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PMDG 737NGX

  • Maik
  • 17. April 2010 um 15:01
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  • Markus
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    • 8. Mai 2011 um 22:05
    • #341

    Nö gibt nichts neues, ich denke mal auch wird noch was dauern.

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • Maik
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    • 9. Mai 2011 um 11:55
    • Offizieller Beitrag
    • #342

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    • 9. Mai 2011 um 11:59
    • #343

    Wollte ich auch gerade posten... :) Gestern noch gefragt und heute schon neue News.

    Ich möchte sie endlich haben, ich habe keine Lust mehr auf Langstrecke...

    mfg
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  • rainerFLY
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    • 9. Mai 2011 um 13:55
    • #344

    So ist der "vielsagende" Titel des PMDG-Blogs


    Zitat

    PMDG 737 NGX Approach Checklist, please!

    Inzienieren können sie ja. :D

    Grüße aus EDDL

    Rainer

    H3.gif

    177158.png si.php?name=Rainer&prefix=&surname=Bethke

  • FlyWei
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    • 9. Mai 2011 um 15:57
    • #345

    Also lese ich das richtig das es sich nur noch um Tage handeln kann? Wenn ich das richtig verstehe, kann man also Ende der Woche, spätestens nächste Woche mit dem Release rechnen?

    mfg
    Günter

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  • Ruhrfrequenz
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    • 9. Mai 2011 um 16:06
    • #346

    Das ist wohl eher ein PMDG-Dimensionen zu betrachten Also: weitere 12 Monate warten. :)

    Gruß,
    Dirk

  • rainerFLY
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    • 9. Mai 2011 um 16:11
    • #347
    Zitat von Ruhrfrequenz

    Das ist wohl eher ein PMDG-Dimensionen zu betrachten Also: weitere 12 Monate warten. :)

    Genau! Randozzo bestimmt, wie lange ein Tag ist. :thumbup: Aber warum die da solange dran rumdoktern wundert mich schon. So perfekt geht doch gar nicht. ?(

    Grüße aus EDDL

    Rainer

    H3.gif

    177158.png si.php?name=Rainer&prefix=&surname=Bethke

  • FlyWei
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    • 9. Mai 2011 um 16:31
    • #348

    Na ja, mir scheint es fast so als ob die Maschine wirklich so ist wir ihr reales Vorbild, mit der MD11 haben sie ja schon tolle Arbeit geleistet, wenn die NGX selbst die 11 nochmal übertreffen wird, dann alle Achtung.

    Eine genaue Schätzung wäre mir aber schon lieb damit man die Manuals mal langsam bestellen kann. Ich habe keine Lust die hier liegen zu haben und nichts damit anfangen zu können aktuell.

    mfg
    Günter

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  • tömsche
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    • 9. Mai 2011 um 18:37
    • #349

    Du immer mit deinen Manuals ^^ Wann guckt man denn schonmal da rein? Wenn dir dein GEN1 um die Ohren fliegt? :D

    Gruß, Tom

  • Markus
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    • 9. Mai 2011 um 19:04
    • #350

    Wieso er immer mit seinen Manuals? Wenn die so sind wie bei der MD11, dann sind die durchaus lesenswert. Die sind fast identisch mit den Unterlagen die du bei einem Typerating bekommst.

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • Commander
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    • 9. Mai 2011 um 19:23
    • #351
    Zitat von Markus

    Wieso er immer mit seinen Manuals? Wenn die so sind wie bei der MD11, dann sind die durchaus lesenswert. Die sind fast identisch mit den Unterlagen die du bei einem Typerating bekommst.

    Ja, danach steigst du aber in einem Full-Flight-SIM und danach in einen echten Flieger und bekommst Geld dafür.
    Für den MS Flusi sich Manuals reinzuzehen, naja ich weis nicht...

    Aber jeder wie er mag, im FSX ist es bestimmt ohnehin GEILER !! :D

    Viele Grüße, Alex Mein System
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  • Ruhrfrequenz
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    • 9. Mai 2011 um 19:47
    • #352
    Zitat von rainerFLY

    Genau! Randozzo bestimmt, wie lange ein Tag ist. :thumbup:

    So schauts aus! :) Gab es nicht mal so etwas wie einen Release-Zeitraum? In letzter Zeit war auf der PMDG-Seite ja nur noch "Coming soon" zu lesen.

    Aber ich freue mich auch schon auf den Flieger! ;)

    Gruß,
    Dirk

  • Markus
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    • 9. Mai 2011 um 19:47
    • #353

    Muss ja jeder selber wissen ^^ Wie sagt der Kölner: Wem es gefällt ;) Es gibt einen release Termin. Die NGX geht jetzt wohl die nächsten Tage an ein extended betateam und wenn die die NGX haben dann solle die die Maschine 2 Tage testen, dann will er sich dazu äußern. Also ich denke mal bis Sonntag haben wir wohl Gewissheit. In welcher Hinsicht auch immer.

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • The Big Lebowski
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    • 9. Mai 2011 um 19:49
    • #354

    Die Frage lautet eher : Wer es sich leisten kann......

    "When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight


    „Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand.“Arthur Schopenhauer

  • Markus
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    • 9. Mai 2011 um 19:50
    • #355

    Jau Günter hat wohl vorhin mal geschaut 168$ Versand via Fedex für die Manuals.

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • tömsche
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    • 9. Mai 2011 um 19:52
    • #356

    Wirklich reale Manuals gibt es im PDF an jeder Ecke. Und drucken + binden lass ich die 3000 Seiten für 20 Euro, maximal.

    Gruß, Tom

  • Markus
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    • 9. Mai 2011 um 20:59
    • #357

    Wie gesagt jeder so wie er es mag. Na ja aber die SOP wirst du nicht so auf Anhieb finden. Weil die wollen die meisten Firmen unter Verschluss halten. Aber wir schweifen vom Thema ab.

    Bin echt mal auf die NGX gespannt, ich weiss nur noch nicht ob ich sie mir direkt hole, oder erstmal bei Günter anschaue.

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • tömsche
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    • 9. Mai 2011 um 21:03
    • #358

    Eben, die sind aber sowieso alle sehr relativ, weil jede Firma eh ihre eigenen Procedures hat. Und so Komplettpakete mit mehreren tausend Seiten sind schon vollständig. Man muss nur etwas googlen *hust* ;)

    Gruß, Tom

  • Markus
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    • 9. Mai 2011 um 21:06
    • #359

    So isses :)

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • NGX
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    • 9. Mai 2011 um 21:22
    • #360

    RSR hat ja mal zum Besten gegeben, dass die PMDG Flieger Add-Ons billiger werden sollen. Ob er daran aber im Falle der NGX festhält, darf gerne bezweifelt werden. Bei mir kommt das Teil auf jeden fall auf die Platte. Das sieht wirklich alles nach allerfeinster Ware aus!

    Holger

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