KUMI am 21.08.2013 - UHMM

  • Nach bangem Warten präsentiere ich euch nun das Ziel für nächsten Mittwoch:



    MAGADAN SOKOL - UHMM/GDX

    magad_f.gif


    russlandmrz2007073rt2.jpg


    JEPPESEN CHARTS


    FS9 Scenery auf AVSIMRUS
    FSX Scenery auf AVSIMRUS


    Wo zur Hölle..?




    Es geht nach Magadan, eine Hafenstadt mit knapp 100.000 Einwohnern im tiefsten Nordosten Russlands. Viel zu sagen gibt es nicht über diesen Ort:


    Zitat

    Magadan is very interesting place for all people who want to know more about the horrors of the Stalinist era in the former Soviet Union. On a hill above the city is a gigantic monument to the victims of Stalinism , you can visit a museum with an interesting collection about gulags (soviet concentration camps)


    news_16771_n.jpg


    magadannnnn0nlse.jpg


    Ganz so düster ist es nicht. Die Stadt hat auch schöne Ecken ^^




    Der internationale Flughafen von Magadan wurde in den frühen 60ern gebaut und liegt knapp 50 Km von der Stadt entfernt, nahe der Siedlung Sokol, daher auch der Name Magadan-Sokol.


    Zitat

    Die erste „westliche“ Fluggesellschaft, die Magadan anflog, war 1991 Alaska Airlines mit einer MD-80. Im Jahre 2000 wurde der Flughafen um ein internationales Terminal erweitert.


    Heute wird Magadan vorwiegend von russischen Fluggesellschaften angeflogen, darunter S7, Transaero und Vladivostok Avia, sowohl mit russischen Typen, als auch mit Boeing 767, Airbus A320 und anderen. Hauptziele sind Moskau und verschiedene Städte in Sibirien und im Fernen Osten Russlands. Der Regionalflugbetrieb wird hauptsächlich von Yakutia Airlines und IrAero absolviert, die unter anderem Anadyr, Jagodnoje, Jakutsk, Omsuktschan, Petropawlowsk-Kamtschatski, Seimtschan, Sewero-Ewensk und Sussuman mit An-24, An-28 und An-140 anfliegen (Stand: Oktober 2012).


    Also - Für jeden was dabei!


    GDX liegt auf 570 Fuß und hat eine 11300' ft lange runway, also mehr als genug für große heavies (Transaero kommt saisonal mit 777-300). Runway 10 verfügt über ein ILS, rwy 28 über einen NDB-approach.
    Nordwestlich des Flughafens ragen Berge bis über 6000 ft aus dem Boden, es empfiehlt sich die MSA's zu beachten falls wir kein ATC kriegen ^^


    Ach ja und:


    WARNING: Heavy turbulence with downdrafts and wind shear may be expected on final.


    kumi6n6rm5.jpg


    Mein persönlicher, unabhängiger Berater hat die Funktionalität der scenery im FSX zwar bestätigt, wenn hier aber bitte noch jemand einen Blick drauf werfen könnte können wir Komplikationen vermeiden :thumbup:


    Also, bis Mittwoch 8)

  • Danke Dirk,


    im weitesten Sinne ja, aber Kraft und Stabilität im Bein fehlen noch, von der Ausdauer mal ganz zu schweigen.


    Wird aber!

  • Da friert sich die King Air doch die Propeller ab...


    Hm, mal gucken. Was kurzes muß es werden, habe ja noch Spätschicht. Vielleicht mit der Citation von den Aleuten (Adak) her? Oder mache ich ATC?

  • Mal schauen....eventuell von Sapporo mit ANA oder JAL rüber, muss was kurzes werden, da ich auch recht spät zu Hause bin :S

    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen


    "Kairo, ein genauso kaputter Flughafen wie AMS, nur mit mehr Sand..." - Magnus, 24.01.2018


    My Specs:

    Intel i7 8700K @4,8Ghz | MSI MPG Z390 Gaming Plus | Corsair Vengeance 32GB DDR4-3200MHz | Gigabyte AMD RX6800 Gaming OC - 16GB | be quiet! Dark Rock 4 | 250GB Samsung EVO860 SSD | 1TB Samsung EVO860 SSD | 500GB Samsung EVO 970 Plus M.2 SSD


    gen.php?img=_29_32_1&cid=1272780 gvert27-future.png

  • Wird dann wohl doch eher Yakutsk mit ner Tupolev :thumbup:

    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen


    "Kairo, ein genauso kaputter Flughafen wie AMS, nur mit mehr Sand..." - Magnus, 24.01.2018


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  • Oder was saulanges und vor der Arbeit los :thumbup:


    naja, da müsste ich schon um 0430Z abheben...das wird eher nix :D Das müsste dann ja schon fast USA via Europa nach Ost-Asien werden ;)

    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen


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