[Abstimmung] Neue Regel

Zitat von Air Michi

Richtig Torsten. Eine offizielle Regelung hierfür gibt es bislang nicht. Eigentlich wollte ich gestern die KUMI-Page dementsprechend überarbeiten, habe es aber wegen meiner Reisepläne völlig vergessen.
@GWG022 Ingo: Meines Wissens gibt es sowas Ähnliches schon. Der Staff benutzt den Tracker zur Auswertung der Division Touren, wenn ich das richtig im Hinterkopf habe. Dein Posting ist für mich Ansporn, mal den Staff im ICQ anzuhauen und das mit ihm zu bequatschen, ob er eine Idee hat.
Ein KUMI-Tracker, das wärs....

Ich will ja jetzt nicht eingebildet klingen, aber den gleichen Vorschlag hatte ich vor einem Jahr schonmal gegenüber Kläuserich (der im Übrigen mich seitdem ständig ignoriert) gemacht und da wurde es als "unnütz", "überflüssig", etc deklariert als es um die Kumi-Page ging.

Meine Idee war es, mithilfe eines kleinen Browserfensters die Zeiten zu erfassen. Dazu sollte sich jemand als Observer im Tower mitverfolgen, wann der jeweilige Traffic aufgestzt ist. Die Piloten hätten via TS ein kurzes "Touch/Touchdown" etc. abgegeben und der Observer (vllt.. auch Tower) hätte das Callsign in ein Formular eingegeben. Das Skript hätte automatisch zum Callsign die Zeit aufgezeichnet und so wären jegliche Proleme in Vergessenheit geraten. Die Zeiten + Callsigns hätte man dann live auf der Webseite mitverfolgen können. Um die Umsetzung hätte ich mich auch selbst gekümmert, nur ich investiere keine Zeit wenn eh kein Bedarf vorhanden ist.

Vorteil: Die Zeiten sind bei allen gleich, da die Zeit vom Kumi-Server verwendet wird.

In diesem Sinne nix neues.

Auch wenn es vielleicht nicht die beste Idee ist habe ich mal, wie versprochen, hier ein FSACARS-Log als Beispiel :

[2009/04/11 07:36:00]
Flight IATA:TP764
Pilot Number:102
Company ICAO:PGA
Aircraft Type:ER4
PAX:27
Aircraft Registration:CS-TPH
Departing Airport: LPPT
Destination Airport: LEZL
Online: IVAO
Route:ESP UM744 SANTA
Flight Level:300
07:36  Zero fuel Weight: 17689 Kg, Fuel Weight: 5162 Kg
07:40  Parking Brakes off
07:40  Com1 Freq=122.80
07:46  VR= 159 Knots
07:46  V2= 167 Knots
07:46  Take-off
07:46  Take off Weight: 22756 Kg
07:46  Wind: 314º @ 004 Knots Heading: 021º
07:46  POS N38º 47´ 20´´ W009º 07´ 54´´ 
07:46  N11 86 N12 86
07:46  Gear Up: 168 Knots
07:46  TOC
07:46  Fuel Weight: 5065 Kg
07:46  Flaps:13º at 169 Knots
07:48  Flaps:Up at 205 Knots
08:01  Wind:339º@112 Knots Heading: 093º Ground Speed: 365 Knots Altitude 28510 ft
08:16  Wind:317º@069 Knots Heading: 114º Ground Speed: 367 Knots Altitude 15032 ft
08:20  Flaps:13º at 231 Knots
08:22  Flaps:26º at 217 Knots
08:23  Flaps:39º at 205 Knots
08:24  Gear Down: 222 Knots
08:25  Flaps:45º at 178 Knots
08:27  TouchDown:Rate -222 ft/min Speed: 125 Knots
08:27  Land
08:27  Wind:270º@006 Knots
08:27  Heading: 269º
08:27  Flight Duration: 00:41 
08:27  Landing Weight: 21854 Kg
08:27  POS N37º 25´ 04´´ W005º 53´ 18´´ 
08:29  Parking brakes on
08:29  Block to Block Duration: 00:49 
08:29  Final Fuel: 4149 Kg
08:29  Spent Fuel: 1013 Kg
08:29  Flight Length: 224 NM
08:29  TOD Land Length: 224 NM

Jetzt kann sich jeder mal ein Bild davon machen. Ich werde, wenn ich es nicht wieder vergesse, mal FSACARS am Mittwoch mitlaufen lassen.

Also ich habe FSACARS mal ausprobiert und nach der Landung die Zeit verstellt. Dadurch wurden die Zeiten von FSACARS auch mitverstellt, soll heißen das zur Aufzeichnung nicht eine Serverzeit oder die PC Zeit sondern die eingestellte FS Zeit genommen wird.

13:23  TouchDown:Rate -179 ft/min Speed: 152 Knots
13:23  Land
13:23  Wind:114º@005 Knots
13:23  Heading: 177º
13:23  Flight Duration: 04:57 
13:23  Landing Weight: 411481 Lbs
13:23  POS N31º 11´ 52´´ E121º 20´ 08´´ 
04:00  UTC Jump: added 1 Hour to Log
04:01  Parking brakes on
04:01  Block to Block Duration: 65533:65521 
04:01  Final Fuel: 6322 Lbls
04:01  Spent Fuel: 79713 Lbls
04:01  Flight Length: 2230 NM
04:01  TOD Land Length: 184 NM

In dem Ausschnitt kan man es ganz gut erkennen. Also fällt dieses Programm wohl leider aus.

Also kommen wir doch wieder zu "saveyourflight". dort funzt das mit der Serverzeit.

Hier nochmals der Screenshot vomMittwoch:

Zwei Dinge von mir zum Thema Software oder nicht:

Man kann mit dem Autor der SW sicher reden, das er uns auch die Sekunden anzeigt....eine Änderung, die in Minuten gemacht wäre.

Und ich denke, solange wir in unserem Hi-Tec-Hobby nach (fast) jedem KuMi dastehen, uns anschauen und mal wieder feststellen, daß doch keiner mitgeschrieben hat, müssen wir uns Gedanken machen. Der Durchsatz an Piloten (auch vielen Neuen) ist im Moment schon nicht ganz wenig. Da wird es immer wieder passieren, das wir keine Zeiten haben. Ist ja auch völlig menschlich. Also warum schaffen wir uns nicht ein allgemein akzeptiertes Tool, das uns die Daten mitloggt. Der KuMi ist kein gemütlicher Spassverein mehr, das hat (auch mit dem neuen Forum) mittlerweile größere Formen angenommen und dennoch sträuben sich einige gegen den technischen Fortschritt auch bei der Aufzeichnung der Daten (aber die Klimaanalge im virtuellen Flieger muß schon ARAIG funzen ). Auf welche technische Weise das funktionieren kann, ist dabei erstmal völlig Schnuppe. (@Dirk: Klar wäre ein Onlinetool, das unsere Landezeiten vom IVAO-Server auf unseren Server kopiert und wir eine Webpage mit den Touchdownzeiten sehen, viel eleganter, da bin ich ja bei dir! Aber da wir so etwas (noch?) nicht haben, müssen wir einen Kompromiss suchen.)
Auch glaube ich nicht, das sich freiwillig jemand hinsetzt, nicht mitfliegt und sich dennoch den Abend um die Ohren haut..zumindest nicht bei jedem Kumi. Solange wir jemand wie Suse haben, die uns schöne Landefotos und nebenher die Zeiten macht, ist das natürlich ideal. Aber Suse fliegt ja mittlerweile auch ab und an mit.
Und ob sich dann jemand anderes opfert, wage ich zu bezweifeln.

Also das Tool ist sozusagen als der Rollator zu verstehen, der uns im Moment vorwärts helfen kann, aber eine saubere Lösung müssen wir dennoch weiter suchen.

P.S: wir brauchen ja eigentlich nur zwei Zeiten! der Gewinner und der Koch.....?!

Moin moin Markus.
Ja, das man ein log nicht im Flug aufnehmen kann, finde ich auch blöd. Aber noch blöder ist wohl, das der Autor scheinbar nicht antwortet.
Weißt du zufällig, ob es zum Ivac (ATC) ein SDK gibt, so das man dort ein Modul dazubasteln kann. Den Ivac könnte man dann bei irgendeinem über IvaI mitlaufen und loggen lassen. Vielleicht bringt uns der Ansatz ja weiter...???

Ja, wir brauchen nicht viel. Wenn ich ein SDK hätte, könnte ich das Tool zusammenschießen. Das sollte nicht so problematisch sein.

Zitat von Air Michi

Bislang habe ich leider noch keine Antwort vom Autor bekommen.....

Ich hatte denTobias vor kurzem wegen etwas anderen angeschrieben. Er hatte mir auch est später geantwortet mit der Begründung daß er wohl gerade umzieht. Wenn er das hinter sich hat hat er auch wieder mehr Zeit. Ich denke das erklärt einiges.

Außerdem sind momentan Ferien, immer mit der Ruhe...