mit flyNiki durch Europa

Bin in letzter Zeit ja ein wenig mit Niki unterwegs

NLY722J Paris CDG - Wien

Morgenstund hat Gold im Mund, auf der Remoterampe von Terminal 3 in Charles De Gaulle im 40 min-turnaround.

37 Gäste fliegen wir heute mit unserer E190 nach Wien, für den 01:40-Flug haben wir inklusive Reserven 4.400 Kg Treibstoff getankt, ergibt ein Startgewicht von 36.9 Tonnen.

Sogar ein bisschen überpünktlich verlassen wir die Parkposition und starten unsere beiden kleinen CFM's:

Vorbei an T2 und den heavies, die gleich im Minutentakt über den Teich geschickt werden

Takeoff von der 08L, meine Eingeweide werden mal wieder in die Leistenregion gedrückt

Sehr einladend

Gleich aufs ganze; auf 41.000 ft werden meine Stammzellen auf Resistenz getestet.

Eine Stunde später im descent, noch mit einigen Ausläufern der Alpen im Hintergrund

Auf der BALAD-transition im (wenigstens im Flusi) winterlichen Wien

ILS runway 34, natürlich wieder mit ewig langem taxi an den Westpier

Und da steht sie, am frühen Nachmittag wird unsere OE-IHA dann nach Zürich geschickt

@Stingrey Ich bin mit dem VC eigentlich sehr zufrieden, gute performance und gerade Nachts eine tolle Atmosphäre. Das TSS-soundset und die Systemumsetzung kompensieren für das flache MCP (was auch das einzige Manko ist)...

NLY248Q / 939M Wien - Zürich - Wien

Sinkflug von FL320 mit dem ersten Morgenlicht..

Friedrichshafen Airport und der Bodensee

ILS approach auf die 14 bei 6000er Sicht

On blocks Kollegen von der Swiss beim pushback.

Nach kurzer Kaffeepause machen wir uns pünktlich an die Vorbereitungen für den Rückflug. After start item: flight control check

Zwischen Platzhirsch Swiss findet auch eine Delta ihren Rollweg zur Piste

In Wien dann, wie gewohnt um die Zeit, Landebahn 34