'One hand on throttle, one hand on yoke' - unterwegs in Indonesien

DPS-CGK

@Delta 763 mit falscher Lacke

Mit dem Siem Reap Huhn @Rebhuhn vong Surabaya nach Jakarta

Parallel am pushen am been

ziemlich diesig

Zur Landung brennt die Sonne den Nebel langsam weg, 5k Sicht in Jakarta und ein netter Ausblick über die Stadt beim Überflug der Bucht

Geflügel hat vacated

snekhur Geflügel folgt unauffällig

Fliegst Du mit FSX? Oder wie hast Du denn Jakarta im P3D zum laufen gebracht?

Nope, P3D. Hab mit model converter X eine BGL nach der anderen geöffnet und die inkompatiblen ground polys ausfindig gemacht/deaktiviert

EDIT: Sind die folgenden Dateien:

5 Jahre ist der letzte Post her Erstmal Großputz hier.

KNO-CGK

Wir haben zwar kein Yoke, aber sind trotzdem seit langem mal wieder in Indonesien unterwegs. Die Einstellung des Biorythmus auf Nachtschicht machts möglich

Also gehts von Medan auf Sumatra, in die Hauptstadt Jakarta auf Java. Etwas Nass ist es hier...kein Wunder bei dem Gewitter über dem Platz.

Den Job vom Push-Walker möchte ich jetzt nicht machen

Tannenbaum brennt, los gehts!

Der FSLabs überrascht einen dann doch immer wieder. Elmsfeuer hab ich auch noch nicht gesehen. Echt geil!

Das ganze ging ein paar Minuten mit mehreren Varianten.

Bevor wir das Gewitter verlassen und dem Sonnenaufgang entgegen fliegen.

"25R, Cleared to land....Supergreen niner-one-one."

CGK-MLG

Aus Jakarta gehts natürlich auch noch weiter. Ziel ist Malang, im östlichen Teil Javas.

Inzwischen hat man die Piste gewechselt, raus gehts daher aus der 07L

Im Anflug fällt er schon auf, der Grund für das Anflug-Prozedere in Malang. Der 3.676m hohe Gunung Semeru, natürlich ein Vulkan.

Und das Prozedere sieht so aus. Es gibt nur einen Anflug auf die RWY35. Sämtlicher Traffic kommt dabei vom Surabaya VOR im Norden und fliegt zum Malang VOR auf FL130. Von dort geht es in den Procedure Turn aufs ILS35. Die Gründe sind offensichtlich. Ist der Airport selbst auf gerade mal 1.712ft beheimatet, Sind die Berge die ihn umgeben 9-12.000ft hoch.

Final Turn, mit feinstem Blick auf den Semeru.

Final auf die 35. Links erkennt man den nächst höheren Berg. Den Gunung Arjuna, ebenfalls ein Vulkan, welcher zuletzt 1952 ausbrach.

Rwy vacated.

Und Feierabend Immer nur Europa wurde langweilig, da ist das Fliegen hier unten doch wieder eine schöne Abwechslung, mit immer noch recht großer Szenerie-Palette.