Das geht bei den Ground Calls. Das ist da wo du auch Pushback und so anforderst.
Hey,
hat zufälligerweise einer die AAL Livery für die Level-D
ich hab meine verschlammt...und avsim ist ja down...
die datei heisst:
lds767fsxv4aa.zip
FS9 oder FS-X ??? Gibts unterschiede ? 
Meinst du die North American Airlines?
nein nein, die gibts ja uf der level-d seite....ich meine die normale american airlines..
FS9 oder FS-X ??? Gibts unterschiede ?
kannst mir ja auch mal die fs9 zukommen lassen, dann probier ich die mal im fsx.. 
Ja klar - gern - wohin soll ich schicken ?
pn 
Hi Leute!
Habe jetzt endlich die Level-D 767-300 bekommen, installiert und angesehen.
Ach ... woher wenn man fragen darf?
Ich such mir nämlich gerade einen ab um irgendwo eine Boxed zu bestellen ! :fcry:
Flight1 out of stock, SimMarket u. AEROSOFT iss ja eh nicht mehr .... :gruebel: jemand n tip !?
Guck doch mal öfters bei Ebay rein.
wollte ich eigentlich neu haben, quasi: … original abgezapft und verkorkst von Pallhuber und Söhne …
jibbet doch garnet, ich find nirgends im net mehr ne orig Boxed :wall: so ein greis! :fcry:
aber trotzdem thx für den Tip, wenn nicht dann halt nur n Download 
wenn nicht dann halt nur n Download
bin nach langem suchen doch noch fündig geworden! 
wenn noch jemand zuschlagen möchte - FlightandFun
Nur wenige Exemplare !
Holländische Ausgabe
English manual
deutsche Handbuch auf ExtraCD
> ohne Video DVD von ITVV !
und dann halt so ein Coupon for CD Customers zum FSX update! :clapping:
Sagt mal wie kann man eigentlich mit dem Autopiloten der Level-D dem eingestellten Radial eines VOR folgen?
Wollte nämlich neulich einen VORDME Approach machen und da kam eben diese Frage auf.
Naja, über LOC halt, oder?
Sagt mal wie kann man eigentlich mit dem Autopiloten der Level-D dem eingestellten Radial eines VOR folgen?
Wollte nämlich neulich einen VORDME Approach machen und da kam eben diese Frage auf.
Geht nicht, eigentlich kann kein aktueller Flieger (die 737 aus den 70er lassen wir mal außen vor 
) selbst mit dem Autopiloten noch ein VOR tracken, das macht das FMC bzw beim Airbus FMCG, einfach die Trackline über zb. WGM250/10 definieren und mit LNAV folgen
Also die iFly kanns, aber das ist vermutlich dann ein Bug, oder?
Also die iFly kanns, aber das ist vermutlich dann ein Bug, oder?
nein die iFly kanns weil die 737 eben das Design aus den 70ern ist und es von Seiten Boeings dringeblieben ist
Geht nicht, eigentlich kann kein aktueller Flieger (die 737 aus den 70er lassen wir mal außen vor
Unsere Challenger kanns, und das mit aktuellem Avionic Upgrade. Haben ne extra Funktion "Short Range Nav" um ILS VOR oder Tacan Radials zu intercepten. Schön mit digitaler Kursnadel und allem 
