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Delta Air Lines

  • Flo
  • 1. Juli 2011 um 13:41
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  • Boeingman
    Supersonic
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    • 30. November 2024 um 20:44
    • #111

    Peinlich, Philipp. Peinlich.

    Liebe Grüße,
    Julius

  • skylane182
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    • 30. November 2024 um 22:43
    • #112

    Delta hatte doch irgendwann auch welche mit dem höheren MTOW (242t) bekommen, sind das alle GEs, oder gab es vorher auch noch GEs mit dem alten MTOW?

  • RoyalToto
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    • 1. Dezember 2024 um 00:15
    • #113

    Vor allem sagen die letzten beiden Buchstaben aus, das es sich um einen ehemaligen NW Flieger handelt.


    Meine ich.

    AIR - America 941
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  • Speedbird 2652
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    • 1. Dezember 2024 um 19:11
    • #114
    Zitat von RoyalToto

    Vor allem sagen die letzten beiden Buchstaben aus, das es sich um einen ehemaligen NW Flieger handelt.


    Meine ich.

    Nö, Delta hat die NxxxNW Reihe fortgeführt.

    Lg Philipp

    amazing-airbus-a320-c9ai2z.jpg

    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe

  • Speedbird 2652
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    • 1. Dezember 2024 um 19:31
    • #115
    Zitat von skylane182

    Delta hatte doch irgendwann auch welche mit dem höheren MTOW (242t) bekommen, sind das alle GEs, oder gab es vorher auch noch GEs mit dem alten MTOW?

    Welches meinst du denn mit „altem MTOW“? Es gab den 300er doch über die Jahre in zig verschiedenen MTOW-Varianten. Los ging es bei 212t oder so, aber die 242t kamen über Zwischenschritte erst 2015.

    Nachdem die 823NW in einer Charge aus genau dem Jahr war (und besagte Charge die erste Order seit den alten NW-Vögeln war, es gab dazwischen also keine), dürfte die tatsächlich eine mit 242t sein.

    Zitat von Boeingman

    Peinlich, Philipp. Peinlich.

    Deine Mama! 😤

    Lg Philipp

    amazing-airbus-a320-c9ai2z.jpg

    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe

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