Beiträge von D-AIXO

Das große VFR-Fliegen geht weiter ...

LOWZ-EDMK

Zell am See haben wir in Richtung Norden über die Meldepunkte Lake und November verlassen und folgen dann grob dem Tal der Fieberbrunner Ache in Richtung St. Johann... Nach wenigen Minuten war der Platz links unter uns zu sehen

Vorbei am Tegernsee ...

Schön zu erkennen ist auch der Wachelsee ... Den direkt nördlich davon liegenden Kochelsee kann man aus dieser Perspektive leider nicht sehen

Wir sind dann weiter geflogen in Richtung Füssen und von dort aus ging es dann nach Kempten

Die Idee mit VFR an der Nordsee rum heizen hat mir gefallen!

Also eine Runde von Westerland nach Helgoland

Kurz nach dem Start! Wir sind Richtung Südosten raus um noch über Föhr und Amrum zu fliegen

Helgoland ist schon am Horizont zu erkennen

Einmal vorbei am Platz um noch ein bisschen was von Helgoland zu sehen und dann gings auf die Piste 15 zur Landung

Ich konnte es dann irgendwie doch nicht lassen ...

Und auch wenn ich sehr kritisch war gegenüber dem MSFS2020, bin ich dann doch positiv überrascht! Zum VFR fliegen definitiv geeignet und auf meinem relativ schwachen System (GTX1070, Intel i7 7700k) läuft er auf den empfohlenen Einstellungen auf "High" echt zufriedenstellend! Hätte ich nicht unbedingt erwartet! Klar wird man irgendwann aufrüsten müssen ... Aber für den Moment ein VFR-Sim, der echt Spaß macht und der P3D bleibt zum IFR-Fliegen

Habe natürlich zunächst einmal die Heimat Blaubeuren aus der Luft abgecheckt ...

Der Flugplatz ...

Vorbei am Heimatdorf

Seit langer langer Zeit mal wieder den Sim angeworfen ... Und das A320-Update getestet und das erste mal zur "neuen" KEF-Szenerie geflogen

In der Realität fliegt leider eigentlich nur noch der Neo

FLI401

FAE-KEF

Zumindest für ein paar Minuten ging's über die Piste 12 raus aus der Suppe ...

Crossing Traffic ...

Und in KEF erwartet uns dann zur Landung auf der 10 wieder eine schöne Suppe

FLI402

KEF-FAE

Dann wurde ich noch unrealer, da ich gestern keine Zeit mehr hatte und den Rückflug erst heute gemacht habe ....
Das konnte dann eigentlich nur noch der 737Max-Pilot neben mir toppen

Heute stand der Wind dann auch genau andersrum ... So gab es in KEF einen Abflug auf der 28 ..

... Und in FAE dann einen schönen RNAV auf die Piste 30

Zitat von Binford

Ich würde ja eigentlich auf Maintenance tippen, aber dann würde es wenig Sinn machen, wenn man sie nun direkt im Anschluss zum zerlegen fliegt.

Scheint aber tatsächlich so zu sein 🙈

Zitat von Eik209_C160

D-AIXO ist bestimmt auch einer davon

Man muss ja die plötzlich vorhandene Zeit sinnvoll nutzen!!! 😊

Naja, sie haben sich ja zumindest in Form des Schutzschirmverfahrens eine Alternative überlegt ...

Ob das jetzt sinnvoll ist, kann und will ich nicht bewerten. Im Raum steht der Plan jedoch auch!

Zitat von Frank K

Laut Spiegel hat sich wohl die Lufthansa mit dem Staat geeinigt...Vater Staat (oder auch Mutti) übernimmt 25%...🤷‍♂️

Schön wäre es

Man hat sich lediglich innerhalb der Regierung geeinigt, welches Angebot man der Lufthansa vorlegen wird ....

Ob diese das annimmt bleibt spannend

DLH1HV

DUS-MUC

A321 D-AIDV

Von den Kurzstreckenfliegern wohl der Schönste in der Flotte ...

Endlich hat es mal mit dem CPDLC geklappt

ILS26R in München ... Ganz im C.-Style

Im Sommer 2007 hatte die Germanwings sogar mal MD80 geleased und ist damit Strecken ab CGN geflogen

CGN-MUC

Auf Langen war dann so viel los, dass wir regelrecht ignoriert wurden ... Dazu den ganzen Flug über genug "Wetter" zum Umfliegen ... Da habe ich's dann vorgezogen offline weiter zu fliegen

Hier schon im Sinkflug

Wird Zeit, dass ich mal wieder einen Grund habe, mich wieder real nach MUC zu begeben ... So langsam siegt die Langeweile

Zumal die knapp 100 Dollar nicht einmal der "normale" Preis zu sein scheint

Das finde ich schon sehr überzogen ...

Da kann man eigentlich nur auf einen Sale warten

100 Tacken und das in Zeiten von Kurzarbeit? Aber irgendwie reizt die 767 halt auch sehr ....🤔

Irgendwie hat DCS und vor allem die Bell jetzt doch den Weg auf meine Festplatte gefunden

Habe zwar nicht wirklich Ahnung vom Sim und vom Heli fliegen erst recht nicht, aber irgendwie bekomme ich Lust, mich mehr in das Ganze einzuarbeiten ....

Und die nächste Runde mit der geliebten Germanwings

EWG2B
CGN-CLV

Wir haben's wie immer eilig und die Lotsin hat uns zum Glück früh die Startfreigabe gegeben

Die Seatbelts bleiben nach dem Start noch ein bisschen an!

Über Norditalien ist uns dann dieser Swiss A320 begegnet

Da hinten kommt Korsika in Sicht

Wir haben dann leider eine zweite Runde gebraucht, nachdem ich im Circling etwas versagt habe

Aber da hat die Landung dann gepasst

Empfang standesgemäß mit einem Gangnamstyle-Tänzchen

Irgendwie kann ich die Entscheidung aus der letzten Woche immer noch nicht ganz glauben
Auch wenn ich selbst seit 2,5 Jahren nicht mehr dabei bin, ist die Germanwings halt doch wie eine Familie ...

Grund genug jetzt ein paar schöne GWI-Routen zu fliegen ... Bis 2015 gab es unter anderem die Route von Köln nach Friedrichshafen

GWI8P

CGN-FDH

Departure erfolgte auf der 32R

Und in Friedrichshafen stand der Wind dann richtig, so dass wir auf die 06 anfliegen konnten! Also vom Bodensee her kommend ...

Einmal an Konstanz vorbei

Der Zeppelin war auch über dem See unterwegs

Und da wären wir!

Man findet tatsächlich noch ein paar schöne, reale Flüge ...

AC414

YYZ-YUL

C-FNNH

B77L

Die LH Cargo ist auch unterwegs ...

Den Steigflug durften wir dann einer Westjet 737 erstmal nicht fortsetzen ...

Im Gegenanflug auf YUL

Und Landung auf der 24L

Ein bisschen was aus den letzten Tagen

Mit Air Hamburg vom geliebten Stuttgarter Flughafen nach Samedan

Und auch die 747 wollte mal wieder geflogen werden

GTI8366

ICN-PVG

In Seoul gab es sogar ATC Es ging zur Piste 33L

Ein weiterer Stricher hat sich ins Bild geschlichen

Vom Lotsen gab's dann einen fast 300nm direct ---> Seeeeenk ju

Umso mehr wir uns Shanghai näherten, umso bewölkter wurde es

35L in PVG

Hoffentlich geht es dann bald auch wieder in real nach Asien

Die KE haben wir heute ferry von Frankfurt nach Hamburg gebracht ...

DLH9878

FRA-HAM

A333 D-AIKE

Wenn man am hintersten Ende des Flughafens steht, muss man halt auch auf Frachter warten

Nach dem Pushback folgte dann die Flughafenrundfahrt zur 07C

Auf Vatsim war vermutlich mehr los als in real

Dank leerem Flieger steigt es sich einigermaßen zügig

ILS 05 in Hamburg

Und dann ab zur Position 500

Mal sehen. wann sie dann wieder fliegt ...

Das war in der KE zu besseren Zeiten auf dem Weg von München nach Miami

Nachdem dann heute leider die Ankündigung kam, wollte ich zumindest virtuell nochmal einen LH-Flug aus München raus machen

LH2330

MUC-VIE

A321

Mit der Nordbahn hatte ich eigentlich nicht gerechnet, aber naja ...

In Wien sind wir dann über die 16 eingeschwebt und auf dem Weg zur unserer Parkposition ist uns noch eine herumstehende AUA Dash aufgefallen ...

Ansonsten wars auf Vatsim as real as it gets .... Außer dem LH-Flug quasi nix los

Mal sehen ob's dann in Real noch eine kleine "Rückholaktion" gibt oder ob ich jetzt erstmal ewig Zuhause sitze und vor mich hin flusiere ...

SWA1681

MDW-DCA

Nachdem ich letzte Woche unfreiwillig mal wieder nach Chicago durfte, musste ich auch im Flusi mal wieder dort rum fliegen ...

Habe es aber vorgezogen einen schönen Southwest-Flug von Midway aus zu fliegen

Einen Ausreißer gibt es ja irgendwie immer

Mit etwas Delay machen wir uns auf den Weg in Richtung Washington D.C.

Kurz nach dem Start nochmal an der City vorbei ... Heute war es mit 3 Grad zumindest etwas wärmer ... Ich war letzte Woche mal wieder in der eisigen Kälte da

In Washington hat uns der Lotse dann trotz des schlechten Wetters auf die 19 geschickt ... Kurz vor dem Minimum kam die Bahn dann auch in Sicht