Segelfliegen in Kirchdorf am Inn - Zwischendurchbilder

Moin Phil,

ja astrein! Vielen Dank für die tollen Bilder. Ich musste heute leider, wie auch die Tage zuvor am Boden bleiben. Auch für die allg. Luftfahrt ist keine Entwarnung gegeben worden, jeder Pilot ist für sich selbst verantwortlich und unser Verein hat die Maschinen nicht freigegeben, obwohl schon am Wochenende eine Menge los war. Allerdings weiß ich seit heute von einem Vorfall, dass bei einer PA28 in 3000ft signifikante Kratzerscheinungen an der Verglasung aufgetreten sind.

Dennoch ärgerlich, umso schöner wenigstens eines der besten Flugwettersituationen diesen Jahres auf den Bildern zu sehen.

Es ist echt grauenhaft... da gibt es mal ein Wochnende solch bombiges Wetter und dann ist irgendeinem beknackten Vulkan schlecht geworden und er muss mal ne runde spucken... bei uns in Gera gabs auch nur etwa 50% von dem, was man bei solchem Wetter sonst erwartet.

Achso EDIT: Natürlich wunderbare Bilder die du hier zeigst.

Schöne Fotos! ich war das WE leider nicht in der Luft, dafür gehts heute mit dem Falken in die Höhe

Achja, fliegt ihr eure Position immer so hoch mit gezogenen Klappen an?

Wofür baucht man auch ein Vario?! Man bekommt eh nach dem Alleinflug dermaßen den Arsch voll, dass man die geringsten Aufwinde mit dem Hintern als erstes wahrnimmt.

Sehr nice :)!

Fliegt doch mal die 50km mit der Ka8 oder einer ka6, dann wisst ihr zumindest, dass ihr einen Großteil der Leistung selbst erbracht habt bzw DASS ihr eine Leistung erbracht habt.
Ich kenne da so einen Verein, da fliegt man als Schüler die 50km mit Fliegern, die eine Gleitzahl jenseits der 40 haben. Da nimmt man einen Bart auf 1500m direkt am Platz und gleitet ab. Wo ist da die Leistung?
Selbst mit unserer Ka6E brauchte ich "nur" 4 Bärte, und das auch nur weil ich damals eine relativ niedrige Basis hatte und in ansteigendes Gelände flog.

Wo fliegst du eigentlich?

Zitat

Ich kenne da so einen Verein, da fliegt man als Schüler die 50km mit Fliegern, die eine Gleitzahl jenseits der 40 haben. Da nimmt man einen Bart auf 1500m direkt am Platz und gleitet ab. Wo ist da die Leistung?

Meinst du uns? Dann wäre das gelogen.....:P.

Wir fliegen immer weiter als 50km und dann wirds meistens ein Ziel/Rückflug. Auf der anderen Seite muss man sagen, dass wir halt auch keine anderen Maschinen haben und bei uns relativ schnell die ersten 300er etc. geflogen werden, weil wir das Material habe und das ohne Probleme schaffen - gleicht sich also aus.
Desweiteren haben wir unsere 5h Regel - also alleine 5h Stunden in einem Flug haben....vorher dürfen wir nicht Überland? Wird das bei euch eigentlich auch so gehandhabt?

Ich fliege bei der LSG Siebengebirge (www.lsgs.de).

Na Stefan, habt ihr da nicht ne schöne K13? Damit kann man auch seine 50km fliegen
Silber C sollte eigentlich überall Standard sein, wird bei uns aber nicht ganz so strikt durchgezogen...

Eigentlich ist es mir ja auch egal, meine nicht unbedingt euch