PMDG 737 - nur welche? 600, 700 ,800 oder 900 für Boeing-Neueinsteiger

  • Moin,

    ich bekenne mich zu meinem Fetischismus (Airbus), aber ich wollte mal tolerant genug sein, um auch mal Boeing-Luft zu schnuppern. Ich hab mit der 737 noch nichts zu tun (hatte <2000 glaube ich die Dreamfleet 737-400 (glaube ich) als letzte Boeing geflogen) in den letzten 20 Jahren...

    Im Store sehe ich die -700 und die -800. Beide kosten das gleiche, aber wenn ich das richtig sehe, müsste ich beide kaufen? Nur welche? Gibt es relevante Unterschiede zwischen der -700 und der -800 für 70EUR? Bzw. gibt es noch die 737-600 und -900 für nur noch 35EUR.

    Was würdet ihr empfehlen?

    Viele Grüße
    Tom

    Real Europeans fly the Airbus Family

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    CPU: Intel i7-13700KF | GPU: Nvidia RTX4080 (16GB) | OS: Win11 | RAM: 64GB 2x 32GB DDR4 | HD: 2x Samsung M.02 2TB SSD | Monitors: LG 32" WHQL 2x DELL 24" | VR: PIMAX Crystal Light | HW: Elgato SD/SD+ / TCA Officer Pack Airbus Edition / Logitec G Saitek Pro Flight Rudder Pedals | SIM: MSFS202X | Aircraft: Fenix/FSLabs (A320 Family), A2A (PA24), IFE (F35, Tornado) | Online Network: VATSIM (ID: 861603)

    861603
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  • Die -800 ist halt am weitesten verbreitet und die goldene Mitte zwischen der -700 und -900. Gerade, wenn du viel in Europa fliegst, macht die -800 am meisten Sinn.

    AMD Ryzen 7800X3D, ASUS Prime x670E, Corsair 64GB DDR5-6000, ASUS ROG STRIX 4090 OC


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  • stemmeregger 2. Juli 2024 um 12:06

    Hat den Titel des Themas von „PMDG 737-700 oder -900 für Boeing-Neueinsteiger“ zu „PMDG 737 - nur welche? 600, 700 ,800 oder 900 für Boeing-Neueinsteiger“ geändert.
  • Gibts irgendwo eine Gegenüberstellung der Funktionen? Die kostet ja auch das doppelte wie die anderen (beiden)?

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  • Ist die -800 nicht das Base Package und der Rest nur Expansion?


    Edit: scheinbar nicht mehr. Bei der 737 würde ich nicht nach Preis entscheiden, sondern nach dem Flugzeug, das du am Ende fliegen möchtest. Es bringt dir nichts die 737-600 zu kaufen, wenn du Ryanair fliegen willst o.Ä.


    Die Maschinen unterscheiden sich am Ende durch die Länge. Die 737-800 ist das beliebteste Flugzeug in Europa, gefolgt von der 737-700. daher kannst du die -600 und -900 eigentlich getrost ignorieren.

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  • Steht zumindest nix in dieser Quelle drin...

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    861603
  • Zum erstmal reinschauen, ob man mit der 737 überhaupt was anfangen kann ist die -600 sicherlich vom Preis her am sinnvollsten. Vom Cockpit sind die bis auf Details eh alle gleich. Wenn es einem gefällt, kann man dann später die anderen Modelle immer noch nachkaufen. Sinnvollste Reihenfolge ist dabei sicherlich die -800 als die verbreiteste Variante. -700 und -900 nehmen sich in der Priorität nicht viel. Die -700 ist vor allem eine SWA Maschine mittlerweile während die -900(ER) noch paar mehr Optionen an Airlines hat, aber immer noch im ganzen weniger Maschinen gebaut wurden als von der -700 und -900.

  • Ich würde einfach YouTube durchstöbern und mir das Geld für die -600 sparen.
    Kann mich zumindest nicht erinnern, dass ich die Variante in den letzten 10-12 Jahren je im FS benutzt habe. Und ich glaube, da geht es vielen so. 😅

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  • Moin,

    naja,, die Auswahl für mich liegt auch eher zwischen der 700er und 800er.... dachte, es kann jmd eine Quelle nennen, wo man auf einen Blick die Unterscheide zwischen den beiden PMDG-Modellen sieht...

    VG Thomas

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  • Moin,

    na, dann habe ich mir mal die 737-800 geleistet. Hatte eh noch Paypal Guthaben ... ;)

    Danke für die Antworten, vor allem Artur's Antwort gab mir den "Rest".

    Viele Grüße
    Tom

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