!! Shopping Tour mit der Cheyenne !! EDLM - EDDT

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    Guten Tag zusammen,
    heute morgen ging es mit der Piper Cheyenne von Marl-Loemühle nach Berlin Tegel. Wir haben eine gecharterte Cheyenne mit der Reg D-IBIW...

    Hier ist unsere Schönheit für den heutigen Flug.
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    Ein paar Daten zu unserem Flug heute:
    Departure: EDLM, Marl-Loemühle
    Arrival: EDDT, Berlin-Tegel
    ETE: 01h20min
    Fuel: 260kg


    Das Wetter entrsprach unseren Vorstellungen. Ein paar Wolken über unsere Flughöhe von 3000 Fuß.
    Wir werden also VFR fliegen.
    Als markantes Merkmal auf dieser Strecke dient uns heute die A2 die uns
    ab Hamm an Ahlen, Gütersloh, Bielefeld, Hannover, Braunschweig und Magdeburg bis hin nach Berlin
    führen wird.

    Um unsere Takeoff-Procedure und den ersten Telabschnitt zu verdeutlichen hier die entsprechenden Karten:
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    Da wir Westwind erwarten, werden wir über die Piste 25 in den Marler Morgenhimmel abheben um dann direkten Kurs auf Hamm zu nehmen.
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    In Berlin werden wir dann später über den südwestlichen Pflichtmeldepunkt "Whiskey 1" in die Kontrollzone einfliegen.
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    Nach abgeschlossenem Briefing machen wir uns nun auf den Weg Richtung Marl. Es erwartet uns unsere vollgetankte Cheyenne!
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    Noch mit angeschlossener EXT Power...
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    Die Systeme sind bereits hochgefahren und wir starten gerade unseren Wetterradar...
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    Hier nun die Karte, die uns den ganzen Flug über begleiten wird.
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    Wir haben die Erlaubnis zu rollen und begeben uns zügig zum Rollhalt Piste 25
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    Ein letzter Blick auf den Kontrollturm kurz bevor wir auf die Piste rollen.
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    Enroute-Music gibts auch :)
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    "Start-frei Piste 25"
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    Mit sofortigem Leftturn drehen wir auf Kurs nach Hamm... Wir in Real übrigens auch gemacht wegen bestehendem Lärmschutz.
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    Kraftwerk voraus...
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    Und das Kraftwerk Hamm... Nun gehts ab "auf" die A2...
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    Und da haben wir sie...
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    Erneuerbare Energie wird hier groß geschrieben... Die Windrad-Armada in Diestedde bei Warendorf.
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    Die Weser...
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    Wir umfliegen geschickt die Kontrollzone von Bückeburg...
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    Wir folgen der A2 Richtung Hannover, werden allerdings diesmal in die Kontrollzone über "Whiskey 1" einfliegen, um einen Blick auf Hannover zu werfen.
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    Wir passieren das Steinhuder Meer bei Wunstorf...
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    ... um dann südlich an Hannover vorbei zu fitschen.
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    Und verlassen die Kontrollzone via "Echo 1"
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    Uiuiui...
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    Und eine weitere Kontrollzone, die wir passieren... Wir fliegen ein in RIchtung Braunschweig und erkennen auch die PAPI´s von Braunschweig...
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    Braunschweig...
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    Weiter gehts die A2 entlang in Richtung Helmstedt...
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    Das schlechte Wetter hat sich genauso schnell verzogen, wie es gekommen ist. Das gefällt uns...
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    Nach gut einer Stunde Flugzeit ist es nun nicht mehr weit...
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    Wir schauen uns schonmal das Wetter von Berlin an.
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    Sieht nach der RWY 26L aus... Wir werden einen ILS Approach durchführen, was sich hinterher als nicht ganz dumm entpuppen sollte...
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    Wir fliegen ein DIRECT nach "Whiskey 1" wo wir in die Kontrollzone einfliegen werden. Danach gibt es einen Linksturn gen Norden und hinterher
    in den linken Gegenanflug zur Piste 26L ...

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    Der Schwielow-See
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    Kurz vor dem Turn nach Norden...
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    Nun weiter nach Tegel.
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    Und hinein in den linken Gegenanflug... Es wird diesig... Und es sollte noch anfangen zu regnen.
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    Downtown...
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    Wir sind noch etwas zu hoch für den Glideslope, aber das sollten wir locker hinbekommen.
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    Vier Minuten später sind wir bereits established und "fully ready"...
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    Endanflug...
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    Und getouched :D
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    Und ab gehts zur Parkposition...
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    Da wären wir... Aussteigen bitte ;)
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    Welcome to Berlin!
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    So, das wars auch schon wieder :) Ich hoffe, der Flug hat euch genauso gut gefallen wie mir :)

    :beer: Gruß Tobsen :beer:

    Einmal editiert, zuletzt von Tobsen (22. Oktober 2010 um 17:14)

    • Offizieller Beitrag

    Woww nicht schlecht Herr Specht. Wenn man sich das noch in real vorstellt, macht sicher Spass das ganze. Da haben wir ja ein VFR Gruppenflug Cordinator gefunden. :D

    Danke für den schönene Bericht :thumbup:

    Gruss Markus

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  • Joa Tobsen, is ja hammer der Bericht:)

    Also wenn ich das so seh, stell ich mir die Frage...wozu braucht eigentlich irgendwer FSX?

    Lg Philipp

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    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe

  • Super schöner Bericht, klasse Bilder.

    FSMap ist geklärt und was ist das für eine Szenarie? Ist das noch normales UTE oder ist das VFR Germany?

    mfg
    Günter

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  • Super, vielen Dank für eure Kommentare...
    Das motiviert für mehr Berichte ;)

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    @Günter: Hab UTE garnicht drauf... Hab lediglich alle 4 Parts der Scenery Germany und Ground Environment drauf :)

    :beer: Gruß Tobsen :beer:

  • Scenery Germany, habe ich mir gedacht, ja. :) Die habe ich hier auch stehen, aber nicht installiert. Ich habe UTE und German Landmarks X im Betrieb gehabt beim 9er...

    mfg
    Günter

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