@ Samy: besser als nix 
@ Dirk: keine Ahnung......vergessen ?!
KuMi am 08.04.2009 - EDDP
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Komme übermorgen aus Bergen-Flesland mit der A330-300. Sind gut 90 min., hatte mir die Flugstrecke schon mal in einen Erkundungsflug angeschaut. Gut zu fliegen.
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Hallo Kumi-Flieger,
da ich eventuell controllen werde, hier mal ein paar Infos zu Leipzig.
Reale DHL Flieger:
Finden Callsigns und und diverse Infos hier:DHL. Dort einfach auf Schedule klicken und den jeweiligen 3 Letter-Code eingeben. Achtung! Die Seite ist etwas langsam.In Europa fliegt DHl unter dem ICAO-Code BCS, Callsign: Eurotrans
Für DHL fliegen folgende Fluggesellschaften: Lufthansa Cargo (GEC-Lufthansa Cargo-MD11F), World Airways Cargo (GEC-Lufthansa Cargo-MD11F), Singapore Airline Cargo (SQC-Singcargo-B744F), Polarair (PAC-Polar Tiger-B744F), Atlas Air (GTI-Giant-B744F), Bluebird Cargo (BCS-Eurotrans-733F-734F), Swiftair (BCS-Eurotrans-733F) und diverse kleinere Fluggesellschaftebn mit An26, TU204 etc.
Letzte Wegpunkte:
Achtet bitte bei Euren Flugplänen darauf, dass die letzten Wegpunkte SOMKO, LUKOP, GOBAX, oder MITNI sind. Manche Flugplanprogramme spucken heute noch die alten Wegpunkte aus.Weiter Infos:
(Eine alte von mir erstellte Seite speziell für hier von mir reaktiviert. Es funktionieren dort nicht alle Links. Nutzt bitte die Direktlinks von hier)Szenerien zu Leipzig (Die Freeware ist nicht mehr aufgeführt, da der Link nicht mehr funktioniert)
Karten zu Leipzig neu seit 12.03.09
Verschieden Karten zum Rollsystem in Leipzig
Letzte Hinweise:
+ Lufthansa Cargo parkt neu im Z1 Bereich
+ World Airways Cargo fliegt im Codeshare von Lufthansa Cargo (GEC)
+ Swift Air und Bluebird Cargo fliegen im Codeshare von European Air Transport (BCS)Habt Ihr noch fragen so stellt sie ruhig. Ich versuche dann noch weiter zu helfen
Andreas
Hallo Andi,
Erst mal zu mir , ich arbeite direkt bei der DHL in LEJ und bin unter anderm für die System zuständig die die Parkpositions verwalten u.s.w.
Daher ein paar kleine anmerkungen zu deinen Infos.ALLE Lufthansa Cargos stehen jetzt NUR noch auf Apron 4 im Finger A auf den Positions 403, 407 und 411. Grund dafür ist das die Lufthansa seit 2-3 Wochen das WCC am Apron 2 bezogen hat und wir unsere TUG´s (Die Schlepper die die ULDs hin und her fahren) nicht zu lang unterwegs sind mit der Fracht.
Die ganzen "kleinen" Hüpfer wie An-12, Saab u.s.w. stehen immer auf dem D Finger (östlichster Bereichdes Apron 4). Dort sind die normalen Stands noch einmal geteilt in z.b. 478L und 478R.
Wer dazu genauere Infos möchte gann mich gern kontaktieren.Was noch zu beachten ist, die DHL hat mit dem Airport LEJ ein abkommen welches der DHL die möglichkeit gibt 70% aller Flüge jede Nacht auf der Südbahn landen und starten läst (Ökonomisch und Geschwindigkeits mäßig besser).
So wer mehr wissen will einfach melden.
Grüße,
Nico -
Hallo Nico,
ja die Seiten sind wie ich geschrieben hatte nicht mehr ganz neu, ca. ein dreiviertel Jahr alt (...alte erstellte Seite...). Wichtig ist das Rollverfahren, weniger die Abstellpositionen. Da nun ein völlig ahnungsloser Controller den Ground besetzt, ist damit zu rechnen, dass ihr irgendwelche Positionen zugewiesen bekommt. Was es aber in Leipzig definitiv nicht geben wird ist diese von dir angesprochene Bahnverteilung während des Kumi. Das wird der Controller wohl so händeln, dass das was aus dem Norden kommt zu 08L / 26R gehen wird. Höchstens es ist kein Traffic, was ich mir aber beim besten willen nicht vorstellen kann.
Dann an alle Teilnehmer einen guten Flug.
Andreas
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Hi Andi,
ja klar das kann ich ja auch verstehen und das war auch nicht böse gemeint von mir mit dem 70% auf der Südbahn.
Real ist es halt so.
Bei so viel Traffic is es klar das du wohl beide bahnen nehmen mußt.Gruß,
Nico -
Oder man arbeitet mit ordentlichen Holdings....
Dann kann man auch eine Bahn nehmen
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Wie weit ist es von Graz nach Leipzig?
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Laut Routefinder wäre die Route von Graz nach Leipzsch knapp 360NM lang:
ZitatAlles anzeigenComputed route from GRAZ INTERNATIONAL (LOWG, LO) to LEIPZIG/HALLE (EDDP, ED): 9 fixes, 358.2 nautical miles
Cruise altitude between FL330 and FL380
LOWG (0.0nm) -SID-> STO (88.6nm) -UM174-> KOVEL (112.5nm) -UM174->
DITIS (134.9nm) -UM174-> ELMEK (208.8nm) -UZ608-> VEXIL (270.0nm) -UZ608->
ALOSO (310.2nm) -T202-> GOLAT (325.4nm) -STAR-> EDDP (358.2nm)--------------------------------------------------------------------------------
LOWG SID STO UM174 ELMEK UZ608 ALOSO T202 GOLAT STAR EDDPUnd aus gegebenem Anlass weist den Towerlotsen bitte darauf hin, dass er die Zeiten aufschreibt!!! Zusätzlich soll der Erstlandende die Zeiten auch aufschreiben, denn Jupp und ich haben seit letzten Mittwoch immer noch nix gegessen!!!
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Ich wünsch Euch dann mal viel Spaß - ich fahr heute - bis Donnerstag - nach MUC
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Schafft das deine neue Schüssel überhaupt Klaus? Ich mein das sind schon ein paar Hügel zu überwinden oder?
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Ich wünsch Euch dann mal viel Spaß - ich fahr heute - bis Donnerstag - nach MUC
Klaus, fährst Du mit einem Kettcar oder wieso brauchst Du zwei Tage, bis Du in MUC bist :zunge:
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AAAAAAHHHHHHH von wo mach ich morgen los??? AAAAAHHHHH :fcry: (6h leg)
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Wie wärs mit dubai Sir?
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dann nimm doch OMSJ/SHJ/Sharja....gleich nebenan...gibt auch ne schöne Scenery (irgendwo im Netz)
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dann nimm doch OMSJ/SHJ/Sharja....gleich nebenan...gibt auch ne schöne Scenery (irgendwo im Netz)
:nono: -
AAAAAAHHHHHHH von wo mach ich morgen los??? AAAAAHHHHH :fcry: (6h leg)
Markus, Max und ich hätten Almaty geplant, wären ziemlich genau 6h und es gibt eine sehr schöne Szenarie
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Markus, Max und ich hätten Almaty geplant, wären ziemlich genau 6h und es gibt eine sehr schöne Szenarie
oh das hört sich jut an
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Markus, Max und ich hätten Almaty geplant, wären ziemlich genau 6h und es gibt eine sehr schöne Szenarie
tönt auch interessant. muss mich noch entscheiden, ob almaty oder jfk...
samy, hättest du mir eine route ex JFK, die du morgen posten könntest?
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