Der Air Berlin Thread

Ich drücke auch die Daumen Tom. Muss eine scheiß Situation sein.

Zitat von rainerFLY

Der hat Euch bestimmt nicht gefunden

Das Dispatch-Team hat dem Sensenmann bestimmt ne falsche Route geschickt . Ich halt Dir die Daumen Tom, natürlich auch allen anderen bei AB dass Ihr gut aus der Sache rauskommt.

Tom drück dir natürlich auch die Daumen... Hab auch ne Freundin die in TXL stationiert ist die scheint auch noch davon gekommen zu sein!!!
Aber ich denke mal das auch wieder bessere Zeiten kommen hoffe hoffentlich weil ohne Air Berlin würde Deutschland was fehlen :sunny:

Drücke euch auch die Daumen, Tom. Und dir natürlich ganz besonders. Bei uns wurde vieles besser, nachdem man Mehdorn kaltgestellt hatte. Schade, daß das bei euch anders auszusehen scheint.

Naja, das war glaub ich der vorläufige Höhepunkt einer Entwicklung, die schon unter Mehdorn angefangen hat...

Zitat von rainerFLY

Tut mir leid, nur was Mehdorn damit (unmittelbar) damit zu tun, weiß ich nicht

Eben. Hansens werden dieses Jahr bestimmt auch Leute vor die Tür setzen.....bei der Technik fängt es ja gerade eben an......

Unter seiner Ägide wurde das ganze Sparprogramm aufgelegt.

Um die schlechten unternehmerischen Entscheidungen, die vor seiner Amtszeit getroffen wurden und die dementsprechend negative Auswirkungen hatten zu korrigieren. Oder sehe ich das falsch ( und die Frage ist betont nicht provokativ gemeint.....)

Zitat von The Big Lebowski

Eben. Hansens werden dieses Jahr bestimmt auch Leute vor die Tür setzen.....bei der Technik fängt es ja gerade eben an......

Das Aus für Deutz ist durch!

Zitat

Lufthansa-Mitarbeiter sind geschockt
KÖLN. Tief betroffen kommen kurz nach zwölf Lufthansa-Mitarbeiter aus der Kölner Hauptverwaltung in Deutz. Einige haben Tränen in den Augen. "Seit mehr als 30 Jahren bin ich im Unternehmen und jetzt das", sagt eine Mitarbeiterin. "Unser Vorstand ist unehrlich", beklagen andere. "Salamitaktik", lautet ein Vorwurf

http://www.general-anzeiger-bo…chockt-article986776.html

Hansens haben im letzten Jahr fast 1 Mrd. Euro verdient und sind immernoch auf Sparkurs... Naja, wenns hilft

Rainer, ich mach mir es in diesem Fall wirklich nicht einfach. Dass die Firma am Abgrund steht und sparen muss, weiß ich. Was mich nur traurig stimmt, ist die Art und Weise. Nach Sozialplan wurde garantiert nicht vorgegangen. Und dass man das wenige Stunden vor Betriebsratswahl durchzieht, hat in meinen Augen auch "Geschmäckle".

Meine Aussage bezog sich eigentlich eher auf Stef. Er meinte ja, bei ihnen wäre nach Mehdorns Weggang vieles besser geworden, was in seinen Augen bei uns ja nicht so sei. Kann ja auch nicht, wenn der Prozess von ihm angestoßen wurde (sicherlich berechtigt), er jedoch vorher gegangen wurde ist.

Naja, von der "guten alten Firmenkultur" ist hier auch schon lange nichts mehr übrig. So gesehen passt die Art und Weise der Kündigungen sehr gut zu uns...

Naja, hoffen wir mal inständig, dass es das jetzt erstmal war :hail:

Zitat von rainerFLY

Da bewundere ich doch die "Weitsicht" desLH-Managements zur Zeit und in den letzten Jahren, obwohl man sicher auch dort häte früher den Rotstift ansetzen können.

Der Beinahe Bankrott und der daraus resultierende Schock Anfang der 90er sitzt immer noch tief.
Und was ihr beklagt ist nicht etwa der Verlust der Unternehmenskultur, sondern das Fehlen jeglicher unternehmerischer Ethik, was man aber von einer Aktiengesellschaft nicht unbedingt vorraussetzen kann. Früher hatte man noch Spielraum- auf Basis von Mischkalkulationen- defizitäre Unternehmensbereiche mit durchzufüttern. Heute schmeisst man bereits Leute raus, so dass man die Dividenden der Shareholder nicht senken muß und keine Gewinnwarnungen herausgeben muß.

Und die große Flotte ist auch ein Problem, zudem sind die Maschinen geleast, die man nicht wie bei Hansens einfach in die Wüste stellt und stilllegt. Geleaste Maschinen verursachen weiter Kosten aufgrund der Leasingraten.....

Daß gespart werden muß, ist klar. Meine Abneigung gegen Herrn Mehdorn begründet sich daraus, daß er meiner Meinung nach nicht im entferntesten in der Lage ist, ein Logistik-Unternehmen unternehmerisch zu führen. Seine Sparpolitik bei der Bahn war vor allem durch seine fehlende Fachkompetenz alles andere als zielführend, sondern lediglich buchwirksam. Die Folgen sieht man noch immer überall, da vor allem in seiner Ära keine nachhaltigen Investitionen vorgenommen wurden und so der finanzielle Schaden seiner Sparprogramme sehr viel größer ist als deren Nutzen. Fachleute in der oberen Führungsrängen wurden systematisch aus dem Unternehmen geworfen, ahnungslose aber hörige Gottesanbeter dafür nachgeholt. Viele davon sind noch immer im Unternehmen, zum Beispiel auch die Initiatoren des Berliner S-Bahn-Desasters, die nun bei Schenker in der Gütersparte ihr Unwesen treiben.
Zudem ist vor allem ihm ein Niedergang in der Unternehmenskultur zu verdanken. Mitarbeiter wurden bei Entscheidungen nicht "mitgenommen", sondern sie wurden ihnen lapidar mitgeteilt. Daß man seine Leute so nicht hinter sich und das Unternehmen bringt, dürfte jedem klar sein. Sparen müssen andere auch, nur wenn man das vernünftig rüberbringt ist der Rückhalt bei den eigenen Mitarbeitern deutlich besser (auch wenn es unpopuläre Entscheidungen sind). Daraus resultiert ein vollkommen anderer Erfolg von Sparmaßnahmen als bei einer vollkommenen Demoralisation der Mitarbeiter, wie er ja offensichtlich auch bei Air Berlin stattgefunden hat.
Die dramatische Verschlechterung der Lage bei Air Berlin hatte ich zu seinem Amtsantritt ja schon befürchtet, wie aus meinen damaligen Posts ersichtlich sein dürfte. Ich hoffe nur, daß Air Berlin ihn und auch die Folgen seiner Amtszeit überlebt. Denn das, was sich jetzt bei AB abspielt, dürften tatsächlich direkte Folgen seiner Sparentscheidungen sein. Es war immer sein Muster, zuerst mal Kunden abzuschaffen, Strecken einzustellen, dann deswegen Personal und Maschinen einzusparen um dann wieder Kunden abzuschaffen. Ganz ähnlich ging es bei Ab zur Sache mit der Ausdünnung des Netzes trotz zum Teil guten Auslastungen, Auslagerungen von Personalleistungen, Grounding von Maschinen (dafür wurden dann ja anderen angemietet).