Ach du Sommer(Ozon)loch, komm zu Ende!
Sollten wir wirklich so stark für den weltwieiten Klimawandel verantwortlich sein wie die Studie suggeriert, dann haben wir keine Kritik, sondern eine Auszeichnung verdient! Das muss uns erst mal einer nachmachen! Hehe...
moin aus Berlin. Nach 9 Stunden Autobahnhorror endlich da. Heute Abend Konzert, dann wieder ab in den Süden. Und Sonntag dann endlich mal wieder Langstrecke simmen.
Benutzt du Active Camera?
Schade, dass es nicht für den FS9 am Start ist! 
Eine kleine Anmerkung noch: Beim Wörtchen Intelligince ist ein Rechtschreibfehler drin! Sollte es nicht, "Intelligent Cabin Announcements" heißen? Sorry fürs Klugscheißen, das soll deine Arbeit auf keinen Fall schmälern! :beer:
Haha, ja genau! Da erzählt dir der Personaler, was deine Stärken und Schwächen sind, was deine Hobbies sind, wo du schon warst und was du gerne im Internet kaufst.
Glückwunsch Tom!
Aber Moment! Tracking? Logistik Software? Kontakte ins Ausland? Ach soooo, du wirst Snowdens Nachfolger bei der NSA!
Toller Flieger. (Ich tippe ja stark darauf, dass die 787 der nächste von Randazzo wird.)
Oben einmal auf Layers und du kannst so ziemlich alles anzeigen lassen was du willst (auch Wetterradar usw.) und in den USA sind Karten in Hülle und Fülle vorhanden.
Na klar, die Seite kenne ich natürlich, aber dass das möglich ist, war mir neu! DANKE! 
@MaxM:
Welches Tool zeigt dir denn die Flugroute mit Höhenwinden an? Was nutzt du? Sieht gar nicht mal so schlecht aus!
Ich glaube der Julius spielt eher... (?)
Jap!
Guten Morgen! Heute endlich mal ein konzertfreies Wochenende! Daher: Garten- und Grillmarathon!
Also der Thread hier ist mal wieder top! Danke erst mal für die vielen Insights.
Mal ne blöde Frage: Warum wird beim Visual nicht einfach die eine Hand aufs Yoke, die andere auf den Throttle gelegt und dann fliegt man das Ding komplett manuell OHNE A/Tl, wie man es in der Schule gelernt hat? Irgendwie erinnert mich der Fehler an den Vortrag, den Basti im Video-Thread gepostet hat. Automation-Dependancy, etc....
Und: Wenn es ein VNAV/IAN/PNB approach war, warum schauen die Jungs dann so viel aus dem Fenster?
[video]
Ach ja, PMDG ist meiner Meinung nach das einzige Unternehmen in der Szene, dass ein sauberes Management besitzt. Sie machen es genau richtig: Wenn sie keine Ahnung (zum Release) haben, halten sie die Fresse.
Und aber echt, wie können diese vermaledeiten Arschlöcher nur die ganze Zeit Screens posten? Ich bestehe schließlich auf das durch das Grundgesetz gegebene Recht das Addon unverzüglich ausgehändigt zu bekommen, auf dass ich es mit FCOMs und QRHs vergleichen und nachts über den IVAO-Hinmel sandbaggen kann! Scheiß Penner, Ey!
So, ich bin mal vier Tage bei den EU-Neulingen! Videmo se!
Das klingt doch interessant. Da werde ich doch versuchen, auch am Start zu sein. Werde dann aus LDPL kommen.
Ok ich geb's zu, der Randazzo wartet noch, bis wir FS9ler auf den FSX umsteigen. Das wurde intern so geregelt.
Nice, das freut Freunde der Dash und der Jetstream.
Ah super, das hilft schon einmal weiter. Noch kurz:
Wo finden die Piloten die Blocknummer ihres Fliegers? Im Logbuch?
Hallo Leute,
in einem 737NG QRH, das mir vorliegt, finden sich immer wieder Abkürzungen wie YB123, YB124, YK007...(Bsp. Section Engine Fire). Ich denke, das bezieht sich auf bestimme Flieger und Modelle. Aber die Frage ist, welche? Handelt es sich um Regs, Seriennummern, Airline-interne Codes? Oder allgemeine Bezeichnungen für Maschinen in bestimmter Ausstattung?
Wäre toll, wenn jemand Licht ins dunkel bringen könnte.
