KuMi am 04.09.2013 - KGFL

  • soweit alles fertig - der Mittwoch kann kommen...
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    953585 Mein System
    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
    ---
    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"

  • Heute im Einsatz auf einer fremdgecharteten King Air - am Nachmittag schonmal tanken, checken und begucken. In Norfolk auf Position 14.

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    So, auf gehts zum Kumi. Cold and dark natürlich.

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    Kurz nach dem Start schon auf Reiseflughöhe von 3500 ft, links die Chesapeake Bay, Kurs Richtung Sea Island VOR.

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    Auch danach gehts immer schon am Wasser entlang...

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    ... bis nach New York (default, wie man sieht)

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    Immer schön dem Hudson um Manhattan herum entlang, etwas Sightseeing muß sein, bis wir schließlich New York gen Nordwesten verlassen.

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    Langsam kommen wir in die "Berge". Allerdings ist die größte Safety Altitude heute 3200ft.

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    Fotografisch tat sich auf dem Rest des Fluges nichts mehr, bis nach der Landung.

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    Gruß Stef

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    7 Mal editiert, zuletzt von Stef (4. September 2013 um 22:12)

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    ---
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    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"