Ich habe noch eine Stunde bis Take-off
Da hinten rollt der Reiner
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Beiträge von RoyalToto
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Einige Gedanken zum aktuellen Verlauf des KuMi-Abends
Guten Morgen zusammen,
zunächst einmal freut es mich sehr, dass die Teilnahme am KuMi nach all den Jahren weiterhin so rege ist. Das zeigt, dass auch heute noch großes Interesse besteht, jeden Mittwochabend gemeinsam mit „Freunden“ eine schöne und unterhaltsame Zeit zu verbringen.
In letzter Zeit wird meine Freude daran jedoch etwas getrübt – und ich habe den Eindruck, dass es nicht nur mir so geht.
Ein wesentlicher Teil des KuMi besteht für mich bereits in der Vorbereitung. In den Tagen davor plane ich, wie viel Zeit ich habe, von welchem Ort ich starte und wie lange der Flug ungefähr dauern wird. Die Anzahl meiner pünktlichen Landungen zeigt, dass diese Planung grundsätzlich gut funktioniert – und ja, ein bisschen stolz bin ich auch darauf, dass ich dort etwas „shinen“ kann.
Was ich jedoch schade finde, ist die Art und Weise, wie es aktuell läuft. Es wird teilweise im 30‑Sekunden‑Takt gelandet, und es werden 350‑Grad‑Kurven im Final geflogen. Wenn ich zu dicht auf jemanden auflaufe, bleibt mir nichts anderes übrig, als einen Go‑Around zu fliegen und mich wieder hinten anzustellen. Und wenn ich „verliere“, muss ich kochen – was ja vollkommen in Ordnung ist. Aber selbst diese grundlegende Regel wird inzwischen oft nicht mehr beachtet, was dem KuMi seine eigentliche Existenzberechtigung nimmt.
Natürlich ist der KuMi eine Freizeitveranstaltung und nichts davon ist bierernst. Aber ein wenig mehr Disziplin und Rücksichtnahme wäre wirklich hilfreich. Es gibt genügend Tools, die dabei unterstützen, nicht durch andere hindurchzufliegen oder ausreichend Abstand zu halten.
Und ganz ehrlich: Wenn ich andere Teilnehmer gar nicht sehe, sollte ich offline gehen. Dann stimmt etwas mit meinem System nicht – und das fällt gewöhnlich nicht erst am Mittwochabend auf.
Auch die Situation mit Miguel, der keinen Backtrack durchführen konnte, hat mich geärgert. Heute Abend werde ich selbst mit einem größeren Flugzeug kommen und einen Backtrack benötigen. Ich kündige es schon jetzt an, um nicht wieder ein hörbares Stöhnen zu provozieren.
Wir geben teils tausende Euro aus, um möglichst realistische Instrumente und Setups zu haben, damit der Simulator ein Stück weit der Realität entspricht – wollen dann aber den Realismus komplett über Bord werfen, sobald wir uns dem Ziel nähern. Mir nimmt das den Spaß.
Zum Glück ist der KuMi freiwillig.
Viele Grüße
Toto -
Route steht:
image.pngEHAM/09 IDRID L980 LOGAN DCT SAM N19 ADKIK DCT JOZMA DCT GAPLI DCT OMOKO DCT 47N020W DCT 40N030W DCT 32N040W DCT 27N045W DCT MUNTR DCT 0927N05300W DCT 0730N05400W DCT TODOL DCT SMJP/29
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Nocheinmal etwas weiter wech
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Alles wird eingeladen
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Pushpull
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Ganz schoen was los an einem Sonntagmorgen
Microsoft Flight Simulator 2024_2026.03.15-10.01.pngAuf gehts
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Ein letzter Blick auf Texel
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Ich meine der A340-600 und A350 haben eine andere Reverserlogik. In den Bildern erkennst du, das der A340-600 im Gegensatz zum A320 keinen Reversbereich an den Schubreglern hat.
A320:
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A340-600:
Ich meine der "alte"Bus hat das wie die Boeing durch hochziehen der Hebel. Ist also schon eine Achse, aber halt nicht durch weiteres zurueck ziehen der TQ-Einheit.
Das koennte ich verschmerzen. -
Heutemorgen ging es nach dem "KuMitest"von gestern (EHAM-SMJP) weiter nach TNCM
Es war noch dunkel beim Pushback in Paramaribo. Aber der Himmel war wenigstens freundlicher als gestern.
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Kurz vorm TOD kam die Sonne auf
Microsoft Flight Simulator 2024_2026.03.14-10.47.pngUeber der Insel "Dominica" (ein Inselstaat in der Karibik, bekannt als „Naturinsel der Karibik“ - „The Nature Island“) in den Kleinen Antillen gab es ein herrliches Lichtschauschpiel.
Microsoft Flight Simulator 2024_2026.03.14-10.47_1.pngDer Service ist mittlerweile beendet und die tripple befindet sich im SInkflug. Auf St. Marten erwarten uns an diesem frühen Morgen herrliche 24 Grad.
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Vor uns liegt ein anderes kleines Paradies. Montserrat.
Microsoft Flight Simulator 2024_2026.03.14-10.57.pngDa ist die Insel
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Wilkommen auf St. Martin -
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Wohl war.
Paramaribo ist eine Rennstrecke fuer KLM -
So, mal nen 09:29 test gestartet.
Tolles Wetter heute in Amsterdam.
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So, jetzt erst mal nen Kaeffchen
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Klasse. Danke Markus.
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Tower-Funkprotokoll – Heute Abend auf der Landebahn 📡✈️
20:58:04 – NWA941
Tower: „Äh… NWA941, Sie sind zwei Minuten zu früh.“
Pilot: „Ja… wir waren schon da.“
Tower: „…na gut, parken Sie halt irgendwo.“20:59:09 – TAM3654
Tower: „Auch zu früh! Wer hat euch allen gesagt, früher zu kommen?“
Pilot: „Next destination please.“21:00:10 – GLO712
Tower: „Moment… Moment… DAS ist exakt die Zeit!“
Tower (leise): „Er kann die Uhr lesen… holt ihm eine Medaille.“ 🏆21:01:00 – AZU242
Tower: „Okay… jetzt seid ihr zu spät.“
Pilot: „Wir wollten den Verkehr nicht stören.“
Tower: „Der Verkehr WAR der Plan!“21:02:15 – N1065E
Tower: „Noch später…“
Copilot: „War 21:00 nicht nur eine Empfehlung?“21:03:14 – LAN310
Pilot: „Sorry Tower, Passagier wollte noch schnell auf Toilette.“
Tower: „Natürlich.“ 🚽21:04:20 – DCM27L
Tower: „Der Zeitplan brennt gerade.“
Pilot: „Wir bringen Marshmallows.“21:05:38 – CBQ1055
Tower: „Ihr seid fünf Minuten zu spät.“
Pilot: „Google Maps hat Stau gesagt.“21:06:03 – TAM6AC
Tower: „Wir haben die Hoffnung aufgegeben.“21:07:44 – LAN824
Tower: „Der Plan ist offiziell tot.“21:09:50 – AVA8714
Tower: „Wer kommt da noch?“
Pilot: „Wir.“
Tower: „…natürlich.“21:15:01 – GLO2501
Pilot: „Final approach.“
Tower: „Zu spät. Einmal kochen bitte.“ 🍳 -
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Ich hatte es gestern mal probiert und brauchte fast die ganze Bahn.
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Uiuiui.
Ich denke, das wir alle die ganze Bahn mit backtrack brauchen.
Bin mal gespannt......... -
Moin zusammen! 👋
Heute Morgen bin ich beim Stöbern im Netz zufällig über ein super hilfreiches Tool gestolpert: den GSX Profile Manager von Dave S. – ein kleines, aber wirklich praktisches Helferlein.
Direktlink zum Tool:
Dave's GSX Profile Manager - MSFS Add-on - Flightsim.to✓ For Microsoft Flight Simulator: Dave's GSX Profile Manager is a desktop tool for Microsoft Flight Simulator that scans your Community folder to match…flightsim.toIch habe es heute früh installiert und war ziemlich schnell begeistert. Besonders gefällt mir die direkte Verlinkung zu den vorhandenen Profilen auf flightsim.to
Was macht der GSX Profile Manager überhaupt?
Kurz gesagt: Er hilft euch, eure GSX-Profilbibliothek zu verwalten, Profile zu durchsuchen und bei Bedarf mit passenden Downloads zu verknüpfen – und das alles an einem Ort. Wenn ihr also häufiger an unterschiedlichen Airports fliegt und anständige Ground-Service-Einstellungen sucht, spart euch dieses Tool echt Zeit.Meine ersten Eindrücke:
- Einfache und übersichtliche Oberfläche
- Intuitive Navigation zu den Profilen
- Läuft stabil und macht, was es soll
- Besonders praktisch für Leute, die GSX-Profile aktiv nutzen und regelmäßig anpassen/installieren.
Das Ding sollte auf jeden Fall in eurer Toolbox sein! Ich freue mich auf eure Meinungen und Erfahrungen damit. Hat schon jemand von euch damit gearbeitet? Welche Airports oder Profile nutzt ihr am liebsten?
Happy flying!
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Fuer den MSFS2024 braucht man nichts zu instalieren`
Das war eine Falschmeldung. Ìch hatte schon eine Scenery von Heavendesigns installiert.
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Glückwunsch Markus. Next desti.
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