Absolut erster Versuch mit meiner Nikon D60 in LSZR (Altenrhein)

Der Airbus könnte auch von den Franzmännern sein

Auch wenn es von der Auflösung her schwer zu erkennen ist, bin ich mir sicher, dass es sich um einen A330 handelt, kann man ganz gut an den Winglets erkennen

Nun ja, kommen wir zur Kritik. Der erste Punkt ist, dass die Bilder natürlich zu klein sind, um sie vernünftig beurteilen zu können. Eine Auflösung von mindestens 1024 Pixeln Breite sollte man haben

Beim ersten Bild sehe ich nur, dass das Schild schief ist, hier ist mal definitiv eine Korrektur angebracht. Keine Angst, passiert mir auch sehr oft, dass der Hintergrund nicht gerade ist, kann man aber immer locker korrigieren, in dem man das Bild entsprechend mit dem Bildbearbeitungsprogramm dreht

Das Bild vom A330 ist entsprechend der 200mm etwas verwackelt, aber auch völlig normal, da 200mm für solche Aufnahmen zu wenig sind, um die Flieger formatfüllend aufnehmen zu können

Bei der Falcon fällt mir aber trotz der kleinen Bildgrösse auf, dass da extreme Treppen vorhanden sind und der Flieger insgesamt sehr unscharf wirkt, die durch das Bearbeiten (verkleinern, etc.) entstanden sind. Hier muss man drauf achten, dass man je nach Bildprogramm gewisse Vorgänge einhält, ich glaube Du hattest mal gesagt, dass Du mit Photoshop 7 arbeitest, oder? Ich schicke Dir gleich mal ne PN

Mit welchen Einstellungen hast Du fotografiert? Wie war die Blende und die Verschlusszeit?! Ich kann mir das hier auf der Arbeit leider nicht anzeigen lassen?!

Klaus, schick mir mal das Originalfile von dem A330, mal gucken, ob ich da noch was werkeln kann um rauszufinden, um welchen Flieger es sich handelt

Also, Swiss A330 haben ihre Kennung immer unter dem linken Flügel ganz außen. Auch hier zu sehen
Ich habe irgendwie das Gefühl, auf dem linken Flügel etwas zu schwarzes zu sehen, ob es eine Registration sein könnte? Schwierig zu sagen

Also nen 330 ist es auf jedenfall, sieht man a.) an den Triebwerken b.) an der Tragfläche selber und c.) an den Winglets an den Tragflächenspitzen. Swiss dürfte auch hinkommen, weil ein Airfrance Tail hätte nicht soviel rot .

Also, Klaus hat mir die Original-Files mal zugeschickt, leider nur als JPEG und nicht im RAW-Format. Es ist ein A330 von Swiss, soviel konnte ich noch erkennen, aber die Registration war beim besten Willen nicht zu erkennen, zumal der Airbus mit 200mm nicht richtig eingefangen werden konnte plus leichte Bewegungsunschärfe. Bei der Falcon habe ich auch mal kurz bearbeitet, aber auch hier war der Flieger zu klein auf dem Original, so dass schon arg gecropped werden musste. Beim A330 habe ich mir die Mühe nicht gemacht, alle Bearbeitungen waren eigentlich nicht brauchbar

Hier mal die Originale (nur auf 1024x683 verkleinert) und die von mir bearbeiteten:

Bild 1 Original (1/1600s, f/5.6, ISO200)

bearbeitet (gedreht, Tonwertkorrektur und Kontrast bearbeitet, geschärft)

Bild 2 nur das Original (1/800, f/5.6, ISO200)

Bild 3 Original (1/1250, f/5.6, ISO200)

bearbeitet (gedreht, Tonwertkorrektur und Kontrast bearbeitet, geschärft)

Grundsätzlich wollte ich mal fragen, ob die Nikon nur ISO200 kann oder ob sie auch ISO100 beherrscht? Jedenfalls ist leichtes Rauschen bereits erkennbar, sobald man cropped, auch gut bei Bild 3 am Rumpf zu erkennen. Dann noch ein Tipp für wirklich scharfe Bilder, dazu am besten immer Blende 8, wenn die Sonne lacht (ja, ich zahle 3 Euro ins Phrasenschwein :D)