Salzburger Wintercharter am 9.1.2011 - Willkommen in Moskau-West [55x1000px]

  • Nachdem mich das Wetter in LNZ einen weiteren Tag gegroundet hat und die Vorhersage für die nächsten Tage wenig Grund zur Hoffnung lässt, hab ich beschlossen den Sonntag zu nutzen und einen Abstecher nach SZG zu machen. Der Traffic war vielversprechend und das Wetter gut. Also raus aus der Nebelsuppe und ab in die Sonne.
    Nach ungefähr 1:20h Fahrt bin ich um ca. 10:30 an der Spottingposition am Touchdown 16 angekommen, Leiter ist dort eigentlich nicht unbedingt notwendig, es gibt eine Leitplanke die man ohne Weiteres nutzen kann.


    Erster Traffic Flybe E195
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    auch Kleinvieh macht Mist, ob Kulula weiß, dass sich eine Salzburger Flugschule ihre Idee umgesetzt hat?
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    noch was Kleines
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    Licht war leider noch nicht optimal, immer wieder waren Wolken im Weg, BMI A319
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    und eine Airlink C172
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    EZY A320
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    dann der erste Osteuropäer, Tatarstan Aero mit 735
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    nochmal Flybe
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    Ukraine International 734, Licht war immer noch GAX
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    Bizjets waren auch immer wieder ein paar dabei
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    VP-BRE Nordavia, Boeing 735, was jetzt zusammengehört, hab ich nicht ganz verstanden, fliegen doch Donavia, Aeroflot Nord und Nordavia mit derselben Bemalung durch die Gegend
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    die Kollegen aus Berlin sind inzwischen in SZG eine richtig große Nummer
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    schon wieder FlyBe, bei den Departures ist es ein ständiger Wechsel zwischen 16 und 34
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    Linxair Legacy von der 34
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    Transaero noch mit "Kleingerät"
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    langsam kommt die Sonne raus
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    Niki machte einen Visual vom Süden und landete auf der 34
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    nochmal Transaero diesmal mit 734
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    Cessna 206 RG
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    dann kam die dicke Lady aus SVO, ein richtig schöner Vogel
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    Austrian fliegt seit dem Winterflugplan mit F100 nach FRA
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    British Linie nach LGW
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    eine Seltenheit, in Russland registrierter Bizjet
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    noch ein schöner Global
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    und Standardtraffic Dash aus Wien
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    der zweite "echte" Russe, Rusjet Yak-42
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    Tarom mit 73G
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    und das nächste Highlight, Transaero 772ER aus DME
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    Niki geht gleich im Gegenzug auf der 34 raus
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    Amira Air Challenger 300
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    wieder eine Russen-737, diesmal mit Aeroflot Nord Titeln
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    dann gabs einen Positionswechsel auf den Spotterhügel, Rossiya A320 aus LED
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    nächste 737, jetzt Nordavia
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    irgendwann wollte dann die IL-96 auch wieder nach Hause
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    die Sonne ging auch langsam zur Neige und es war Panning Zeit
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    eine Aeroflot geht, die nächste ist schon wieder da
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    mal wieder was westeuropäisches, HV aus AMS
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    Surprise! Aeroflot-Landung
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    auch Ryanair fliegt nach Moskau-West
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    leider bin ich viel zu spät auf die Idee gekommen einen Apron Overview zu machen, 4x Aeroflot Airbus, 1x Transaero 772, 1x Rossiya A320, 1x Nordavia 735 und 1x Rusjet Yak-42 - man könnte wirklich meinen man ist in Russland:D
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    dann noch was aus der Ukraine, Aerosvit 734
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    zweimal Bombardier, Global Express
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    und Challenger 600
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    nochmal was ukrainisches, diesmal Ukraine International mit 734
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    die mir dann auch gleich die abfliegende Yak geklaut hat, genau als die Yak vorbeistartet, rollt die 734 vorm Spotterhügel vorbei - Notschuss bleibt
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    zwei Takeoffs mit 1/25, weiter runter hab ich mich dann nicht mehr gewagt ...
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    Transaero 777 rollt am Spotterhügel vorbei
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    und macht sich auf den Weg nach DME
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    auf der Terasse hättens dann noch Nightshots werden sollen, aber nach einem kleinen Abendessen war gerade nicht mehr wirklich was los und so bliebs bei einer einzelnen AB 73G
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    Ich hoffe es hat gefallen, freue mich über jeden Kommentar! :)

  • Zitat

    VP-BRE Nordavia, Boeing 735, was jetzt zusammengehört, hab ich nicht ganz verstanden, fliegen doch Donavia, Aeroflot Nord und Nordavia mit derselben Bemalung durch die Gegend


    Aeroflot ist die "Muttergesellschaft"; Aeroflot Nord (jetzt eig. Nordavia, umbenannt 2009) ist eine Tochtergesellschaft, welche 2004 als Arkhangelsk Airlines aufgekauft wurde. Arkhangelsk Airlines wurde 1963 als Aeroflot Tochter für Arkhangelsk gegründet (Arkhangelsk 2nd Aviation Unit) und 1991 verkauft. Aeroflot Don (jetzt Donavia) wurde 1991 gegründet, nachdem mit dem zerfall der Sowjetunion das Aeroflot Monopol fiel. Damals unter dem Namen Donavia wurde sie 2000 von Aeroflot gekauft, in Aeroflot Don umbenannt, und 2009 wieder zurück. Ich hoffe ich hab mich jetzt nicht mit den Details verhaspelt und konnte etwas Licht ins Dunkle bringen ;)

    vrs_supporterdrpb1.png deppqmsa1.jpgrhinodzk85.png


    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«


    » Ein abgefackter russische Freewareplatz - oder wieder der Berliner sagt: Tegel, wa? «

    - Matthias D., Kind der Mauer

  • Aeroflot ist die "Muttergesellschaft"; Aeroflot Nord (jetzt eig. Nordavia, umbenannt 2009) ist eine Tochtergesellschaft, welche 2004 als Arkhangelsk Airlines aufgekauft wurde. Arkhangelsk Airlines wurde 1963 als Aeroflot Tochter für Arkhangelsk gegründet (Arkhangelsk 2nd Aviation Unit) und 1991 verkauft. Aeroflot Don (jetzt Donavia) wurde 1991 gegründet, nachdem mit dem zerfall der Sowjetunion das Aeroflot Monopol fiel. Damals unter dem Namen Donavia wurde sie 2000 von Aeroflot gekauft, in Aeroflot Don umbenannt, und 2009 wieder zurück. Ich hoffe ich hab mich jetzt nicht mit den Details verhaspelt und konnte etwas Licht ins Dunkle bringen ;)


    schön haste die Wiki Artikel zusammengefasst :duw:


    @all Danke für die Komplimente :hail:
    @gummi http://img809.imageshack.us/img809/3180/jerseyc.jpg

  • schön haste die Wiki Artikel zusammengefasst :duw:


    Eigentlich hab ich nur aus meinem Gehirn geholt was ich in dem Airlines of the World Buch letztens gelesen habe. Was kann ich dafür wenn die Idioten bei Wiki da auch abschreiben :D

    vrs_supporterdrpb1.png deppqmsa1.jpgrhinodzk85.png


    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«


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    - Matthias D., Kind der Mauer

  • Sehr schöne Bilder! Ich werde in den nächsten Tagen auch mal ein paar dazu posten. ;) Von mir gibt es dann zusätzlich noch Bilder vom 8. Januar.

  • Hallo zusammen,
    Von mir gibt es nun auch noch ein paar Bilder, wenn auch etwas verspätet. ;)
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    EI-STA Europe Airpost Boeing 737-31S
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    LN-NOS Norwegian Air Shuttle Boeing 737-8BK
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    M-VQBI Gama Aviation Bombardier BD-700-1A10 Global Express
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    VP-BHA Skyexpress Russia Boeing 737-529
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    G-CPEU und G-OOBH Thomsonfly Boeing 757-200
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    LN-DYF Norwegian Air Shuttle Boeing 737-8JP/W
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    G-OOOZ First Choice Boeing 757-236
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    G-GDFB Jet2 Boeing 737-33A
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    G-DOCA British Airways Boeing 737-436
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    PH-XRE Transavia Boeing 737-7K2/W
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    G-EJAR Easyjet Airbus A319-111 mit zurückfotografierenden Piloten :biggrin:
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    LN-KHA Norwegian Air Shuttle Boeing 737-31S
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    PH-HZL Transavia Boeing 737-8K2
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    LN-KKM Norwegian Air Shuttle Boeing 737-3Y0
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    Airport Overview am frühen Morgen 8)
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    RA-96008 Aeroflot Ilyushin IL-96-300
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    EI-DUC Ifly Boeing 757-256
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    VP-BJN Jet Aviation Bombardier BD-700-1A11 Global 5000
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    VQ-BCY Ural Airlines Airbus A320-214
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    S5-ALA Linxair Business Airlines Embraer ERJ-135BJ Legacy 600
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    VQ-BBO Tatarstan Air Boeing 737-548
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    VP-BRE Nordavia Regional Airlines Boeing 737-53C
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    EI-CXN Transaero Airlines Boeing 737-329
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    OE-LES Niki Airbus A321-231
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    img3599g.jpg
    img4007k.jpg
    img4080g.jpg
    RA-96007 Aeroflot Ilyushin IL-96-300
    img3694e.jpg
    RA-02808 Premieravia British Aerospace HS-125-700B
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    RA-42411 RusJet Yakovlev Yak-42D
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    img3869t.jpg
    EI-UNU Transaero Airlines Boeing 777-212ER
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    UR-WOG Aerostar Dornier Do-328-300 Jet
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    EI-CDE Rossiya Boeing 737-548
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    VP-BQW Aeroflot Airbus A320-214 und RA-96007 Aeroflot Ilyushin IL-96-300


    Ich hoffe die Bilder gefallen! :)