Eure Screenshots (P3D)

Die Sunclass A321 ex Skandinavien haben i.d.R. etwas längere Strecken im Winter vor sich. So auch gestern auf die Kanaren

AAL-LPA

Vom nord-dänischen Aalborg, ging es nach Gran Canaria.

Voll bis unters dach und mit 19,4 Tonnen Sprit, sind die VSpeeds schon mal etwas höher. TOGA brauchen wir allemal.

Das Sunny-Heart und der Thomas Cook Schriftzug werden bald abgeknibbelt.

Ab in die Sperrzone eine aktive Luftwaffen-Basis ist Aalborg ebenso.

Bis in 11 Stunden dann

Platz ist schon mal in Sicht.

derflo nach Kopenhagen.

LPA-AAL

Return... Komet vor uns nach Exeter.

Und off....über den T9 durch Shanwick und dann über England und Schottland nutzen wir den guten Wind aus, sodass wir auf beiden Wegen Rückenwind hatten. Kommt auch nicht so oft vor

ILS26R...die Kabine ist trotz mehr als ausreichender Zeit wohl immer noch nicht fertig gewesen oder hat vergessen den Knopf zu drücken...

Schade dass das Dynamic Lighting bei mir irgendwie kaputt ist...Sonst ist Aalborg ne schöne Szenerie!

Nach der Ankunft in ORD folgte ein Ortswechsel nach MDW. Als WN1676 gings dann von Chicago nach Minneapolis.

Die SWA Lackierung hat schon was.

Rechts im Hintergrund kann man noch die Wolkenkratzer der Stadt erkennen.

Bye bye Chicago.

Und hallo Twin Cities.

Ich bin ehrlich gesagt immer wieder von der Livery-Vielfalt von FLAi überrascht. Macht Spaß immer wieder Neues zu entdecken.

Der letzte Umlauf in diesem Jahrzehnt für mich

MAD-ORY

ORY-MAD

DUB-LIS

LIS-DUB

WO bist du da gelandet, in EDDH? Sah hier genau so aus

Der erste Flug in diesem Jahr.

LH419 IAD-FRA

Wurde mal wieder Zeit für etwas exotisches

TAS-VKO

Uzbekistan ist jetzt Flusi-Technisch nicht die Nummer 1 Adresse, aber mit einer neuen Szenerie auf Avsimrus kann man das schon mal machen In Tashkent besteigen wir also unsere 20 Jahre alte Boeing 757-200, für den Flug nach Moskau. Gelegentlich wird diese 757 auch als Präsidenten-Flieger benutzt, wobei dafür mit der 787 deutlich schöneres Gerät bereits in der Flotte ist.

Push complete - confirming good start on both engines!

Tschö Tashkent, knapp 4 Stunden liegen nun vor uns, bis Moskau...

...vorallem über kasachische und russische Einöde...

Die neueste Version der CS757 bringt von sich aus schon Reflections (aber kein vollwertiges PBR) mit, sodass Tomatoshade, zumindest außen, erstmal überflüssig ist.

Cloudsurfing...mit dem Sunset geht es runter nach Vnukovo.

Erst einmal in der Wolke drin, geht das Schneegestöber los.

Final 24

Einfach ein schöner Flieger, die 757

VKO-TAS

Das ganze gibts natürlich auch return - Speedbird 2652 macht sich mit seiner Pobeda auf den Weg nach Murmansk und wartet darauf das wir losrollen.

Da hat sich der Schlingel einfach vorgedrängelt, indem er andersherum zur Bahn taxelte...

Die Sicht in Tashkent auf dem ILS08L ist eher so lala...

Feierabend - Spaß hats gemacht Vielleicht auch mal mit dem A320 von hier los!