KuMi am 18.11.2026 - EGAR

Auf zum Ende der Welt! 🐧
Liebe KuMi-Freunde,
nachdem ich gestern mit einer Punktlandung der besonderen Art, nämlich mit einem sagenhaften Offset von gerade einmal 5 Sekunden, darf ich das Ziel für den kommenden Mittwoch bestimmen. Da dachte ich mir: Wenn schon gewinnen, dann richtig ausnutzen. Also geht es nicht nach NewYork, Amsterdam Frankfurt, Paris oder Palma, sondern gleich ans Ende der Welt.



Unser nächstes Ziel ist: EGAR - Rothera Air Facility, Antarktis.
Mit diesem Flug schließen wir einen der letzten großen roten Flecken auf unserer KuMi-Weltkarte. Während wir mittlerweile fast jeden Winkel Europas, Amerikas, Afrikas und Asiens besucht haben, blieb die Antarktis bisher ein großes unerforschtes Gebiet. Das wird sich nächsten Mittwoch ändern.

Wo landen wir eigentlich? Nun, die Rothera Air Facility gehört zur britischen Rothera Research Station und liegt auf der Adelaide-Insel an der Westseite der Antarktischen Halbinsel. Die Station wird vom British Antarctic Survey betrieben und dient als logistisches Herzstück der britischen Antarktisforschung. Von hier aus werden Wissenschaftler versorgt, Forschungsprojekte unterstützt und Flüge zu anderen Außenstationen koordiniert. Während wir normalerweise darüber diskutieren, ob wir genügend Fuel für Holding, Wetter oder De-Icing haben, stellt sich in Rothera eher die Frage, ob gerade ein Schneesturm, Eis oder eine Kolonie neugieriger Pinguine den Flugbetrieb beeinträchtigt.

Die Landebahn
Jetzt wird es interessant. Die Piste von EGAR ist alles andere als ein gewöhnlicher Airport. Die Landebahn besteht nicht aus schön dunklem Asphalt, sondern wirkt auf den ersten Blick fast wie ein etwas zu breit geratener Schneepfad zwischen Felsen, Eis und Meer.

• Runway 14/32
• Länge etwa 900 Meter
• Relativ schmal
• Umgeben von Bergen, Gletschern und Wasser
• Optisch überwiegend weiß und grau
• Keine Anflugbefeuerung wie wir sie von größeren Airports kennen

Kurz gesagt: Wer die Runway erst kurz vor dem Aufsetzen erkennt, ist vermutlich genau im Zeitplan.
Instrument Approach? Fehlanzeige! Ein weiterer kleiner Spaßfaktor: Es gibt keinen klassischen Instrumentenanflug. Kein ILS, kein RNAV mit Vertical Guidance, kein gemütliches "APP cleared ILS runway...". In Rothera wird überwiegend visual geflogen. Das bedeutet, dass ihr die Bahn tatsächlich sehen müsst. Für einige von uns dürfte das nach den letzten KuMis eine völlig neue Erfahrung sein. 😄

Zum Glück haben wir einen entscheidenden Vorteil:
Sommer in der Antarktis! Ja, tatsächlich. Während wir hier in Europa im November bereits über Dunkelheit, Nebel und Regen schimpfen, herrscht in der Antarktis gerade Sommer. Das bedeutet:

• Lange Tage
• Sehr gute Sichtverhältnisse
• Teilweise rund um die Uhr Tageslicht
• Kaum Gefahr, die Landebahn nachts zu übersehen

Ergo: Sollte jemand die Piste trotzdem nicht finden, lag es vermutlich nicht an der Beleuchtung.

Für den Simulator:
Besonders erfreulich für die MSFS-Piloten:
Aerosoft bietet eine sehr schöne Umsetzung von Rothera an. Die Szenerie bringt den besonderen Charakter der Station hervorragend rüber, inklusive der kurzen weißen Piste, der Forschungsgebäude, der eisigen Umgebung und der beeindruckenden Landschaft der Antarktischen Halbinsel.
Wer die Szenerie besitzt, bekommt ein wirklich außergewöhnliches Ziel, das sich deutlich von unseren üblichen KuMi-Destinationen unterscheidet. Zu bekommen fuer schmale €15.20 

Die eigentliche Herausforderung
Die Herausforderung wird diesmal vermutlich weniger darin bestehen, den Flughafen zu finden, sondern die Maschine nach einem langen Flug sauber auf einer kurzen, optisch ungewohnten Piste abzusetzen. Wobei ich befürchte, dass die Wahrscheinlichkeit dafür ungefähr so hoch ist wie die Begegnung mit einem VATSIM-Controller am Südpol. 😉 Also packt die virtuelle Winterjacke ein, überprüft eure Performance-Berechnungen, ladet die Aerosoft-Szenerie und macht euch bereit für eine Reise zu einem der außergewöhnlichsten Flugplätze der Welt. Ich freue mich auf viele spannende Routen, kreative Flugpläne und Bilder vom wahrscheinlich südlichsten KuMi-Ziel aller Zeiten.

Bis Mittwoch und happy landings!

Zitat von stemmeregger

Goil
Termin geblockt.. hoffentlich klappts bei mir diesmal... Regierungsflieger ist unterwegs, wollte den Merz schon immer in der Arktis abliefern... .;-) Muss ich vorher nur mit dem A321 üben... 900 meter sind scho a bisserl wenig...

Nen A321 ist da wirklich nicht zu empfehlen. Selbst wenn Du Ihn runterbringst, ist dort kein Platz zum Parken. Nimm was kleineres.

Das will ich sehen 😂