KuMi am 09.03.2011 - TXKF

  • un nochmehr Bildschä
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    953585 Mein System
    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
    ---
    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"

  • Die nächsten Bilder laufen unter sehr knapp:

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    -2011-mar-9-023yrxt.jpg

    -2011-mar-9-024apvs.jpg

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    Ja...ich lass das mal so stehen.... ^^ witzig wars ^^ 8 Stunden und schwupp...CTD

    Ach so die habh ich vergessen:

    ON THE ILS 30:

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    Wer hat das Chaos gewonnen ?

    Torsten

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    Einmal editiert, zuletzt von Torti_294 (9. März 2011 um 22:45)

  • Sorry Torsten, bei mir im FSNavigator hab ich dich nicht gesehen; da war ich bis auf den Traffic 7 nm vor mir ganz alleine auf dem ILS.
    Ich habe im FSNavigator auch keine Callsign, sondern nur die Punkte sehen können. Und aus dem Cockpit habe ich dich auch nicht gesehen.
    Sonst hätte ich mich hinter dich gesetzt. "Beweisbilder" hab ich allerdings keine gemacht ;)
    "Gewinnen" war eh nicht mehr drin.

  • Da war es bereits nach! 22.00 und an einen Sieg hab ich gar nicht gedacht, und es war schwer abzuschätzen ob Jupp noch reinkommt oder nicht deswegen hab ich ständig an der Geschwindigkeit gefummelt... Warum ich allerdings dann noch im Final den CTD hatte...

    Torsten

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  • Also ich hatte das Problem auch, dass ich Einige nicht gesehen habe. Toto, der ja direkt unter mir flog, war im TCAS nicht zu sehen und zum Rausschauen hatte ich keine Zeit ;) . Der Flieger v or mir (Miguel) tauchte bei 13 NM Zm VOR und 180 Sachen plötzlich 2,3 NM vor mir auf, klar, dass ich erst mal reduced hab. Zuvor hatte ich nur Simon auf 4 NM gesehen und Miguel nicht.
    Ingo schrieb mich dann an, ich solle schneller fliegen, da es sich hinter mir staut. Aber im TCAS wurde mir der Nächste erst ungefähr 4 NM nach mir angezeigt, Toto war da nicht zu sehen.
    Ich hab dann Gas gegeben, bin mit 180 den Final geflogen und mit 160 aufgeschlagen. Lege Artis war das nicht.
    Aber Spaß gemacht hats trotzdem.

    LG Uwe

    Ach so, auf die Uhr schauen, da hab ich im Final keine Zeit. Hab ich mir abgewöhnt, da ich den "Sieg" auch nicht anstrebe.

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    Too Old To Rock`n`Roll: Too Young To Die!