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[iFLY] 737NG

  • Timmii
  • 23. März 2009 um 16:53
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    • 26. August 2010 um 16:36
    • #381

    bin auch grad dabei 8)

  • Sprite²
    Gast
    • 26. August 2010 um 16:41
    • #382
    Zitat von Manuel

    bin auch grad dabei 8)


    Bekomm´ ich dann wenigstens von Dir eine Austrian Livery ? :)

  • buttonpusher
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    • 26. August 2010 um 16:43
    • #383
    Zitat von Sprite²

    Bekomm´ ich dann wenigstens von Dir eine Austrian Livery ? :)


    Kleiner, schau mal oben bei "Eulen unter sich" da hast du erst kürzlich einen Thread aufgemacht, jetzt bitte versuch dich daran zu halten ;)

  • Sprite²
    Gast
    • 26. August 2010 um 16:44
    • #384

    :friends:

    OK.....sorry :)

  • Flo
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    • 26. August 2010 um 16:46
    • #385

    Alter Falter... lern selber Painten! Ist ja schlimm...

    Gruß
    Flo

  • Nikolaus
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    • 26. August 2010 um 16:51
    • #386

    So, ersten Probeflug abgeschlossen, und ich habe etwas gemischte Gefühle. Wenn ich mir anschaue, das ich damit täglich Umläufe mit 45min Groundturn Fliegen soll wird mir etwas mulmig, denn:

    1. Die Umschalt + 1/2/3/4/5/6/7/8/9 Tasten sind - wie formuliere ich das jetzt - unglücklich Belegt. Der Yoke zb. brauche ich nicht schnell. Was ich brauche ist zwar teilweise da, aber verteilt.

    2. Der Autopilot hat gerade den Autoland bei ISA STD total verkackt. Zweimal musste ich die Kiste mit AP1+AP2 bei 2300ft/min im "GS" Mode recovern.

    3. Bei einem Direct hat sich die Route verschoben, und plötzlich standen ein T/D und ein T/C im Walde....wörtlich.

    Kleinere Sachen:

    1. Ich hab noch nicht rausgefunden, wo sich die Türen einzeln Regeln lassen.

    2. Mir fehlt das "Ambiente" auf dem Flightdeck. Keine Packs, kein rüttelnder Stby Indicator usw.

    3. Der Schalter für die Strobes ist total falsch.

    FFM-Management.png

    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

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    - Matthias D., Kind der Mauer

  • Niclas
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    • 26. August 2010 um 17:00
    • #387

    ich bleib glaube ich erstmal bei der PMDG :duw:

    Liebe Grüße
    Niclas

    --------------------------------------
    Blau und Weiß ein Leben lang
    Lieber 4 Minuten Meister als eine Sekunde Bayern (und Lüdenscheid-)Fan

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  • Jupp-GAF310
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    • 26. August 2010 um 17:03
    • #388

    Soooo.....saug saug ....
    EDIT: installier ... installier ...

    Gruß

    Jupp us Kölle that i`m = No.10 ;) mein System
    "Fracht motzt net,......Fracht kotzt net !"
    -und Mittwochs immer schön KuMi eren-

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    Einmal editiert, zuletzt von Jupp-GAF310 (26. August 2010 um 17:24)

  • Jemminido
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    • 26. August 2010 um 17:04
    • #389

    Also ich bin zufrieden.

    Das VC ist der Hammer, jedoch fehlen mir, wie oben schon gesagt die Custom Sounds (die zwar da sind, aber so leise, dass man sie kaum hört)
    Von den FDEs her, ist es richtig toll, ebenso wie das Modell.
    ILS hat perfekt funktioniert. Autoland hab ich nicht ausprobiert.

    Bugs hab ich bisher keine gefunden.

    Gruß,
    Julian

  • Timo
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    • 26. August 2010 um 17:11
    • #390
    Zitat von Nikolaus

    Bei einem Direct hat sich die Route verschoben, und plötzlich standen ein T/D und ein T/C im Walde....wörtlich.


    Kann ich nicht bestätigen. Direct hat ohne Probleme funktioniert.

    Endlich kann man auch mal ein DME ARC abfliegen der auch ein Kreis ist und nicht aus vielen Ecken besteht. :D

    Gruß Timo

    ____ __o
    ___ `\<¬
    __(_)/ (_)____

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  • Nikolaus
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    • 26. August 2010 um 17:13
    • #391

    Der Fehler trat bei mir erst beim 3 oder 4 direct auf, und zwar aufs CF. Vielleicht lags daran.

    FFM-Management.png

    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

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  • Jemminido
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    • 26. August 2010 um 17:22
    • #392

    Direct funktioniert bei mir auch!

    Gruß,
    Julian

  • Timo
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    • 26. August 2010 um 17:24
    • #393

    Durch das ganze Knöpchengedücke ist mein FMC irgendwie im DES Mode gelandet. :wacko:

    Gruß Timo

    ____ __o
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  • Timmii
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    • 26. August 2010 um 17:32
    • #394

    DU kannst den Mode umstellen, im FMC.

    Mit fliegerisch-, freundlichen Grüßen,

    Timm Rehberg


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  • Timo
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    • 26. August 2010 um 17:35
    • #395

    Ich habe aber nur auf den SPD INTV und auf den ALT INTV gedrückt und dann an den Knöpchen gedreht, auf einmal war ich im FMC im DES Mode.

    Gruß Timo

    ____ __o
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  • geranie
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    • 26. August 2010 um 17:36
    • #396

    Wie kann man den "Panel Selector" aus bzw. einblenden?

    Mit freundlichen Grüßen

    Simon

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  • Jemminido
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    • 26. August 2010 um 17:36
    • #397

    Soo Autoland probiert --> perfekter Anflug, perfekter Touchdown.

    Richtig geile Kiste!

    Gruß,
    Julian

  • Nikolaus
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    • 26. August 2010 um 17:36
    • #398

    Ja, der direct funktioniert bei mir auch, aber vorhin wurden der Top of Descent nicht neu berechnet, dh er stand dann neben der Route.

    FFM-Management.png

    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

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  • geranie
    Luftikus!
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    • 26. August 2010 um 18:02
    • #399

    Zwei Dinge noch, bleibt das Ding bei euch im Climb mit VNAV zuverlässig unterhalb der 250 Knoten?
    Und funktioniert bei euch beim Start das TO/GA? Wenn ich starte, langsam Schub gebe und dann TO/GA drücke, dann haut der Schub trotzdem bis zum Maximum hoch...

    Mit freundlichen Grüßen

    Simon

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  • derflo
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    • 26. August 2010 um 18:04
    • #400

    Als ich das erstemal im 2D-Panel war dachte ich das wär von der OldGeneration - da das von PMDG schon wesentlich moderner aus, aber na gut.
    Nachm Abendessen dann mal n richtigen Flug mit machen, sobald auch ne Livery da ist.

    Gruss Flo
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