Beiträge von jetpilot82

Zitat von blazer2410

Das Extended Simulation Pack ist bzw enthält die Fehlersimulation.

Danke!

oh stimmt, jetzt ist Simmarket wieder teurer, letztens waren es 74 Euro (wahrscheinlich ein Angebot)

Hallo Leute,

ich habe mal eine Frage (blicke durch die Ankündigung von TFDI nicht richtig durch), handelt es sich jetzt um die Final Version, inkl. der seit Jahren angekündigten Fehlersimulation, oder nicht?

Und ist die Version von Simmarket identisch mit der von TFDI selbst (wenn man alles auswählt)? Der preis unterscheidet sich deutlich (SM ist billiger)

Bei TFDI ist immer noch dieser Modulkauf drin, aber ich habe keine Beschreibung gefunden, was "Extended Simulation Pack" meint.

23L

dann versuch mal EDDS (egal welche Scenery) oder Fly Tampa KLAS, da landest du außerhalb des Flughafens mit navigraph

also ich spreche hier vom Fs2020.

Das betrifft alle Anflüge... egal welcher, du landest immer weit vor der Rwy im Wald.

Das Problem ist wohl bekannt bei den Entwicklern, Flytampa z.B. hat gesagt ,das Terrain ist von Asobo ungenau, sie mussten es für Ihren Flughafen korrigieren, daher stimmt der Glide nicht. Das wirds wohl auch bei anderen sein.

In EDDL ist man z.B. beim Autoland immer viel zu hoch, jeder Flieger setzt erst Mid Rwy auf, mit Default Navdaten besteht das Problem nicht.

Zitat von flori-wan kenobi

die 744 wäre so, so viel wichtiger … Aber nein, erst wird sich mit einer Classic verhaspelt und dann die Kapazitäten doch wieder nur in die „ausgelutschte“ NGX gesteckt.

Ich mag RR und bin ein „Freund“ von PMDG, aber das bremsen der Queen, finde ich noch verwerflicher als damals die MD11 einzustampfen.

Aus mir spricht leider die pure Enttäuschung.

Kann ich nachvollziehen! Ich habe PMDG schon lange abgeschworen, spätestens wegen dem absolut unsverschämten Move, die 747 5 Jahre anzukündigen und sie jetzt nur noch für den 2024 zu bringen (wahrscheinlich unmittelbar bevor der nächste Sim erscheint)

Die NGX ist sowas von ausgelutscht, bin froh dass ich den 2024 nicht habe, und auf dieses dreiste Abzockprodukt für 30 Euro nicht angewiesen bin.

Ich meine ernsthaft, nach 25 Jahren das ersten mal Fenster zum Öffnen und wegwischbaren Regen bringen, das jetzt als super Innovation vermarkten, und nicht mal ein entsprechendes Update für 2020 anbieten, wo andere diese Features schon im P3D4 konnten.

Wer das noch unterstützt ist selber schuld. Ich wünschte wirklich, der Große RR würde die NGX endlich vom Haken lassen, so das mal jemand anders eine Chance hat es besser zu machen, in das Thema 737 muss nach so langer Zeit endlich ein einer Wind rein.

Hallo Leute,

ich nutze von Anfang an Navigraph auch für die Sim default daten, allerdings haben damit diverse Addon Airports Glideslope Probleme, z.B. EDDS, KLAS aber auch diverse andere) der Workaround von früher, diese Airports unter den Navigraph Eintrag zu legen funktioniert schon lange nicht mehr.

Wenn man Navigraph deaktiviert bestehen diese Probleme nicht, daher meine Frage, hat das nutzen der Default Navdata irgendwelche Nachteile?

Ich meine, die Addon Flieger verwenden fürs FMS ja eh Navigraph.

Wenn man googlet heißt es immer , default sind weniger genau, aber wie soll ich das verstehen, wie wirkt sich das in der Praxis aus, oder verursachen diese dann ggf. Glideslope und Probleme bei anderen Addon Airports?

Grüße

Danke, aber das Video hat nur noch mehr zur Verwirrung beigetragen .) vor allem weil man da nur im Deutschsprachigen Raum fliegt, wo keine wirklich Akzente zur Geltung kommen.

Aber ist wird da durch klar, FS Hud ist die schlechteste Alternative.

Schade, ich dachte aufgrund der diversen Videos bei You tube, das SI deutlich besser funktioniert, in den Videos, z.B. von A330 Driver läuft es immer vorbildlich.

Hat mal jemand die Pushback Funktion getestet? Da suche ich auch noch eine vernünftige Lösung die mit allem, auch Fenix funktioniert. GSX möchte ich eigentlich nicht, weils auch oft Probleme macht wie man hört, und ich es lästig finde, für jeden Airport immer Skripte installieren zu müssen.

So, habe mich jetzt (fast) entschieden, dem teuren SI eine Chance zu geben, denn bei BATC failed mittlerweile jeder 3. Flug... gestern 1,5h von DEN nach LAS, kurz vorm Descent gibt ATC mir plötzlich meinen aktuellen Squawk erneut, da ahnte ich schon böses. und danach keine sinnvolle Kommunikation mehr, kein DES clearance möglich, nichts... und nach der Landung ohne ATC schmiert das Programm ab mit irgendeinem Fehlercode.

Meine Frage an die SI Nutzer, hat das Programm auch so vielfältige Akzente für Atc UND andere Flugzeuge?

Das geht aus der FAQ nicht klar hervor.

Und ist es richtig, dass man z.B. FSLTL für Traffic nutzen kann? Oder ist es besser, deren eigenen Injector zu nutzen?

Grüße

So. nach langen testen mit verschiedenen Kombinationen habe ich herausgefunden, abschalten von scenerien weltweit bringt nichts, nur schnellere Sim Ladezeit (16 min runter bis auf 5 min wenn man fast alles abschaltet) aber keine nennenswerte Performanceverbesserung.

Das Problem bei mir sind leider die Mamu's Strommasten, wenn man die deaktiviert, laden EDDL/EDDF EDDK usw. ganz normal, auch wenn alle anderen Globalen Addons und FSLTL, usw. aktiv sind.

Sehr schade, dass Mamu nicht mal versucht, eine "performantere" Version zu entwickeln, das trägt schon viel zur Immersion bei, gerade bei VFR.

Habe jetzt als Workaround erstmal nur die Placement Datei Germany von Mamu deaktiviert, und FSDG VFR Landmarks Powerlines aktiviert, die ja leider keine Leitungen haben... in der Hoffnung das bald endlich Landmarks NRW released wird.

Zitat von Nikolaus

Ansonsten auch sehr fies: simfx von //42 in Kombination mit FSLTL/VATSIM/BeyondATC/Whatever.

Habe ich auch laufen, meinst du die Contrails?

Nein, ich habe es nicht gleichzeitig laufen, nutze entweder das eine oder andere, aber BATC nutzt natürlich die FSLTL modelle.

Danke euch.

Ne 2000+ sind keine Geschichten, ich meinte damit aber auch jedes freeware"Waterfix" und jede Aircraft improvement, also alle Dateien die nicht Vanilla sind, und mittels AL im Sim aktiviert wurden durch mich.

Traffic habe ich in FSLTL auf ca. 50% also, alle Regler noch etwas weiter links als default/empfohlen.

und in BATC alles auf 5 wie empfohlen.

Die globalen Scenerien wie Puffin VFR und die Strommasten hatte ich auch schon im Verdacht, ohne siehts leider echt lahm aus, weil Asobo ja quasi jede Art von Masten und Kraftwerken weltweit einfach ignoriert hat.

Ich bin halt nach dem ersten Test hingegangen, und habe alles wieder aktiviert, außer Deutsche Flughäfen und die 2 genannten, Globalen Addons, und es war wieder schlecht wie vorher, also liegt es wohl nicht nur an den Objekten.

In EDDL EDDK und EDDF wurde dann wieder fast nichts geladen nach einer Platzrunde (generell habe ich das Problem nur bei diesen 3 Aerosoft Airports, in LAX, JFK usw. ist alles tutti, obwohl die Areas noch komplexer sind)

Hatte das Problem in EDDL aber auch schon mit Justsim, da wurden nie die Jetways geladen nach der Landung.

Ich habe noch diese Bird Addons weltweit aktiv von southoak und LatinVFR Airport Vehicles, global Road Traffic, Bijan seasons. und Seafront globalshipping und diverse seafront lokale vessels packte. Wollte damit nochmal testen, ob die vielleicht die Übeltäter sind.

Mit den Einstellungen habe ich schon gespielt, habe Terrain und Objekt lod nur auf 100, das wird überall empfohlen, geringer wird es matschig, bringt zwar ein paar Frames aber macht das nachladen nicht besser.

Auch alles andere Runterregeln bringt bei dem Problem keine Besserung, es scheint einfach so, als sind da mehr Objekte aktiv, als der Sim verwalten kann oder will.

es macht auch keinen unterschied, ob ich da mit dem Fenix fliege, der die FPS auf 25-28 drückt, oder mit der default C172 womit ich dann immerhin auf fast 40 komme.

Mal eine generelle Frage, kann es sein, dass die Performance im 2020 extrem unter (global) zu viele Addons leidet?

ich versuche seit Monaten herauszufinden, warum ich in EDDL, EDDF und anderen hoch detailierten Airports in Ballungräumen probleme habe, das die 3D Objekte geladen werden nach der Landung und generell niedrige FPS (20-28) trotz Frame Gen und DX12.

Habe mal alles deaktiviert außer PMDG 737 und EDDL/EDDF und FSLTL, da wurde alles bestens geladen, und ich hatte 50-55 FPS

Dann alles aktiviert, außer die scenerien in in Deutschland aktiv sind dann wars wieder wie vorher.

nun kann ich bei 2000+Addons nicht jede kombi durchtesten, aber kann es sein, das Globlae Addons wie Puffin VFR Objekts, Mamudesign Powerlines und diverse, installierte asset libraries die Performance so herunterziehen?

Oder beeinflussen auch Addons am anderen ende der Welt die FPS? (ich dachte, der Sim lädt immer nur, was in der nähe ist.)

Grüße

hat mal jemand das KI Pushback Tool von SI getestet, funktioniert es zuverlässig?

Dann könnte ich mir GSX sparen, dann ich möchte so wenig programem wie möglich im Hintergrund haben, und GSX ist ja am ende auch wieder so eine gescriptete Bastellösung die auch gerne mal nicht funktioniert, wie man liest.

top danke!

nein, toolbar Pushback habe ich nicht, ich habe die Payware Variante von Aerosoft, war eigentlich der Meinung ,das müsste ja besser sein/mehr können als die Freeware?

Fenix schreibt auch irgendwo, dass ihr Bus aufgrund der Komplexität, nicht ,ist den üblichen Pushback Tools kompatible ist.

Hallo Leute,

nochmal eine Frage, funktioniert der GSX Pushback (MS2020) uneingeschränkt mit dem Fenix?

ich bin kurz davor, das Addon nur wegen Fenix zu kaufen, denn 70% meine Flüge enden schon vorm Taxi, was sehr frustrierend ist.

Mit dem Aerosoft toll läuft er gar nicht, mit FS2Crew Pushback manchmal, oft aber auch nicht (Pin wird nicht entfernt, Pushback startet erst gar nicht, der Flieger hängt danach plötzlich 10cm in der Luft mit geflexten Wings etc.) jedesmal was anderes

und natürlich wieder nur 2024

Toll, Jahrelang im 2020 tote Hose auf dem Airliner Markt, und jetzt wo die coolen Teile kommen (340-300/600er, neuer A330 usw. 747) FS2024 Only!

Ich bin ja froh, dass wenigstens noch die BB 757 kommt, wobei die 767 wahrscheinlich auch 2024 only wird.

Danke für die Infos, da Plugin von BATC habe ich direkt mal installiert.

Wie ist es bei FSHud? Ich werde aus deren Homepage nicht so richtig schlau ,was dort genau inkl. ist, bzw. die Unterschiede zu SI und BATC.

Unterstützt es FSLTL? Dort z.B. nur AIG erwähnt und "externe" was immer das heißt.

Unterscheidet es zwischen ICAO und FAA was funk und Procedures angeht?

Kann es auch VFR und ggf. "specials" wie Emergency, Diversions etc?

Ich habe gestern nochmal mit BATC getestet, das macht mich wahnsinnig, ATC: "report ready for approach" Ich,: Wilco... wurde natürlich nicht verstanden, im dann wortwörtlich und was versteht BATC? das ich Ready bin und gibt eine App. clearance, die man dann nicht mehr zurück nehmen kann.

Ich suche gerade nach einem neuen Headset, ich weiß aber noch nicht was, sollte möglich klein/leicht sein, und auf jeden Fall mit Bluetooth, kein Kabel.

Danke euch!

FSHud kannte ich noch gar nicht.

Alex, muss das Englisch Sprach Packet in Windows ständig aktiv sein, also auch Anzeigesprache, oder reicht es es einmal zu aktivieren, um Windows anzulernen (habe ich für FS2Crew machen müssen) und dann wieder auf Deutsch zu wechseln?

Die Win Spracherkennung steht bei mir immer auf US Englisch.

Das SI Monats Abo gönne ich mir ggf mal zum testen, sofern SI jetzt auch AI Traffic von FSLTL unterstützt.

Wie ist die Benutzeroberfläche von SI, extern in der Startleiste wie bei BATC oder intern im Sim als Fenster?

Das ist noch ein nachgteil von BATC, man muss ständig die oberfläche aufrufen weil wieder irgendwas nicht erkannt wird, dadurch droppen aber meine FPS um 50-70% weil durch das Fenster overlay Frame Gen ausgesetzt wird.

Hallo Leute,

hat jemand beides getestet und kann berichten? Ich habe seit einiger Zeit BATC und bin doch ziemlich derbe enttäuscht von der Software.

Die Spracherkennung ist schrottig (oder es liegt an meinem Mic, nutze so ein einseitiges Inear ding was man früher zum telefonieren genutzt hat.)

ich muss immer alles 2-3 mal sagen und richtig laut, habt ihr das auch? mit FS2Crew habe ich diese Probleme mit gleichem Mic nicht.

Allerdings stimmen da auch viele Dinge nicht, Erkennung und Antwort dauert viel zu lange, man muss viele Sachen wortwörtlich widerholen damit sie akzeptiert werden, die LDG Clearance wird öfter vergessen und übliche Phrasen wie "on short final, oder standing by for Landing clearance wird nicht erkannt)

Es werden falsche Frequenzen und Falsche Procedures verwendet, man fliegt ewig lange auf HDG in die falsche Richtung, ATC diesbezüglich erinnern funktioniert auch nicht, RNP APP wird nicht erkannt, sondern nur "RNAV" und dann wird man für LOC gecleared anstatt " intercept Final app course" (bei RNAV)

Generell habe ich auch wenig Traffic, auswahl steht auf 5 (Standard), FR24 ist voll, aber im Sim tote Hose. mit FSLTL ist es 3-5 mal mehr.

Der Deutsche Akzent (Basic voice) ist eine Frechheit, ich dachte Basic ist nur die Qualität schlechter, aber das klingt als ob Angela Merkel Englisch spricht, teilweise mit etwas Ossi Akzent und worte werden einfach komplett falsch ausgesprochen wie es in der Realität niemals vorkommt, so wie es ein Deutscher tun würde der kein Wort Englisch kann.

Um nur mal ein paar Dinge zu nennen.

Ist Say Intentions in diesen Punkten besser, lohnt sich der extrem hohe Preis? Soweit ich weiß geht da noch kein AI Traffic, oder mittlerweile schon?

Grüße

Danke euch, das hilft schon mal weiter.