Acht Maschinen starteten. Nur eine traf die Uhr mit der Präzision eines Schweizer Chronometers im Endanflug.
Mit einer unglaublichen Abweichung von nur 27 Sekunden setzte 🥇 DAL1065 zur perfekten Punktlandung an! Ein Applaus für diese Meisterleistung aerodynamischer Zeitbeherrschung! Möge dir die Ehre zuteilwerden, das nächste Ziel zu bestimmen. Präzisionslandung deluxe!
🥈 2. Platz – SWA2501 (20:58:25) 1 Minute 35 Sekunden zu früh – fast auf der Punktlandebahn.
🥉 3. Platz – UTN27L (21:01:42) 1 Minute 42 Sekunden zu spät – elegante Nachzügler-Strategie.
🍳 Letzter Platz – GXA941 (20:52:30) Stolze 7 Minuten 30 Sekunden zu früh! Das ist keine Annäherung mehr – das ist eine Frühlandung mit Anlauf. Ich werde offiziell für alle kochen. Und pünktlich servieren! 😄
Nachdem ich das was Boris geschrieben hat einmal raus hatte, geht es ganz einfach. Ich habe in der tat chase plane (damit war eine der grössten Hürden genommen) installiert, dann alle Tastaturzuweisungen gelöscht und bin jetzt auf einem guten Weg. In der Praxis braucht man nur sehr wenige Tastaturkommandos und es nervt, das wenn man die Sicht in der Standardzuweiung ändert, auch gleich den Ruddertrim mit verstellt.
Wo geht es hin? Nunja, wir waren noch nie dort, es ist hell und Miguel darf einen Go-Around fliegen.
Tulsa liegt in den USA, genauer gesagt im Bundesstaat Oklahoma – ziemlich mittig im Land, dort, wo der Horizont groß ist und der Himmel viel Platz zum Dramatisieren hat.
Geografisch:
Nordosten von Oklahoma
Am Arkansas River (der ironischerweise meistens so tut, als wäre er im Urlaub)
Zwischen Texas (unten), Kansas (oben) und Arkansas (rechts)
Kurzform für Ungeduldige: Tulsa liegt in der Mitte der USA, leicht rechts oben, kurz bevor es hügelig wird.
Oder poetisch: Dort, wo der Wilde Westen merkt, dass er jetzt zivilisiert sein sollte – es aber nur halb ernst meint.
Tulsa ist eine Stadt, die wirkt, als hätte jemand Texas, den Mittleren Westen und einen Country-Song in einen Mixer geworfen und dann aus Versehen auf freundlich gestellt.
Hier gibt es Wolkenkratzer mit Art-Déco-Fassade, die aussehen, als warteten sie immer noch darauf, dass die Goldenen Zwanziger zurückrufen und sagen: „War nur ein Scherz, wir kommen gleich wieder.“ Daneben stehen Pick-ups, so groß, dass sie vermutlich einen eigenen Postleitzahlenbereich beantragen könnten. Tulsa ist eine Stadt, in der man dich an der Tankstelle „Hon“ nennt, ohne dich zu kennen, und es sich trotzdem nicht im Geringsten bedrohlich anfühlt.
Kulinarisch ist Tulsa ein Ort, an dem Barbecue als Religion gilt und scharfes Essen nicht fragt, ob es scharf sein darf, sondern nur wie sehr. Vegetarier existieren hier hauptsächlich als urbaner Mythos. Und dann ist da noch das Wetter. Tulsa hat nicht vier Jahreszeiten, sondern ungefähr zwölf, manchmal alle an einem Nachmittag. Die Stadt betrachtet Tornados mit der Gelassenheit von Leuten, die sagen: „Ja gut, Fenster auf, dann sieht man’s besser.“
Kurz gesagt: Tulsa ist nicht New York, will nicht Los Angeles sein und hat Dallas höflich gebeten, sich etwas zu entspannen. Tulsa ist Tulsa – ein Ort, der dir freundlich zulächelt, dir ein Barbecue in die Hand drückt und sagt: „Bleib ruhig ein bisschen. Wird schon irgendwie verrückt hier.“
Aber es geht natürlich nicht in die Stadt sondern zum Flughafen. ✈️ Tulsa International Airport Warum „International“? Obwohl er heute vor allem Inlandsflüge innerhalb der USA anbietet, heißt er „International“, weil er Zoll- und Grenzkontrollanlagen hat – das macht ihn technisch international, auch wenn die meisten Flüge nicht über die Grenze gehen. Es ist kein riesiges Flughafengewimmel wie in New York oder London, vielmehr ein freundlicher, übersichtlicher Regionalflughafen, wo du meistens nicht Stunden in der Sicherheitskontrolle stehen musst.Du findest dort lokale „T-Town“-Essenstände mit Tulsa-Flair, Country-Musik-Auftritte und sogar eine „Tunes at TUL“-Musik-Reihe, während du wartest. Es gibt einen einzigen Terminalbereich mit mehreren Concourses (A, B …) – so geht niemand verloren wie in einem Labyrinth.
Für die Realos: Viele große US-Fluggesellschaften fliegen hier ab, darunter: • American Airlines • Delta • Southwest • United Airlines • Allegiant und mehr – mit direkten Verbindungen zu über 20 Zielen.
Wo koennen wir landen? Landebahn 18L / 36R. Länge: ca. 10 000 ft (~3 048 m) Landebahn 18R / 36L. Länge: ca. 6 101 ft (~1 860 m) Landebahn 8 / 26. Länge: ca. 7 376 ft (~2 248 m)
Microsoft hat mit KB5074105 das optionale Preview-Update für Windows 11 24H2 und 25H2 (Januar 2026) veröffentlicht. Das Update hebt betroffene Systeme auf Build 26200.7705 und konzentriert sich weniger auf Sicherheit, sondern vielmehr auf neue Funktionen sowie das Beheben von Problemen, die durch frühere Januar-Updates (insbesondere KB5074109) entstanden sind.
🆕 Neue Funktionen in KB5074105
Das Update bringt einige interessante Neuerungen und Verbesserungen:
Cross-Device Resume (Android → Windows): Bestimmte Aktivitäten wie Medien oder Dokumente, die auf dem Android-Smartphone begonnen wurden, können direkt über die Taskleiste auf dem Windows-PC fortgesetzt werden.
Verbesserte Windows-MIDI-Dienste: Erweiterte Unterstützung für MIDI 1.0 und 2.0, bessere Gerätekompatibilität und stabileres Teilen zwischen Apps – besonders interessant für Musiker und DAW-Nutzer.
Smart App Control flexibler: Die Funktion kann nun direkt in der Windows-Sicherheit aktiviert oder deaktiviert werden, ohne Windows neu installieren zu müssen.
Neue „Gerät“-Karte in den Einstellungen: Zeigt Hardware- und Nutzungsinfos direkt auf der Startseite der Einstellungen an.
Erweiterte Windows-Hello-Unterstützung: „Enhanced Sign-In Security“ funktioniert jetzt auch mit bestimmten externen Fingerabdrucklesern, nicht nur mit integrierten Sensoren.
🛠️ Fehlerbehebungen nach den Januar-Problemen
Ein großer Fokus liegt klar auf Bugfixes:
Behebung eines Black-Screen-Problems nach der Anmeldung auf einigen Systemen.
Fixes für Startmenü- und Taskleistenfehler, inklusive Fällen, in denen der Explorer beim ersten Login hängen blieb und die Taskleiste nicht erschien.
Behebung eines BSODs im Zusammenhang mit dxgmms2.sys (Grafik-Stack).
Korrekturen bei Desktop-Icons und desktop.ini-Lokalisierungsproblemen.
ℹ️ Installation & Empfehlung
Da es sich um ein Preview-Update handelt, wird KB5074105 nicht automatisch installiert. Es erscheint nur, wenn man aktiv auf „Herunterladen und installieren“ klickt oder die Option „Neueste Updates sofort erhalten“ aktiviert hat.
Wer nach KB5074109 noch vorsichtig ist, sollte eventuell auf das nächste reguläre Patch-Tuesday-Update warten. Nutzer, die jedoch konkret von Startmenü-, Taskleisten- oder Black-Screen-Problemen betroffen sind, könnten mit diesem Preview bereits eine spürbare Verbesserung bekommen.
Wie immer gilt: Backup nicht vergessen – und Erfahrungsberichte sind willkommen. 👍
Das ist doch genau das Problem. Sonntagmorgen, 09:00 Uhr. Käffchen ☕, absolute Ruhe. Also denkt man sich: „Ach komm, machste mal eben schnell einen Test, ob der Flusi für den kommenden KuMi bereit ist.“
Und zack – schon wieder so ein geniales „Must-have“-Tool entdeckt. Na gut… nur kurz installieren…
Ladies and Gentlemen, our departure has an indefinite delay, because the pilot is currently playing around with a new gadget. ✈️😄
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Das Update ist in fünf zentrale geografische Regionen unterteilt und umfasst sowohl bekannte Küstenlandschaften als auch bedeutende landwirtschaftliche Zentren im Landesinneren.
San Francisco Bay Area: Diese Region weist die höchste Detaildichte auf und umfasst unter anderem San Francisco, Oakland, San José, San Rafael, Novato und Fremont. Berühmte Wahrzeichen wie die Golden Gate Bridge und die Transamerica Pyramid sind ebenfalls detailliert nachgebildet.
Großraum Los Angeles: Dieses Gebiet beinhaltet die zweitgrößte Stadt der Vereinigten Staaten sowie Santa Clarita, Glendale, Inglewood, Long Beach, Anaheim und Irvine. Der Entwickler hebt besonders die Einbindung bedeutender Sportstätten wie des SoFi Stadiums und der Intuit Dome hervor.
Nördliches und Zentrales Valley: Sacramento, die Hauptstadt des Bundesstaates, wurde vollständig überarbeitet. Ergänzt wird die Region durch wichtige Städte des San Joaquin Valley wie Fresno, Modesto und Visalia.
Zentralküste: Santa Maria und Santa Barbara repräsentieren die sogenannte „American Riviera“ mit ihrer charakteristischen mediterranen Architektur und eindrucksvollen Küstenansichten.
San Diego: Der südlichste Abschnitt des Updates zeigt die Skyline von San Diego sowie markante Bauwerke wie die Coronado Bridge und das USS-Midway-Museum.
Verfügbarkeit: City Update 13 steht allen Nutzern als kostenloser Download zur Verfügung. Um auf die neuen Inhalte zugreifen zu können, muss der Simulator auf die neueste Version aktualisiert sein. Erforderlich sind die Version 1.39.9.0 für MSFS 2020 sowie 1.6.34.0 für MSFS 2024. Nach dem Update des Basissimulators kann der Kalifornien-Inhalt ohne zusätzliche Kosten über den In-Game-Marketplace heruntergeladen werden.
Die laufen ueber die SimApp von WinWing direct. Funktioniert einwandfrei. Grade hat sich der Torsten Mueller noch mal bei mir gemeldet. Wie, wissen wir jetzt. Konnte es grade 100% reproduzieren. Warum versucht er jetzt raus zu bekommen.
Gestern Abend habe ich noch lange mit Boris herumprobiert. Dabei ist mir aufgefallen: Wenn ich zuerst eine Standard-737 lade und diese korrekt funktioniert und danach eine nicht originale PMDG-Livery auswähle, läuft alles wie erwartet. In dem Moment dachte ich schon, ich hätte den Fehler gefunden – auch wenn mir noch nicht klar war, warum.
Kurz darauf stand ich allerdings wieder mit einem Standardflieger auf der Bahn, und es ging erneut nicht.
Heute konnte ich das Verhalten jedoch reproduzieren. Vorweg ein wichtiger Punkt: Die folgenden Zeilen [SDK] EnableDataBroadcast=1 EnableCDUBroadcast.0=1 EnableCDUBroadcast.1=1 müssen nur in der 737_Options.ini stehen und nicht in jeder einzelnen reg.ini.
Im Grunde ist es ganz einfach – entscheidend ist die Reihenfolge:
Simulator starten und warten, bis das Auswahlfenster erscheint
FSUIPC starten
CFY Console starten
So funktioniert alles einwandfrei. Wird die Console jedoch erst gestartet, wenn der Flieger bereits auf dem Apron steht, passiert gar nichts bei den Motoren. Ich habe das Ganze mit verschiedenen Flugzeugen getestet und bin ziemlich sicher, dass es reproduzierbar ist. Die Reihenfolge ist also der entscheidende Faktor. Mein TQ läuft jetzt (bis zum naechsten Update) und ich bin happy 😊
