Beiträge von Boeingman

Ovanoighta, mate - wieder bisschen vor Schedule.

BA0272/BAW272 da Callsign schon in Use
G-XWBJ
SAN-LHR

Zurück geht es zum Übernachter.

Pushback - gerade mal 58 Tonnen sind als Trip-Fuel angesetzt. Die Concorde wäre damit nach 2h ausm Himmel geplumpst.

Ich gestehe: Als der A350 Rollout hatte, bezeichnete ich ihn als "hässlich". Doch als dann die BA-Lacke kam, interessierte mich mein Geschwätz von gestern nicht mehr. Isser nich hübsch?

In manchen Perspektiven versprüht die Maschine 757/767-Vibes. Oder geht's nur mir so?

MSFS24-Landschaft in USA einfach bockstark.

Und diese ADS-B-Sache ist halt auch nice.

Guten Morgen!

Anfield-Town und the Wirral.

Bisschen Black Sabbath anwerfen, wir kreuzen Birmingham.

B'coming aizzie, innit?

Hat gebockt!

Noidscheeeeeel, it's toooim, innit?

Auch wenn wir hier im MSFS20-Reiter sind, ein paar MSFS24-Screenshots, dafür passend zum Thema.

Es ging ein bisschen vor Schedule in die USA.

BA273/BA82P
LHR-SAN
G-XWBJ

Mit hohem QNH und tiefen Temperaturen, warmen Early Grey und kaltem Cockpit starten wir in den Tag.

Zart schmiegt sich Bravo Juliet ans Gate 566.

Douglas pusht Airbus, nur Vollnerds schmunzeln hier.

Die A350-Dominanz in LHR zeigt sich auf VATSIM.

"After Start Checklist please"

Der Farbenzauber des MSFS24 entscheidet sich zwischen Sahara-Sturm und Morgenrot.

Airborne, Richtung Schottland zeigt sich die Sonne.

Wir erreichen das Land der freundlichen Oval-Office-Meetings.

Keine wüsten Kommentare bitte!

Dann macht das Wetter zu und es soll nochmal gut schütteln auf der LUCKI1

Lieber mal früh konfigurieren, ab dem FAP geht's mit 3,5° weiter.

Immer wieder ein geiler Anflug - am geilsten war es früher natürlich immer mit dem Jumbo am Hang runterzukratzen.

Geparkt wird an der 51. Freue mich schon auf den Rückflug.

Also der Hobel macht echt Spaß, auch nach dem Update noch mehr. Meine größten Kritikpunkte sind:

- Inkorrektes Verhalten der Speed-Anzeige wenn man von Managed in Selected ändert.
- Holdings nach Links sind nicht möglich/einstellbar
- VRAM-Auslastung horror
- Sound-Design (iniBuilds halt)

Ich danke euch von Herzen, dass ihr durch eure Abstinenz die MSFS24-Server clean haltet.

Muss sagen - der iniBuilds A332 ist für nen schnellen Overnighter echt zu gebrauchen. Auch wenn er am Höhenruder wie ne F-16 reagiert.

Vielleicht haben die Achsen tatsächlich so wenig Weg? Im Sim musste du es ja eh nochmal übers Add-on kalibrieren, oder?

South Bend ist halt kein Ort, sondern ne Instruction. Man muss nach Süden (ab)biegen.

Ja, ich zahle auch mit Geduld statt Zollgebühren. Hoffe, dass sich bald was tut.

Also ich glaube durcheinander fliegen, dazwischen schreien und neben der Piste landen geht auf beiden Netzwerken.

Gibt's an Bord auch Korinthen?

ENDLICH WIEDER RAMP TALK!

Hab ich auch hin und wieder.

So, hab mich auch erfolgreich für 2 Units fürs Warten eingetragen.
Mal sehen, wie lange es diesmal dauert.

Finde es auch nicht schlecht, es passt ja auch die Höhe der Bäume an. Ist jetzt nicht soooo ein großer, visueller Impact aber durchaus nett. Vor allem im Frühling mundet es.

Ja klar, der Community-Ordner kann in beiden Sims überall sein, allerdings muss sein Nachbar-Ordner dann auch mit umziehen. Anleitungen gibt es dazu en masse im Netz.

Yes! Dafür empfiehlt sich wirklich der von Jupp verlinkte Add-on-Linker. Damit kannst du bequem nur das "anmelden", was der Sim auch laden soll.

Zitat von stemmeregger

Jepp.

Manchmal rollt sich der Fenix im Nassen viel schwerer - ist so ein komisches MSFS-Ding.

Zitat von Miguel

Ich bin auch nur noch bis 17. Januar bei den Telekomikern.

Das find ich sehr gut! 😁 Dann kann der Februar kommen.

War es nass?

Ich glaube ja, dass das Streaming von Karma abhängig ist. Ommmm.....