Posts by Tobias

    Werde einen Teufel tun und jetzt anfangen auch noch einen zweiten Simulator zu pflegen

    Hab ich mir auch lange gesagt. Im X-Plane fahre ich jetzt überwiegend kleines Gerät. Möglichst die bereits meist guten Default-Gateway Szenerien und nur Flugzeuge die mir im MSFS fehlen (wie 767 oder Q400 - LevelUP 737 mache ich, weil ich keine Lust hatte erneut bei Randy zu zahlen und die komplette Reihe dort für lau, in top Qualität bekomme).

    BZO-DUS

    Wieder zurück zur Dash <3 - Am sehr geil gelegenen Airport in Bozen, ist die Sky Alps stationiert, welche immerhin eine Flotte von offiziell 13 Dash 8-Q400 betreibt...wenn auch durch einen kleinen Maintenance Skandal aktuell nur 5 davon operationell sind ^^ Es gibt einige interessante Routen aus Bozen, u.a. nach DUS.

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    Los gehts, wir gehen aus der 19, gen Süden raus.

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    Empor aus den Dolomiten.

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    Düsseldorf 23L

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    DUS-BZO

    Gute 45 Minuten Turnaround und dann gehts mit 35 PAX wieder nach Südtirol.

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    Im Descent vorbei an den Drei Zinnen.

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    Durch die Dolomiten <3

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    und ab ins Tal auf die 01

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    Warum auch immer die Dash uns mit einer Glideslope Warnung bei einem RNP Approach allerdings angeplärrt hat, bleibt ihr Geheimnis.

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    Sieht der schon "out of the box" so gut aus, oder muss man fleißig Add-Ons installieren?

    Am Core-Aussehen hab ich vom Sim absolut nichts gemacht. Das ist rein out of the box. Flugzeug, Airport Szenerie (für zum ausprobieren reichen hier vollkommen die Default Szenerien ausm Gateway, die sind 1000x besser als MSFS default) und einige wenige Plugins für Groundhandling (nur optisch), Schnee (XA-Snow) und Jetways bei manchen Custom pay/freeware Szenerien, sind das was ich installiert habe.

    Wichtig - Landclass in den Bildern von mir oben, ist der X-Plane Map Enhancer. Dieser streamt konstant ein Luftbild in den Sim, auch mit Nachtkarten. Diesen gibt es 4-Free, aber auch in einer Pro Version, welche dann Zugriff auf besser aufgelöste Bilder und teils bessere Coverage in wirklich entlegenen Gebieten hat, durch Google Maps. In der Free Variante verwende ich ArcGis primär und Bing als Fallback.

    Die 737 oben ist Freeware und heißt LevelUP - bedient wird die komplette Reihe von 600-900ER, aber keine Fracht, Combi oder BBJ.

    Ist der lokal installiert, oder wird da auch was gestreamt?

    Grundsätzlich ist XP12 vollständig lokal. Gestreamt werden kann das Wetter als Live Wetter. Die Szenerie ist jedoch lokal. (Außer man verwendet den oben angesprochenen Map Enhancer)

    Is doch egal wer den Schrott liefert... im 2020 hatte ich das nie ,(

    Nein, ist es nicht, es sei denn der Ausganspost dient des reinen MSFS 2024-Gebashe und der Polemik.

    Denn ich hatte sowas in über einem Jahr MSFS 2024 noch nicht - und Umberto ist durchaus bekannt für solche gelegentlichen Push-Unfälle - auch im 2020.

    Dieses ewige "Scheiß 2024, im 2020 wäre sowas nicht passiert..." in weiten Teilen der Community (nicht mal nur auf hier bezogen) nervt etwas und ist halt auch in den meisten Fällen Quatsch.

    Ist Autofps bei Deinem High End System überhaupt noch nötig?

    Was genau ist für Dich der Benefit?

    Du kannst ja mit Autofps steuern wie viel LOD du in bestimmten Flugphasen haben möchtest. Mit DynamicLOD noch besser.

    Ich nutze es auch noch, einfach um den LOD im Cruise hochzuschrauben auf 400-600 und im Final dann auf 150 runter. Nötig wärs nicht, bringt aber Flexibilität und sieht schöner aus im Cruise :)

    Kleine Flut incoming ^^

    SEA-JNU-YAK

    Stand schon ewig auf der Liste, gestern bin ich ihn mal geflogen, einen der Alaska-Milk-Runs. In diesem Fall die AS61, von Seattle, über Juneau, Yakutat und Cordova, nach Anchorage.

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    Die Sonne hats schwer mit uns mitzuhalten...gen Norden aber auch schwierig.

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    Juneau...Wetter wie üblich dort scheiße. Leider fehlen uns Simmern ja die von Alaska Airlines erstellten und von der FAA zertifizierten SIDs/STARs und Approaches in Juneau...dann fliegen wir den Published RNAV halt runter bis zum letzten Fix und unter die Minima...sonst sieht man bei OVC015 halt nix.

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    Passt ja ^^ Final turn 08

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    Weiter gehts gen Norden, nächster Halt: Yakutat.

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    Terminal Marke Milchkanne

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    YAK-CDV-ANC

    Nach guten 45 Minuten Aufenthalt, gehts weiter nach Cordova.

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    Auch hier - Marke Milchkanne :D

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    Aber geil.

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    Letztes Leg, der Hüpfer nach ANC.

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    Downwind 7L

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    Feierabend :)

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    YYC-YYF

    Dash Dash Dash Dash <3

    Kurze Rotation ab Calgary, nach Penticton.

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    RNAV 16 - irgendwo auf dem kleinen Stück Land zwischen den Seen ist da eine Runway.

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    YYF-YYC

    Zurück aus dem Rockies-Tal, aufs Hochplateau von Calgary.

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    Stimmung <3

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    Downwind für den RNAV Y 29, über Downtown Calgary.

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    Ein paar Flüge konnte ich jetzt abschließen mit der LevelUP v2 - aber erstmal den AMD Treiber auf 25.6.1 reverted....

    DAL-OMA-PHX

    Das ist schon verdammt nice was die Jungs mit dem Zibo Mod zusammen, da als Freeware raushauen. Nicht 100% perfekt, klar. Aber schon verdammt geil für lau. Bin mal aufs neue Cockpit gespannt in v2-Part 2

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    Die zappy Boys sind schon Respekt einflößend.

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    HND-AKJ

    Und gestern Abend noch flott die Japan-Saga fortgesetzt, auf Haneda-Asahikawa.

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    Atmosphäre, Stimmung...<3

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    Mit der LevelUp v2 bekomme ich noch keinen Flug durch....2x probiert - 2x Vulkan Device Lost Error und CTD. Dann halt weiter 767 <3

    HND-IZO

    Wir wechseln den Carrier und gehen ins T1 zur JAL. Die Richtung ist aber die selbe, ein kleines Stücken weiter westlich von Tottori liegt Izumo. Wie Tottori ein AFIS Platz mit 2000m Piste - aber eben 767 Verbindungen :D

    Im Hintergrund steigt Knöpfchendrücker mit der 772 nach Sapporo raus aus der 05.

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    Mt. Fuji zwischen den Sonnenstrahlen

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    Im Approach auf Izumo, kreuzen wir den Airport/Airbase von Yonago - ebenso eine 763 Desti :D

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    Final 25

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    Und Turnaround. Boeingman rollt mit seinem kleinen Fahrrad derweil zum Start nach Nagoya.

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    IZO-HND

    Obviously gings natürlich auch zurück.

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    Dank Replay Mode sind auch solche Screenshots ohne Issues drin <3

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    War der Hinflug noch zäh, schafft die alte Dame auf dem Rückflug neue Rekorde :D 30 Minuten schneller auf den 330nm, als auf dem Hinweg.

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    Oshima Island

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    ILS 34L

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    Und Feierabend - das macht aktuell so dermaßen Bock mit dem Hobel, auch wenn er ganz gewiss nicht perfekt ist <3

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