737 TQ - V4 GoldPlus von Cockpitforyou (geht nicht gibts nicht, oder doch?)

Grade alles moegliche probiert.
Nachdem mir aufgefallen war, das FSUIPC nicht gestartet war, funktioniert der TQ jetzt auch ganz hervorragend im MSFS2024.

Nachdem ich mit Torsten Mueller viel Kontakt hatte die letzte Woche, hat er es hinbekommen den TQ im FS2024 zum Laufen zu bringen.
Allererst gibt es seit gestern eine neue Treiberversion. 2.3.03. Diese kann man auf der "t.me/CFY_Support" auf Telegramm downloaden.

Ich möchte an dieser Stelle Torsten einen großen Dank aussprechen für seinen unermüdlichen Support.

Dann hat PMDG in Ihem update letzte Woche still und heimlich eine Abänderung durchgeführt:
Damit der TQ wieder richtig funktioniert, hier die funktionierende Lösung.

1️⃣ Hintergrund – was PMDG geändert hat

PMDG hat mit der neuesten MSFS‑2024‑Version das Konfigurationssystem umgestellt:

• Die globale Datei 737‑Options.ini wird für SDK‑/Broadcast‑Funktionen nicht mehr verwendet.
• Stattdessen erhält jede Livery / jedes Flugzeug eine eigene Konfigurations‑INI im Aircraft‑Ordner.
• CFY‑Funktionen wie A/T‑Follow, CMD‑Status und Konsolen‑Sync greifen nur noch auf diese individuellen Dateien zu.

2️⃣ Neuer Speicherort der relevanten Dateien

Die richtige .ini findet ihr hier:

C:\Users\<Name>\AppData\Local\Packages\Microsoft.Limitless_8wekyb3d8bbwe\LocalState\WASM\MSFS2024\pmdg-aircraft-738\work\Aircraft

Darin liegen flugzeugspezifische Dateien wie z. B.:

• N8520Q.ini
• N8660A.ini
• SWLONESTAR.ini
• usw.

Nur diese Dateien müssen angepasst werden — nicht mehr die 737‑Options.ini.

3️⃣ Änderung, die durchgeführt werden muss

In der jeweiligen Aircraft‑INI folgenden Abschnitt hinzufügen bzw. anpassen:

[SDK]
EnableDataBroadcast=1
EnableCDUBroadcast.0=1
EnableCDUBroadcast.1=1

4️⃣ Ergebnis nach der Anpassung

Mit diesen Einstellungen funktionieren die CFY‑Funktionen wieder einwandfrei:

✔ Schubhebel folgen dem Autothrottle
✔ CMD‑Lichter der CFY‑Konsole synchronisieren sich korrekt
✔ Anzeigen erlöschen zuverlässig bei A/P oder A/T Off
✔ TQ‑Follow‑Up läuft stabil und verzögerungsfrei

5️⃣ PMDG‑Liveries: Wichtiges zur Registrierung

Einige Liveries (z. B. Southwest Lone Star One) laden Konfigurationen erst dann korrekt, wenn:

➡ Die Aircraft Registration im MSFS gesetzt ist

MSFS → Aircraft Auswahl → Identification → Registration eingeben
(z. B. N8660A)

Alternativ:
Konfiguration direkt im FMC unter PMDG‑Setup auswählen.

Wenn weiterhin Probleme auftreten:

• entsprechende .ini löschen
• Simulator neu starten
• PMDG erzeugt die Datei neu

Gruss, Toto

Deshalb habe ich den Thread auch im Cockpit Boulder Forum verlinkt

Heureka

Gestern Abend habe ich noch lange mit Boris herumprobiert. Dabei ist mir aufgefallen:
Wenn ich zuerst eine Standard-737 lade und diese korrekt funktioniert und danach eine nicht originale PMDG-Livery auswähle, läuft alles wie erwartet. In dem Moment dachte ich schon, ich hätte den Fehler gefunden – auch wenn mir noch nicht klar war, warum.

Kurz darauf stand ich allerdings wieder mit einem Standardflieger auf der Bahn, und es ging erneut nicht.

Heute konnte ich das Verhalten jedoch reproduzieren. Vorweg ein wichtiger Punkt:
Die folgenden Zeilen
[SDK]
EnableDataBroadcast=1
EnableCDUBroadcast.0=1
EnableCDUBroadcast.1=1
müssen nur in der 737_Options.ini stehen und nicht in jeder einzelnen reg.ini.

Im Grunde ist es ganz einfach – entscheidend ist die Reihenfolge:

1. Simulator starten und warten, bis das Auswahlfenster erscheint
2. FSUIPC starten
3. CFY Console starten

So funktioniert alles einwandfrei.
Wird die Console jedoch erst gestartet, wenn der Flieger bereits auf dem Apron steht, passiert gar nichts bei den Motoren.
Ich habe das Ganze mit verschiedenen Flugzeugen getestet und bin ziemlich sicher, dass es reproduzierbar ist. Die Reihenfolge ist also der entscheidende Faktor.
Mein TQ läuft jetzt (bis zum naechsten Update) und ich bin happy 😊

Viele Grüße,Torsten