Ja, Global Vision wär schon cool....
Hab mir es neulich mal live angeschaut, wie es hochgefahren wird.......
Hammer.....
War ne sehr nette Crew. 
Alleine das EVS im HUD ist ein Kracher....zwar noch nicht alles operational, aber das kommt ja mit der Software dann....
Aber das EASY 2 von Dassault ist schon wieder ein Stück weiter.....marginal zwar aber immerhin ein bißchen..
Nichtsdestotrotz ein herrliches Stück Avionik was da mit dem Global Vision rauskam....
ZitatAlleine das EVS im HUD ist ein Kracher...
Da brauchst du das Vision Cockpit nicht für
Das hat unsere 5000er classic Cockpit auch... 
Klar , die Vision ist der Hammer. Kost aber auch ne Stange mehr Geld und war zu unserem bestellzeitpunkt noch nicht verfügbar. Und für syntetic Vision fehlt mir ehrlich gesagt das Vertrauen. Ich seh lieber die echte Landebahn vor mir 
Zum fliegen macht der Bock einfach Riesen Spaß. Maintenance mäßig ist sie eher , sagen wir mal "kompliziert ". Viel elektrische fuck ups 
Das deckt sich auch mit meinen Unterhaltungen mit den meisten Global Kutschern. Viele von ihnen mögen die Gulf aber mehr, weil man auf langen Flügen den Sitz weiter nach hinten fahren kann und sich damit ein bißchen ausstrecken kann....
