Moin.
Hier kommen alle 747 Freighter Screenshots rein. Ist mit Delta 763 so beschlossen! Lasset den Spaß beginnen.
STN-PIK
Los ging es mit einem kurzen Basetraining in Prestwick.
Die Queen...
Wir boarden uns selber.
Schon was anderes als ne 777.
Erster Anflug.
Erster Anflug sitzt nicht perfekt. Ist schon was anderes...
PIK-AMS
VIE-LUX
LUX-VCP
schicke Bilder! Da freut sich der Rampagent wenn das Wetterradar am gate an ist 
Da freut sich der Rampagent wenn das Wetterradar am gate an ist
Ja gut, von den heutzutage üblichen Rampengehältern kann man eh keine Kinder durchfüttern, von daher ist es ja eigentlich egal, ob dir das WX-Radar das Erbgut in Mitleidenschaft zieht 
Hab gestern mal den Tobias gemacht.
AMS-SVO
Moskau unter uns.
Links und Rechts ein bisschen Schnee.
SVO-FRA
Und im Final auf Frankfurt.
FRA-SVO-HKG
Abends ging es dann noch einmal um die halbe Welt.
Im Jumbo schaut man gerne mal auf andere hinab.
ABW macht sich im Hintergrund fertig für den Take Off.
Die 747 zu rotieren ist einfach luuvvee.
Und knapp 9h später.
RNAV auf Viracopos' 33 (Der Wind stand im METAR noch anders da )
Kurze Zeit später auf dem 190nm-leg nach Curitiba, cruise level wird schnell erreicht und auch schnell wieder verlassen
Pornostimmung am Firmament
Snec Pec
Gut drei dutzend Tonnen Cargo bleiben hier, den Rest befördern wir nun nach Bogotá
Heavy heavy 
Anflug auf Bogota 
Landung:
Mir fällt da jemand ein, der bestimmt enorm Spaß an der Kiste gehabt hätte...
CAL5321 ANC-TPE
Erstmal einheizen
Smile
KUL-GYD
Beladung für den langen Weg nach Luxemburg, via Baku
Bye Kuala Lumpur
9 Knoten Tailwind....im final - Die METAR sagte eigentlich Crosswind voraus - nunja, wir waren stable und sind damit auch safe gelandet.
GYD-LUX
Der Martin und Christoph weiter nach Luxemburg
Raus gehts dann aus der 17
Hinweg über das Karabakh Plateau
Delta 763 und LeMaestro sind auch dazu gekommen aus AMS und SAW
ANC-MIA-IAH
Zu unserer Linken liegt Remscheid West
Das schöne an PMDG-Fliegern: Man weiß, woran man ist, sitzt das erste mal im Cockpit, und weiß trotzdem, wie das Ding funktioniert.
Einmal über den Platz für die 08L
Für die Interessierten auch nochmal im Bewegtbild-Zusammenschnitt:
SVX-FRA-AMS
Eine TU 1000 Fuß unter uns
Wir laden rund 30 Tonnen aus, danach geht es weiter nach Amsterdam.
van Heijst-Modus am Start. Einmal aus der Dachklappe rausgeguckt.
