Nun ja, der Flieger hatte eine vorübergehende Zulassung, die dann hier vom LBA noch in eine endgültige geändert werden muss, was aber leider noch nicht erfolgt ist. Den genauen Hintergrund kenne ich da aber jetzt nicht.
Dave, die Embraer kommt schon seit 11 Tagen jeden Abend als LH1276 nach Kölle 
na sowas, noch gar nicht gesehen
Naja, meistens bin ich um die Zeit entweder im Pub oder noch nicht zu Hause oder hab "Besuch"
Das Flugtraining heute wurde nun auch von CBU nach RJK verlegt
Auf welchen Strecken wird die Maschine eigentlich eingesetzt?
Ich verweise auf die Seite 3 und diesen Beitrag .
Hört sich ja langweilig an.
Was hast du denn bitte erwartet? 
Und wo ist Hamburg da? Mal wieder nirgendwo... Schande, echt 
PS: Danke
Warum wird eigentlich eine 190 und eine 195 gebaut...klar die 190 kommt weiter aber dann sollen sie doch die 195 weglassen...
Embraer 190 / Embraer 195
Reichweite 2.800 km / 2.150 km
Sitzplätze 100 / 116
kann doch net sein das man wegen 16 sitzpläten unbedingt einen anderen typ braucht...
kann doch net sein das man wegen 16 sitzpläten unbedingt einen anderen typ braucht...
Anscheinend doch!?
16% mehr plätze dafür eine kürzere reichweite machen einiges aus!
Diese Frage ist doch recht sinnlos - weil Embraer es wohl kaum machen würde wenn es keinen Sinn hätte
Es macht ja für Hersteller teilweise schon sinn, wenn nur eine Airline 30-40stk. bestellt. Siehe 787-600 oder wie die kleine Version genau heißen wird.
Bis jetzt nur ein Kunde - es wird geprüft ob sich das für Boeing rechnet oder nicht.
