Z/Y ILS Frequenzen gibt, keine Ahnung was das auf sich hat ??
Die gibt es aber schon lange und nicht nur in FRA. Hat aber auf sich, das es auf die Departures in Egelsbach ankommt, welche Z/Y ILS geflogen wird, da die beide andere Missed-Approach-Procedures haben, welche dann halt für den Traffic an umliegenden Flughäfen angepasst sind..
Die gibt es aber schon lange und nicht nur in FRA. Hat aber auf sich, das es auf die Departures in Egelsbach ankommt, welche Z/Y ILS geflogen wird, da die beide andere Missed-Approach-Procedures haben, welche dann halt für den Traffic an umliegenden Flughäfen angepasst sind..
Sorry, aber das mit Egelsbach ist blödsinn. Die Y/Z ILS Approaches hängen mit den verschiedenen Noise Abatement Procedures zusammen und nicht mit den Departures aus Egelsbach.
Einer der beiden hat nen steileren Gleitpfad. Thats it.
Einer der beiden hat nen steileren Gleitpfad. Thats it.
Genau - in der Regel ist das Y-ILS das aktive mit einem Gleitpfad von 3,2° (anstatt dem Standard-3Grad-Winkel).
Nur bei Tailwind z.B. im Endanflug wird dann entsprechend auf das Z-ILS mit den 3° umgeschwenkt.
Hat halt - wie soll's in Frankfurt auch anders sein - mit Lärmschutzgründen zu tuen. Aber kann sich ja jeder selbst überlegen wie groß der Nutzen dabei ist 
Nach mittlerweile 4 kurzen Flügen bleiben allerdings wieder mal einige Bugs über...
1. Im P3D gibts rund um den Airport zu 90% keine Autogen Bäume, allerdings tritt dieses Phänomen unregelmäßig auf (allerdings herscht öfter Kahlschlag).
2. Beim rollen über die Brücken von der Nordbahn hüpft der Flieger teilweise extrem.
3. Selbst bei "angeblich nativer P3D" Herstellung, gibts immernoch "Break-Dance tanzende" Objekte.
Das sind die 3 gravierenden die mir bisher aufgefallen sind.
Zur Verdeutlichung des Kahlschlags ein kleines Bild vom Wald, hinter den 25's am unteren Rand und oben ist etwas Autogen zu erkennen, der Rest ist Kahl...
zu1. wer braucht schon Bäume 
zu2. AS hat geschrieben, langsamer fahren
zu3. kann ich so nicht bestätigen
zu2. AS hat geschrieben, langsamer fahren
Darf trotzdem nicht sein sowas. Gibt ja schliesslich auch mehr als eine andere Szenerie, wo das perfekt geht ohne extrem langsam zu werden... zudem in echt rollen die da auch nicht extra langsam drüber.. scheint wohl ein Problem zu sein, wo AS bzw GAT keine Lösung für findet...
Zu den Bäumen:
Ein aktuell zumindest halbwegs zufriedenstellender weg ist es, die aerial.bgl im Terrain Folder auf .off umzubenennen und damit zu deaktivieren. Somit geht zwar das Luftbild flöten, aber man hat immerhin ein paar Bäume um den Airport rum....
Zu den Brücken:
Noch langsamer als mit 5-10 knoten da langrollen wäre bescheuert, daher sollte da auch was gefixt werden.
und zu den drehenden Objekten:
Da sind mir vorallem die Gate/Parking Charts die oben hängen aufgefallen, die in bestimmten Blickwinkeln wieder drehen, vorallem bei den F200er stands.
Alles anzeigenHabe es mir gerade geholt und installiere es heute Abend spätestens.
Das ist natürlich keine Lösung.
Die Ursache kann in zweierlei liegen.
1. Es sind keine P3D Groundpolys. FSX Groundpolys erzeugen in P3D regelmäßg Autogenunterdrückung weitflächig. Bei nativen P3D Groundpolys kann der Wald neben der Runway beginnen ohne Probleme. Siehe mal ETNL Thread, denn das ist reines Autogen.
2. Mit OrbX Vector, Open LC und FTX Global hatte ich das auch schon mal in der V1, weiß aber nicht mehr wie ich es behoben habe.
Ich teste es mal heute Abend aus, habe ja keines der Dinge installiert.
Bin dann mal gespannt auf deinen Bericht. Nutze dazu FTX Global und openLC, das sollte ich dazu sagen 
Vector habe ich nicht installiert.
EDITH:
Das Problem mit den Bäumen haben u.a. auch @Mexur und @LeMaestro
Gibt es keine 3D Runway lights ? Die fehlen zumindest bei mir.
Gibt es keine 3D Runway lights ? Die fehlen zumindest bei mir.
Zumindest bisher keine Gesehen.
Zumindest bisher keine Gesehen.
Ist ja doof. Nicht mal an der Nordwestbahn ist die Anflugbefeuerung als 3D umgestetzt.
Am T2, sowie bei den 171er und 173er Positionen fehlen die Alpha und Bravo Positionen.
Desweiteren stimmen auch die Haltepunkte auf den Positionen nicht bzw die Markierung.
B23 mit der B77W muss ganz nach vorne. GSX bzw das interne AVDGS hält mich allerdings viel zu früh an, so dass ich in den Taxiweg bzw in Richtung B42 mit dem Heck noch stehe.
Dann roll doch einfach durch bis zum Ende.
Dann roll doch einfach durch bis zum Ende.
Mach ich auch, ist aber dennoch nicht schön geregelt.
Ich hoffe mal, dass ihr all das auch bei AS meldet und nicht erwartet, dass Herr Kok hier am mitlesen am tun ist...
Guten Tag zusammen,
da ja jetzt der neue Flughafen Frankfurt online ist, interessiert mich ob der neue MEGA AIRPORT FRANKFURT V2 kompatibel mit VFR Germany West ist?
Da ich die komplette VFR-Reihe 1-4 gekauft habe, möchte ich nur ungern diese deinstallieren. Danke.
Den Fehler bzgl. fehlendem Autogen gabs wohl schon mal bei Mega Airport Rom...
http://forum.aerosoft.com/inde…-v2-autogen-disappearing/
eiin einfaches deaktivieren der EDDF_Docking.bgl (keine Ahnung für was die zuständig ist) soll das ganze beheben.
EDITH sagt: Kurz getestet, hat wie es aussieht funktioniert...
Generell wird alles erst einmal schlecht gemacht was von Aerosoft an Scenarien kommt. Interessant ist aber dennoch, dass 90% der User Frankfurt kaufen werden auch wenn sie sich hier vorher monatelang dran aufgegeilt haben wie scheisse er aussieht
Generell nicht. Ich habe dem Airport eine Chance gegeben. Auch wenn er optisch nicht gerade das Non-Plusultra ist, so kann ich persönlich damit Leben, wenn er dafür die Frames schont.
Die Brücken-Geschichte ist aber meiner Meinung nach eine absolute (aerosoft-typische) Frechheit. Es kann doch nicht angehen, dass ein Payware-Hersteller es nicht auf die Reihe bekommt, vernünftig befahrbare 3D-Brücken
zu erstellen, was andere schon vor Jahren problemlos in ihre Airport-Szenerien integriert haben. Vorallem die Empfehlung "wir kriegens nicht gebacken - fahr du halt langsamer drüber, dann passt alles" ist wirklich ein Witz.
Das könnte man fast schon als Real-Satire an den Mann bringen.
Und ja, ich werde den Airport auch kaufen. Aber hauptsächlich nur deshalb, weil er leider alternativlos ist und ich es kaum erwarten kann, die alte Frameschlucker-Version von der Platte zu schmeißen.
