Ich nehm ne andere Route wegen CFMU 
Bin um 13 Uhr Airborne mit folgender Route:
NOR Y868 MAPAD UY868 SOGRI UL608 DENUT UL610 KOPUL UL610 GILDA UL620 SAM UN20 GAPLI DCT BEDRA NATG YYT N98A TUSKY
KuMi am 15.09.2010 - KBUF
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Ich schau mal nachher ob ich auch dabei bin .. muss leider um 2 Uhr wieder hoch
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So eine verfluchte Kacke, schmiert mitr doch der Flusi ab, direkt beim T/O.
SCheiß.
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Ich fliege als WN3052 von Nashville/TN. Typ738. KBNA DCT IIU J39 ROD J29 JHW DCT KBUF.
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Ich komme wohl ab Köln oder Hamburg mit ner 76er
Ahhhhhhhh... Kölle hat`s gemacht -
Ich fliege als WN3052 von Nashville/TN. Typ738. KBNA DCT IIU J39 ROD J29 JHW DCT KBUF.
Hans, die Reale Southwest 3052 geht über Baltimore, der ganze Umlauf ist DAL-BHM-BNA-BWI-BUF -
Komme gleich in Shannon EINN hoch, bis gleich!
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Hans, die Reale Southwest 3052 geht über Baltimore, der ganze Umlauf ist DAL-BHM-BNA-BWI-BUF
Ach, da ist die Zeit zu kurz für. Bin bis 1800 an die Arbeit. Denn im Stau nach Hause fahren. Tja, dass heisst verspatung. Denn wird BWI nicht angeflogen. :grumble: Low cost??? -
So mein FPL steht. Vielleicht möchte ja noch jemand mitkommen.
Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN DAL1122 10.09.15 KATLKBUF.002 SEQ013 RLS001 AIRCRAFT B737-800-KGS STD 18.00Z ATD ..... ABN ..... TYPE CFM56-7B26 STA 20.00Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 683 TRACK INDEX 110 DISP: S. Moellmann /.................. ESAD 670 COMPONENT T009 PIC: S. Moellmann /.................. CRSM NCR CLIMB NCL REM: KuMi nach KBUF FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 59389 61684 TAXI 300 TOF 8214 20892 KBUF 4691 01.32 TOW 67603 79009 RR20 1017 00.20 TIF 4691 KIAG* 403 00,12 FL030 LW 62912 65312 FR 1200 00.30 REM 3523 CF 0 HF 903 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 8514 03,04 ADD 0 ACT 8514 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY - UWX DATA FILES IN USE : 20100915.12U - AC TYPE NON STOPS/EROPS RTE VIA : SUMMT4-VXV / J91-AIR / DCT-EWC / DCT-DKK / (I23-WELLA) DIST 683 GCI 110 CP T009 ESAD 670 CRSM NCR REM: KuMi nach KBUF FLIGHT PROFILE : BUGME/F370 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ KATL 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....8214 SUMMT4 FUTBL F030 252 008,4 0,01 ..../..../..../00.01 124 /.....8090 SUMMT4 WESEK F050 295 007,8 0,01 ..../..../..../00.02 215 /.....7999 SUMMT4 WODEB F060 320 005,9 0,01 ..../..../..../00.03 277 /.....7937 SUMMT4 SUMMT F180 041 043,7 0,06 ..../..../..../00.09 781 /.....7433 SUMMT4 ZELLE F240 015 029,6 0,04 ..../..../..../00.13 1088 /.....7126 SUMMT4 GOVNR F260 016 010,8 0,01 ..../..../..../00.14 1186 /.....7028 SUMMT4 VXV 116.40 F360 016 058,8 0,08 ..../..../..../00.22 1734 /.....6480 * TOC BUGME D-038 J91 BUGME F370 030 049,1 0,06 ..../..../..../00.28 2036 /.....6178 J91 TONIO F370 033 042,1 0,05 ..../..../..../00.33 2262 /.....5952 J91 BULEY F370 032 027,4 0,03 ..../..../..../00.36 2405 /.....5809 J91 HNN 115.90 F370 032 074,5 0,10 ..../..../..../00.46 2805 /.....5409 J91 SUMET F370 039 040,7 0,05 ..../..../..../00.51 3013 /.....5201 J91 PYRAT F370 043 017,7 0,02 ..../..../..../00.53 3100 /.....5114 J91 AIR 117.10 F370 044 035,9 0,04 ..../..../..../00.57 3278 /.....4936 DCT EWC 115.80 F370 037 055,9 0,07 ..../..../..../01.04 3561 /.....4653 * TOD DKK D-018 DCT DKK 116.20 F290 030 108,5 0,15 ..../..../..../01.19 4144 /.....4070 I23 CORVU F070 062 053,1 0,11 ..../..../..../01.30 4244 /.....3970 I23 TRAVA F020 303 012,4 0,03 ..../..../..../01.33 4266 /.....3948 KBUF 0,00 ..../..../..../01.32 4691 /.....3523 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD∞ KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: KATL 33∞38,2N 084∞25,7W -002,0 HARTSFIELD-JACKSON AT KBUF 42∞56,4N 078∞43,9W -011,2 BUFFALO NIAGRA INTL WAYPOINTS: FUTBL 33∞35,3N 084∞35,1W -003,9 225/007 0017 -006 WESEK 33∞38,1N 084∞43,8W -003,9 225/007 0017 -002 WODEB 33∞42,3N 084∞48,7W -003,8 225/007 0017 001 SUMMT 34∞17,1N 084∞17,0W -004,3 225/007 0017 007 ZELLE 34∞46,1N 084∞10,1W -004,5 320/017 -008 -009 GOVNR 34∞56,7N 084∞07,6W -004,5 301/027 -020 -005 VXV 116.40 35∞54,3N 083∞53,7W -003,0 301/027 -020 -006 VOLUNTEER BUGME 36∞37,9N 083∞26,0W -005,4 292/060 -043 013 TONIO 37∞15,2N 083∞01,8W -004,7 296/062 -051 013 BULEY 37∞39,5N 082∞45,8W -004,4 295/102 -051 019 HNN 115.90 38∞45,2N 082∞01,6W -003,0 300/086 -050 007 HENDERSON SUMET 39∞18,0N 081∞30,6W -006,0 300/086 -050 022 PYRAT 39∞32,2N 081∞16,9W -007,8 300/086 -050 031 AIR 117.10 40∞01,0N 080∞49,0W -007,0 300/086 -050 031 BELLAIRE EWC 115.80 40∞49,5N 080∞12,7W -008,0 300/086 -050 022 ≈¯ DKK 116.20 42∞29,4N 079∞16,4W -007,0 305/069 -042 002 ≈¯ CORVU 42∞60,0N 078∞17,4W -011,1 312/017 0001 009 TRAVA 43∞04,5N 078∞33,1W -010,9 312/017 0001 -017 END OF COMPANY FLIGHTPLAN DAL1122 10.09.15 KATLKBUF.002 SEQ013 RLS001 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! ************************************************************* -
@Hans: Ich wollte dich nur darauf hinweisen
Du kannst fliegen/machen was du willst 
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@Hans: Ich wollte dich nur darauf hinweisen
Du kannst fliegen/machen was du willst
Darum, dass ist dass wichtigste. Spass und fliegen. :flieg: -
Musste jetzt doch spontan ab Shannon fliegen, da ich nicht von der Arbeit loskam (Chef wollte uns noch in den Garten jagen^^)
Denke mal das ich jetzt aber in der Zeit liege. -
Basti ich bin dabei, mein flug wäre zu kurz gewesen...
Hast du ne gute free scenery für KATL? -
War grad was besorgen, 747 im Wasser, bin in MHTG hoch. :flieg: :flieg: :flieg:
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komme jetzt mit citation X entweder aus KBOS,KJFK,KIAD oder KATL
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Kommst mit aus Atlanta?
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Zitat
Kommst mit aus Atlanta?
KIAD -
Welche Runway wollen wa denn nehmen - die 34?
ZitatKBUF 151754Z 32008G15KT 10SM BKN047 BKN065 17/05 A3016
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Zitat
Welche Runway wollen wa denn nehmen - die 34?
gibt nur RWY 23 und 32, logischerweise dann RWY 32.. -
Mein ich doch 32:D
