal nach Antalya und im Anschluss nach Poprad, am Fuße des Tatry

Abendrunde mit dem Christoph Rheinland - rund um Köln und Dormagen.

Einladen im Chempark Dormagen.

Zurück Richtung Köln - Inbound Klinikum Deutz.

D-HDOM - vorm Namensgeber der REG.

Er darf in Kölle schließlich auf keinem Bild fehlen. Airborne Klinikum Deutz, zurück zur Base am Flughafen.

Inbound Threshold 14R. Nur der Christoph 3 darf direkt auf seinem Helipad landen, alle anderen Helis, inkl. CHX75 (Rheinland) müssen auf der Threshold 14R landen und dann zum Pad schweben.

Gut was los in Kölle.

*Yeet*

Finito.

Zitat von Der Merowinger

der custom AP wird immer wieder nach hinten geschoben; (in meinen Augen) unwichtige Sachen wie new switching sounds etc. bestimmen jetzt die Releases

Ist doch irgendwo in einem EA/einer Beta normal? Gerade komplexe Dinge werden oft verschoben, weil im beim testen oft unerwünschte Probleme auftreten. Nothing unusual, dass da manchmal auch für Außenstehende mal auf der Stelle getreten wird.

Die Kommunikation dahinter könnte wie so oft besser sein.

Zitat von Der Merowinger

Der Discord ist nicht erreichbar; ungültiger Link (falls überhaupt noch existent) usw.

Ganz normal erreichbar und funktioniert tadellos.

Afaik hat Flightsim.to NUR MSFS. Zusätzlich gibt's xplane.to für den XP.

Für P3D also am ehesten Avsim, dann halt in der P3D Kategorie suchen.

Gestern Abend gings dann noch zum NAFO Summit 2023, nach Vilnius. Ganz zufällig nur dort wo auch die NATO tagt.

Ramstein [ETAR] - Vilnius [EYVI]

Wir sind weiterhin als SPAR21 unterwegs, sammeln die Gäste wieder ein. Matthias bewegt eine weitere C-40 ab Rzeszow, als BOXER41 nach Litauen. Ganz standesgemäß die Anfahrt, in schwarzen, gepanzerten SUV.

Vorbei an einer Menge Herkys

Und dann als Pocket-Rocket mit 6000fpm raus aus Ramstein.

Gute 2 Stunden später befinden wir uns im Anflug auf den für die Gipfel-Zeit geschlossenen Airport von Vilnius.

Matze parkt rechts, leider als BOX 777, dank komischer VMR Mal sehen ob man das schnell gefixt bekommt

Mal etwas Military, mit dem 54. Airlift Squadron unterwegs

Scott AFB, IL [KBLV] - Joint Base Andrews, MD [KADW] - Ramstein [ETAR]

Das 54. in Belleville, IL, betreibt einige der Boeing C-40 der US Air Force, welche Hochrangige Politiker oder Mitglieder des Kongresses für dienstliche Reisen transportieren. Meist geschieht dies unter dem "SPAR" Callsign und verschiedenen Mission-Nummern, seltener als "SAM".

Wir starten an der Homebase und wie die weiße Flotte der Bundeswehr, gehts erst ins Zentrum der Macht, zur Joint Base Andrews, nahe Washington.

Gute 1,5 Stunden dauert der Ferry in die Hauptstadt.

Final 01L in ADW.

Wir nehmen am PAX Terminal unsere Staatsgäste auf und mit STS/STATE gehts über den Teich, auf die Ramstein Air Base.

Die Air Force One macht sich auch bereit, der Präsident muss schließlich zum NATO Gipfel nach Vilnius.

Knapp 8 Stunden dauert der Flug über den Atlantik in der 737.

Früh am Morgen, nach kurzer Nacht, grüßt die Sonne über England.

Bei Koksy, mit Blick auf Zeeland, erreichen wir europäisches Festland.

Über dem Pfälzer Wald drehen wir auf das ILS 27

Kaiserslautern liegt direkt im Final. Auf dem Betzenberg links, das berühmte Fritz-Walter-Stadion des FCK Speedbird6ac

Final. unten verläuft die A6 - es gäbe auch einen schönen "Autobahn Visual"

Willkommen in Ramstein!

So...und wo ist jetzt die Row Zero?

Scheinbar hier! Hier gehts nun erstmal in den Rest und dann auf Europa-Tour, bevor der Rückflug nach Andrews ansteht.

Zitat von Komet

Schöne Bilder, muss mal die Tage den Flieger auch ausfliegen.

Dass hintere Cargo Tor lässt sich nicht öffnen?

Genau und auch vorn geht bei mir nur über "Pushback Helper" und den dortigen "Open Cargo Door" Knopf...

Gestern mal etwas in Argentinien wieder unterwegs gewesen

COR-AEP

Erst gings die rund eine Stunde Flugzeigt aus Córdoba, zum Aeroparque in Buenos Aires.

"Speck-Schuss"

Die Wintersonne über Argentinien geht langsam auf.

Das Wetter in der Hauptstadt ist dagegen eher meh...

AEP-IGR

Weiter gehts in den nord-östlichstenlichsten Zipfel des Landes. Ins 3-Länder-Eck mit Brasilien und Paraguay, nach Puerto Iguazu, direkt an den gleichnamigen Wasserfällen.

Der Rio Paraná, welcher vom mächtigen Itaipu Staudamm kommt.

RNAV 13 - Die Wasserfälle sind im Arrival nur leicht hinter dem großen Wald zu sehen. (Links außerhalb des Bildes).

Mit Christoph 51 - quasi bei Boeingman vor der Haustüre gestartet und zum abendlichen Einsatzflug nach Mittelstadt, südlich vom Stuttgarter Flughafen gestartet.

Squawk 0020 wurde eingedreht - Airport und Kontrollzone Stuttgart wurden gekreuzt.

Wir erreichen Mittelstadt und den Unfallort unten am Wehr.

Zurück in der Luft, Anflug auf die Städt. Kliniken Esslingen, innerhalb der Kontrollzone, etwas nördlich vom Final 25

Mangels Szenerie und damit Dachlandeplatz, wurde das Default-Gebaude kurz umgenutzt

Und zurück nach Pattonville, über der Mercedes-Benz MHP Arena, entlang am Neckar.

Anflug auf EDTQ, einmal rüber und in die rechte Platzrunde 28

Feierabend, ab in die Halle mit dem Schätzchen

WAW-JFK

Kurwa, was is diese Plastik-Flieger? Wo is 767, wo ich kann stellen Koffer vor Circuit Breakers?

Etwas diesig über dem Long Island Sound, aber immerhin bin ich endlich da. 3 Anläufe hats gebraucht...in den ersten zweien, meinte wohl der aktuelle GPU Treiber, Windows komplett freezen zu müssen...

ILS22L - Ist schon ne Weile her dass ich auf JFK angeflogen bin und dann noch Langstrecke.

Lower Manhattan im Dunst des Sonnenuntergangs.

Ab zum T7. T7? Ja, richtig. LOT und einige weitere Airlines, sind nach dem Auszug von British Airways dort reingezogen.

Die American am T5 triggered mich etwas #Just online-flying things....

Seit Sonntag gibt es die v2 des Kuro - 787-8 Mods für den MSFS. Jetzt dann an das neue AAU2 Update und die Verbesserungen der 787-10 angebunden. Um das ganze auszuprobieren, bietet sich Japan mit seinen Domestic-Routen eigentlich perfekt an

ANA595 - Haneda-Matsuyama

Ab aufs Wasser

Airborne 05.

So geht Wingflex!

ILS 14 in Matsuyama.

Wir sind ja eigentlich im Land der aufgehenden Sonne. Der Sonnenuntergang ist aber auch ganz nett!

Zitat von jetpilot82

und klar, das Cityupdate muss sein, es gibt ja sonst keine gescheite City Scenery für Köln und Dus. Was es als Freeware gibt, taugt nicht wirklich etwas und zieht auch an der Performance.

Naja, wenn dadurch aber erst die Ruckler Freezes und Performance Probleme entstehen, ist aber nicht der Airport verantwortlich.

Zumal der Airport deutlich vor dem City Update erschienen ist.

Generell hat das CU1 sehr starke Performance Probleme, welche von Anfang an reported wurden. Gefixt wurden die aber scheinbar nie.

Ich habs nicht installiert und in Köln auch keine Probleme mit FPS 🤷‍♂️

Zitat von Basti

In Köln habe ich mehrere Sekunden dauernde Freezes. Hoffentlich kriegen die das in Frankfurt dann in den Griff.

Hast du das City Update 1 installiert?

Viele Performance Probleme in Köln und Düsseldorf resultieren nämlich daraus, inkl. Freezes.

Zitat von Alex_EDDM

Tobias

Toller Umlauf, mein jährliches Urlaubsziel noch dazu. Kleine Frage, ist das RTM Standard oder eine Payware-Version?

Das ist tatsächlich die Pay, RDPresets. Finde die etwas gelungener und stimmiger.

Tags drauf gleich noch eine Runde. Diesmal stand Süditalien auf dem Plan. Brindisi am Stiefelabsatz war das Ziel.

RTM-BDS-RTM

Airborne 06. 06? Joa...eigentlich war 24 in use, der Wind jedoch eher schwach. Dank LiveATC konnte man schön den Request für 06 mitnehmen, sowie wieder Climb Instructions und den direct nach TIVUN von Amsterdam Radar, bis in den Maastricht Ruhr Sektor

RNAV 13 in Brindisi.

Wind calm, also wieder aus der 31 raus, direkt gen Norden.

Wetter immer noch nicht sonderlich besser über Rotterdam. Die Neustadt und De Kuip kann man aber sehen.

Final 24.

Ab ins Eck, neben die Collegas.

Mal wieder ne Runde Transavia? Cheeeeeeeeeck!

RTM-LEI-RTM

Mangels AMS Szenerie, weiterhin ab der RTM Basis. Eigentlich auch ganz nett der Airport und nen bisschen mehr "challenging" mit den 2.199m Piste. Nach Almería reichen die allemal. Gut besetzt will Topcat trotzdem TOGA.

Walk-Boarding...

"Next Level Nerdism" - mit LiveATC, von der IFR Clearance, bis inkl. Maastricht 1:1 Vektoren, Climbs und DCTs.

Real:

Flusi:

Der Glideslope vom ILS in Almería ist u/s...wir wechseln spontan auf Visual.

Die Kollegen aus Frankreich sind auch da.

Zurück in Rotterdam. Blick auf die Neustadt und die Erasmus-Brücke. Wieder passend mit LiveATC reindrehen

Finito

Das neue Terminal 3 wird direkt im "finished State" mitgebaut. Finde ich gut, muss er 2025 nicht direkt wieder groß dran, sondern wsl nur kleine Korrekturen vornehmen, wenn notwendig.

Aerosoft Airport: Frankfurt

We had hidden two small hints in the last screenshots of Oslo. No one had found it well; one clue was also difficult to discover the next mega airport will be…

forum.aerosoft.com

Das Jo Erlend Frankfurt macht, ist mit das Beste, was uns passieren konnte. Brüssel, Köln, Trondheim und auch die Oslo Previews

UPDATE: Aerosoft mit Frankfurt in der Pipeline - cruiselevel.de

Frankfurt im MSFS - bisher irgendwie das Bermuda-Dreieck der Flugsimulation. Keiner mag sich so richtig ran trauen und die Community wartet bisher vergebens.…

cruiselevel.de

Miami Friday Night Online Event auf VATSIM - mit Lone Star, dem Longhorn Steer

CUN-MIA

Geiler Sunset, ILS 30 direkt an Downtown vorbei

Tail an Tail mit Matthias Southwest aus dem Liebes Feld.

Zitat von FreitaMa

AMD ist für diesen SIM einfach nicht gemacht und es macht keinen Spaß. Man hatte nur Ärger mit den Karten. Klar man spart ein wenig Geld, aber selbst ausserhalb von MSFS war das eine Qual. Bei Battlefield musste man die Karte limitieren, weil sie damit nicht klarkam. Einmal und nie wieder.

Das unterschreibe ich so nicht. An sich läuft der Sim mit meiner AMD Karte super - tbf, aktuell in FHD (mehr ist bei der Durchschnittskarte aber auch nicht drin).

Durch die 24GB bei der 7900XTX bspw. läuft er bei diesen Nutzern genauso stotterfrei wie die 4090 (und FSR3 + ein Frame Generation Äquivalent kommen ja noch).

Auch außerhalb des MSFS ist treten in Spielen an sich eigentlich keine Probleme auf. Einzig mit Vulcan im XP11 hatte ich ein paar Display-Probleme bei Addon Fliegern, bei denen keiner so richtig weiter wusste.

Was problematisch ist, ist immer wieder die Software, wenn es um Dinge wie Twitch Streams geht. Ich habe keine Ahnung warum der Treiber da sooo anfällig für Crashes ist. Lustigerweise aber halt auch nicht bei jedem.

Aber das ist halt Software...die Auswirkungen können überall anders sein.

Nvidia hat mit den letzten Treibern bspw. auch so ihre Problemchen.

Dennoch, da mir die Treibertimeouts einfach auf den Senkel gehen, wird die nächste Karte wieder grün, vor allem wenn sich die Leaks zu 4000er Super Reihe bewahrheiten und die 4080Super mit 20GB VRAM ausgestattet wird. Dann wird die Karte für mich sehr interessant.

Zitat von FreitaMa

Das summiert sich einfach, wenn man den PC neben den MSFS noch komplett nutzt. Dann als Pause ein wenig Disney+, Youtube etc. Ich habe das alles klein gehalten und nutze nur Dinge, die ich wirklich benötige und das frisst nun mal Leistung. Ich sagte ja schon mehrmals, dass es auf den Benutzer ankommt. Wenn ich zuHause bin und nicht draußen fliegen muss und was zu erledigen habe, wird der PC angemacht ein Flug über 5-6h gestartet und dabei erledige ich Dinge und nutze den PC vollständig. Es summiert sich einfach.

Okay. Ja dann sind die Probleme vielleicht User bedingt (und vielleicht ein Montagsmodell, etc... who knows).

Boeingsoftware spare ich mir schonmal als reiner Flusiant

Spotify läuft idR extern über Handy und Box, Streaming bei langen Flügen am Fernseher. Am PC allenfalls mal Twitch oder Youtube zwischendurch, was aber zumindest aktuell sich nicht merklich auf meine Performance auswirkt (höchstens dann, wenn der dämliche AMD Treiber wieder crashed, dann gibt's nämlich keine Performance mehr ).

Traffic hab ich nur VATSIM, sonst nichts.

Bleiben eigentlich hauptsächlich die ersten 3 Programme bei mir und eben der Browser, wobei ich Chrome nutze, welcher mehr Memory als CPU frisst.

Zitat von FreitaMa

Ich kann das später mal testen, aber ich limitiere FPS einfach nicht unter 141fps. Das macht mit Sicherheit einen nicht unwesentlichen Unterschied, da GPU und CPU mehr leisten müssen und die CPU mehr zu verarbeiten hat.

Wäre interessant. Ich mein klar, persinal Preference, aber ich weiß nicht ob man einen Unterschied zwischen 140 oder 70 FPS im Flusi merkt. Bzw. ich glaube eine Limitierung löst manchmal sogar eher potentielle Stutterprobleme im MSFS.