Tach zusammen, ihr Mittwochs-Fliegerverrückten!
Nu is et soweit, Leute! Nach meinem 100. KuMi-Sieg geht et endlich wieder an dat Ziel, wat ich mir schon nach meinem allerersten Sieg ausgesucht hatte. Damals noch inne Bude, also im Forum, wat nich genannt werden darf. Am 12.11.2003 waren wa schonma da. Dann nochma am 12.08.2009. Und nu, nach sage und schreibe 17 Jahren und 14 Tagen, isset wieder so weit.
Diesma geht et nach EDLW – Dortmund Airport!
Wat soll man sagen? Dortmund is halt Dortmund. Hier redet keiner lange um den heißen Brei. Die Leute sind ehrlich, da weißte direkt, woran de bis. Wenn einer wat denkt, dann sacht er dat auch. Manchmal wat ruppig, aber immer mitten aussem Herzen.
Und wenn Hilfe gebraucht wird? Dann wird nich lang diskutiert, dann wird angepackt. Dat mit Nachbarschaft und Zusammenhalt hat hier Tradition, schon immer gehabt. Eben echter Ruhrpott. Direkt, herzlich und mit genug Selbstironie, um auch mal über sich selbst zu lachen.
Und wat den Fußball angeht, brauchen wa gar nich groß diskutieren: Borussia Dortmund is selbstverständlich der beste Verein der Welt! 💛🖤
Dat Westfalenstadion, die Südtribüne, die Stimmung... da könnse überall auf dem Globus machen wat se wollen, da kommt keiner ran.
Zum Flughafen selber: EDLW is vielleicht nich der größte Airport der Republik, aber dafür einer mit ordentlich Charakter. Mitten im östlichen Ruhrgebiet gelegen, kurze Wege, übersichtlich und für uns Simmer immer wieder ein schönes Ziel. Gerade bei wechselhaftem Ruhrpottwetter kann der Anflug richtig Laune machen. Und ich denke ATC is vielleicht auch da.
Und als Sahnehäubchen obendrauf gibt et mittlerweile auch noch eine richtig starke neue EDLW-Scenery von Bahrometrix:
Der Jung hat da ordentlich einen rausgehauen. Wer auf aktuelle Umsetzungen und viel Liebe zum Detail steht, sollte da unbedingt mal reinschauen.
Für die Kollegen, die noch im MSFS 2020 unterwegs sind, gibbet außerdem selbstverständlich auch eine Dortmund-Scenery von Aerosoft. Da muss also keiner ohne standesgemäße Ruhrpott-Kulisse landen.
Dat GSX Profil (musste dat vom Christian ma eben nen bisschen umdichten):
Dat Profil hier is grundsätzlich für’n Fenix A320 gebaut worden. Aber keine Panik, dat Dingen kann auch die richtigen Parkpositionen für A319, A321 und de Boeing 737-800 auswählen.
image.png
Parkpositionen
Positionen 0–4: Nose In – Pushback Out
Positionen 5–12: Push-In – Nose Out – NUR BEIM START
Damit dat mit’m Push-In auch vernünftig klappt und nich irgendeiner inne Gegend rumsteht, müsst Ihr dat Ganze inne richtigen Reihenfolge machen:
1) Seid Ihr vonne Bahn runter, sucht Euch einfach den passenden Parkplatz für Euren Flieger aus.
2) Dann rollt Ihr über Taxiway M bis zu der gelben Pushback-Linie, die da so schön parallel langläuft.
3) Da steht dann schon der Marshaller und zeigt Euch, wann Schluss is. Also ran an die Parkbremse, Triebwerke aus und gut is. Beacon bleibt inne Realität übrigens an.
4) Wenn Ihr dat alles richtig gemacht habt, kommt irgendwann der Pusher angekrochen und verbindet sich mit’m Flieger. Dat dauert’n kleinen Moment. Danach kriegt Ihr die Ansage, die Parkbremse zu lösen.
5) Und dann geht dat los: Pushback!
Nich lang fackeln – rückwärts dackeln!
Der Flughafen Dortmund is mit rund 3 Millionen Passagieren im Jahr der drittgrößte Verkehrsflughafen in NRW – direkt hinter Köln und Düsseldorf. Da kannste so einiges an Fliegern antreffen. Unter anderem Wizz Air, Eurowings, SunExpress, Pegasus und Condor. Und ab und zu trudelt auch noch die eine oder andere Charterbude ein. Aber wie dat im Pott so is: Ganz ohne Einschränkung geht natürlich nix. EDLW is auf ein maximales MTOW von 100 Tonnen begrenzt. Damit is beim Airbus spätestens beim A321 Feierabend.
Also schnappt euch die Flugpläne, poliert die Tragflächen und macht die Kohlen inne Kessel klar.
Auf geht's nach Dortmund, wa! Glück auf und always happy landings! 💛🖤
