Deutschlands zweitgrößte Fluglinie Air Berlin will ihre Tochtergesellschaft LTU verkaufen.
In einem internen Schreiben des Vorstands, das der WirtschaftsWoche vorliegt, heißt es „das Board hat beschlossen, eingehend einen Verkauf der Fluggesellschaft LTU zu prüfen und ihn gegebenenfalls auch umzusetzen.“ Dies, so das Schreiben, sei eine Erweiterung des aktuellen Sparprogramms Jump. Ein Sprecher des Unternehmens bestätigte gegenüber der WirtschaftsWoche die Existenz des Programms und entsprechende Pläne.
Der anvisierte Verkauf der im Jahr 2007 übernommenen Linie, die zu einem großen Teil im Langstreckengeschäft tätig ist, hat laut dem Schreiben zwei Gründe: Zum einen ist sie die Reaktion auf die „sehr schlechte Buchungslage bei den Reiseveranstaltern, die die Hauptkunden für unsere touristischen Langstrecken sind, die mit LTU-Maschinen bedient werden.“ Dazu kommen die für den Air-Berlin-Vorstand „nicht akzeptablen Forderungen der Tarifkommission und die Haltung der (Pilotengewerkschaft) Vereinigung Cockpit.“ Wie wiwo.de berichtet, droht Air Berlin noch im März ein Pilotenstreik.
Die Pilotengewerkschaft hat die Tarifverhandlungen für gescheitert erklärt und eine Urabstimmung eingeleitet. Sollten die Forderungen der Piloten nach einer Beschäftigungsgarantie, mehr Gehalt und mehr unternehmerischer Mitsprache etwa bei weniger kurzfristigen Änderungen der Dienstpläne durchsetzte, befürchtet Air Berlin Mehrkosten von 30 Millionen Euro.
Air Berlin will LTU verkaufen
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Juhu, endlich wieder eine richtige LTU
Das kann man ja nur unterstützen. Hoffentlich führen sie dann auch wieder das Streifenpaint ein 
*träum* -
Ich finds nicht so toll
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Für airberlin natürlich nicht, aber für LTU schon
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Tom, du vergisst, dass es ohne Air Berlin die LTU wohl schon überhaupt nicht mehr geben würde :lehrer: So hat wenigsten keiner seinen Job verloren
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Zitat
Dazu kommen die für den Air-Berlin-Vorstand „nicht akzeptablen Forderungen der Tarifkommission und die Haltung der (Pilotengewerkschaft) Vereinigung Cockpit.“
Natürlich is da immer bisl Buschtrommeln immer mit dabei, aber :
Aber ist mal wieder nen schönes Beispiel wie Gewerkschaften das mit Gewalt angestrebte Ziel durch überzogende Forderungen verfehlen und es unterm strich schlimmer is -
Ja ich weiß ja
Ich hab doch auch extra "*träum*" dahinter geschrieben. Klar weiß ich, dass LTU stark in der Patsche hing, und dass sie durch airberlin gerettet wurden 
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Nur das die Swissair sich noch mit dem Verkauf der LTU-A330er noch versucht hat, gesundzupflegen. Dadurch ist der LTU natürlich ein enormer Eigenkapitalwert verloren gegangen
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Klar stimmt das. Leider
Naja, warten wirs mal ab, ob und was da dran ist. Wir sollten ja auch schon 97 Mal die TuiFly kaufen
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Und 301 Mal Condor
Stimmt. Kann sein, dass es nur wieder einmal ein Artikel ist dass die Bild morgen wieder ein Titelthema hat :wall: -
Ich würde sagen, wir legen alle zusammen und dann haben wir nicht ne ne virtuelle VA sondern auch ne echte Airline. Statt LTU machen wir dann halt EULENAIR :party: :party: :party: :party: :party: :thumup: :thumup: :thumup: :thumup:
Ich übernehme dann das Casting für die weiblichen Stewardessen Und Hexe wird Chefausbilderin :hex: :hex: :hex: -
Ich werde Chefpilot - ganz klar! Ausbildung bei AirSimmer bereits beantragt
:thumup: -
Hmm, so lustig find ich das nicht
Georg: Willst du nicht vielleicht deine Sig ändern? Eventuell ein par weniger Smileys. Oder wenigstens welche, die das Forum auch kennt
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Oh Scheisse, Tom.
Was wird denn dann aus Euch long range Dispatchern?! -
Dann werden Sie wieder Kurze?
Ernst: Leute, noch steht nicht einmal fest ob das überhaupt offiziell so geplant ist. Halblang..
Noch arbeitet Tom - und bekommt sein Geld. -
Toto: Eben. Aber Timm hat recht. Wait and see...
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Nun gut, :cup: