KuMi am 22.07.2009 - PHOG

Danke Maiki

Schönes Ziel, mal was anderes. Nach Hawaii gibt es nicht viele Möglichkeiten, wenn man gerade Langstrecke fliegen kann. Wie es aussieht, komme ich entweder von den Midway Inseln oder vom Johnston Atoll (auch wenn es verstrahlt ist, dank der vielen Atomtest´s hier). Das sollte in 2-2 1/2 Stunden zu schaffen sein. Schauen wir mal.

Dann brauchst Du wenigstens keine Landing-Lights mehr Dieter

mein 1. KuMi flug werd versuchen, dabei zu sein. ich werd als UAL3 von KORD kommen mit ner 763.

Lg

nette Scenery und sehr schöner Anflug, Bahn ist auch für die 11 leicht lang genug
werde ziemlich sicher mit HAL39 aus Portland kommen, sind etwas mehr als 5h
ich würd noch raten dieses afcad zu installieren http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=85759, bei der Scenery is keines dabei und dann passen die Parking Positions nicht

Für die wo aus PJON kommen wollen gibts bei flightsim ne Szenerie, sucht mal nach "dbwja04.zip"

Zitat von Kläuserich

Dann brauchst Du wenigstens keine Landing-Lights mehr Dieter

Genau, dann mache ich die Nacht zum Tag . Oder ein neuer Stern wird am Himmel aufgehen, so hell werde ich strahlen *schaf*
Ist schon schlimm genaug das man A-Waffen erprobt hat und so ein Atoll für immer hochgradig verstrahlt hat.

Die Bahn in PJON dürfte auch für die MD-11 oder 767 reichen, ist ja nur ein relativ kleiner Hüpfer rüber. Wenn ich es dann doch schaffe, dann komme ich von dort aus

Glückwunsch Peter !!!! :party:
Konnte leider letzten Mittwoch nicht dabei sein :fcry:

Aber dieses Ziel schreit geradezu nach einer Turboprop ... ich komme mit ein paar Touris an Board aus Princeville (HI01) mit meiner Twin-Otter als Island Air 712.

HI01 DCT LIH V15 HNL V2 LNY PHOG - ca. 1,5h + einige KuMinuten ....
Also dann bis Mittwoch - freu mich... :lol2:

Zum Glück habe ich am Mittwoch frei bekommen.
Ich werde dann wohl mit der Citation X irgendwo von der Westküste oder Alaska kommen.

Zitat von Frank

Verstehe ich nicht, im Winter jammert jeder es wird immer im Dunkeln gelandet, aber im Sommer wo es hier noch hell ist, da fliegt man jede zweite woche nach USA und Europa fast gar nicht. :gruebel:

Das sehe ich genauso, auch wenn Toto etwas dagegen hat.
Ich fliege wieder mit wenn wir uns Europa nähern...

Ich habe gerade mal geübt..kann noch nen bisschen enger aber ok

Zitat

So ähnlich habe ich das auch vor. Ich werde mit meiner Beech King Air B200 ebenfalls aus Princeville (HI01) auf der Insel Kauai kommen. Mein Checkflug am Freitag hat 1h 10Min gedauert. Allerdings braucht man einen Z-Flugplan, da von HI01 nur VFR-Betrieb gestattet ist. Meiner sieht so aus:

HI01 DCT LIH/N0170A8000 IFR V15 HNL V2 LNY CAMPS2 PHOG

Bis Mittwoch,
Peter

Das dort nur VFR erlaubt ist wusste ich nicht, aber Danke für den Tipp. Den Plan übernehme ich dann so.

Was hast Du bei der Beech für ne Cruising Speed ?

Ich habe mich jetzt für Juneau als Departure entschieden. Falls irgendjemand mitkommen möchte.

PAJN JNU4 SSR DCT 5500N13800W 5000N14200W 4500N14600W 4000N14900W 3500N15100W 3000N15300W DCT AUNTI DCT OGG DCT PHOG
2450NM

Weiss noch nicht ob ich "mitspiele".
1. PC-Problems
2. Flugplatzerkundung Bitburg bis Mittwochnachmittag

Zitat von Jupp-GAF310

Weiss noch nicht ob ich "mitspiele".
1. PC-Problems
2. Flugplatzerkundung Bitburg bis Mittwochnachmittag

Jupp, Du hast noch 3. vergessen:

3. nach der Flugplatzerkundung bin ich hackenstramm

Moin moin,

mir sagt das Ziel nicht wirklich zu, daher würde ich mich wieder als ATC (TWR) anbieten, wenn wir welches benötigen.

Gruß Hauke