HHvdB auf Reisen - Teil 7 - KJFK nach KSFO

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    "HHvdB an Board!"


    Dieses Mal von New York nach San Francisco. Nach langem hin und her hat die FAA die Freigabe erteilt, dass Mr. Stützstrump, auf dem Jump der MD11, mitfliegen darf.
    Um kurz nach 8 Uhr traf unser Gast auf dem Parkplatz ein. Das Wetter konnte nur besser werden.
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    Nachdem er sich die Cathay B773 angesehen hat, gingen wir zu Bahn. Dieses Mal fuhren wir nicht nach Paris mit dem ICE...
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    ... sondern pünktlich weiter.
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    Danach ging es mit dem Auto weiter zum Cargo Apron, auf dem Weg dorthin haben wir bei der Eva Air Cargo halt gemacht, die später noch nach Anchorage fliegen sollte.
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    Angekommen am Fracht Apron, waren wir schon beim Briefing für den FedEx Flug 922 nach SFO.


    Unsere Route
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    Für Flug war Gegenwind zu erwarten
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    Das Wetter auf dem Flug sah sehr gut aus, dennoch haben wir die "Spuckitüten" (Tomtüten) mitgenommen
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    Der Abflug sollte nur etwas "ruppiger" werden
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    Unser kleiner OFP


    Dann ging es raus zum Flieger
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    Es wurden noch einige Pakete geladen, so nun aber schnell rein in Stube
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    Erster Blick ins Cockpit
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    Der Jump für unseren Gast
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    Und das wird die "HHvdB Cam" vom Jump sein
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    Wir machen die ersten Vorbereitungen für den Flug
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    Nachdem wir mit der Flugroute fertig waren, haben wir das Wetter nochmal abgerufen

    Code
    KJFK 201251Z 01009KT 1/2SM R04R/5500VP6000FT -SN BR VV006 01/00 A3029 RMK AO2 SFC VIS 3/4 SLP255 P0001 T00110000


    Mit 20 Minuten verspätungen ging es los, Push & Start
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    Starting Enginge #3, 1 and 2
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    Beim Push
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    Start up complete, after start checklist
    Anti-ice = On
    APU = Off
    Elec Panel = Checked


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    Daumen hoch, ab gehts
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    Auf dem Weg zur Piste 31L
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    Unser Gast war komplett aus dem Häuschen, nachdem er den internationalen Traffic gesehen hatte
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    "FedEx 922, hold short of 04L in Golf"
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    "Ein wichtiger Verkehrshinweis, auf der A2 Terminal Richtung 04L, kommt es zu leichten Verzögerungen durch Schneefall"
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    Position and hold 31L
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    Take Off 31L
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    "Rotate"
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    Gear up
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    Bye Bye New York
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    Nach dem T/O geht es sofort links weg
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    Schöner "bank"
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    Wie man sieht, sieht man nichts
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    Endlich blauer Himmel in Sicht
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    So da wir leider nur ein Cargo Flug sind, gibt es kein wirkliches In-Flight Entertainment, dafür aber eine schöne Sicht
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    FL340
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    Nach knapp 5 Std konnten wir uns solangsam auf den Sinkflug vorbereiten. MOD3 arrival OAL transition für die 28R
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    "I can feel the heeeeeat"
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    Sieht sie nicht toll aus? :love:
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    Briefing Complete; VAPP156
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    Hö, was ist das? Wolken? Nicht schon wieder
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    METAR KSFO

    Code
    KSFO 201807Z 28012KT 10SM SCT011 13/09 A2999


    Im Sinkflug auf SFO
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    Wir durchfliegen die Wolken
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    ILS 28R
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    Ein Blick auf unser TCAS zeigt, dass nicht gerade wenig los ist in SFO
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    Flaps 28, Gear Down
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    Gear Down
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    Im Final 28R, AP off
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    Before Landing Checklist
    Lights = On
    Spoiler = Armed
    Auto-brake = Min
    Landing Gear = Down 4 green
    Flaps = 35


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    Short Final 28R
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    Eine butterweiche Landung
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    "Spoilers deployed"
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    Next right Ground 121.80, good day, FedEx 922 heavy
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    Auf dem Weg zur Cargo Ramp
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    Nur noch wenige Meter, dann ist der Jump Flug leider zu Ende
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    Shutdown
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    De-loading
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    Flugzeit 5:27 Stunden
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    Unsere Flugroute
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    Nach fast 6 Stunden Flug und sehr viel Spaß ist es Zeit abschied zu nehmen. ;( Es hat uns Spaß gemacht unseren Gast heute mitzunehmen, vllt sehen wir uns bald wieder.


    Bis dahin, "Sänk you for traveling wiss Deutsche Bahn" ;)
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    Grüße Maik

    Ey Maik, ich bin von den Socken. HAMMERBILDER :!: Klasse :!: Ich nehme mal an, WOAI-Traffic? Drückst du eigentlich immer "Pause", um die Screens zu machen? Oder wie bekommst du so schnell die guten Einstellungen (z.B. Gear extending und so) hin?

    • Offizieller Beitrag

    KGO AM 810 Newstalk Radio, San Francisco Bay Area….
    Wer heute morgen Radio hört….


    Zitat

    Good morning out there, it is 23 Degrees Fahrenheit outside and every normal thinking is inside with the heater on. Anyways, there was a phenomenon seen this early morning in the streets of our city. A yellow with black wheelchair connected to the cable of the the Powell-Mason line. First seen at the Powell/Market turntable, following the line running from there up and over Nob Hill and down to Bay Street at Fisherman's Wharf. Eye withnesses reported that there was a guy sitting in the cablechair, dressed with fishnet stockings (wahrscheinlich ein Übersetzungsfehler. Anmerkung der Redaktion : D ) was asking for taxi charts. Since there was no accident with the flashlight marked chair an because of the hype around the vehicle, the San Francisco Cable Car Company is thinking about to paint all cable cars in the new Black and Yellow…We will follow the event


    So eben erreicht uns noch folgende Meldung:

    Zitat

    CNBC7 The Bay Area's source for news and video online. Covering San Francisco, Oakland and San Jose and all of the greater Bay Area. Is searching for pictures of that guy… So if you cab use Photoshop, Eh I mean a camera, go ahead.

    Also Maik was soll ich sagen, ich bin platt ob der Bilder und überhaupt...hab schon wieder Pippi in den Augen...Vielen Dank, druck ich alles aus und nehm ich mit in die REHA!!!!


    :beer: :beer: :beer: :thumup: :thumup: :thumup:

    Ich hab den Überblick verloren. Wo bist du denn nu gerade - in SFO?
    Ich glaub mein Korrespondent irrt gerade irgendwo in Montana rum - oder in Cleveland ...

    HHvdB ist noch in SFO. Hat sich wahrscheinlich an ein Cable Car gekettet und versucht mit seinem Rollator ein Pushback zu machen :D