Am besten, in dem du die korrekten Werte auf der linken Seite eintippst. Was wo hin gehört steht ja zum Glück bei.
Entweder Du nutzt die Simbrief TOPC oder die (empfehlenswert) in dem EFB.
Die Daten zieht er sich, allen falls, aus der Programmierten FMC, oder vom Flugplan. Weiss ich im Moment nicht was der Toliss da so kann.
Empfehlenswert ist es wie ob beschrieben einfach von Hand alle Variablen einzugeben.
Ist es denn immer die Emirats Kabine. Oder gibt es auch was neutrales.
tja… 🤷♀️
Jedenfalls beim rein rollen. mit VDGS, oder beim Spawnen bzw. beim versetzten über GSX klappt es nicht.
Also klappt nie, auch nicht nach dem ich im GSX Airliner Profil, oder der Aircraft.cfg alle möglichen Variablen probiert habe, die 2L auf prio zusetzen. Auch das totale löschen der 1L in den cfg‘s oder das verschieben auf die 2L im GSX 3d Configurator bringt da leider nichts.
Und wie zur H… bekommt ihr die Gangway an den 2L ?
Egal was ich in GSX und Airline.cfg gefummelt habe. Es klappt bei mir nicht…
Du kannst aus dem Save auch nur die Konfiguration, ohne Situation laden. Probier das mal aus.
Und Artur wenn Du da was weitergeben kannst, bitte auch mal meine permanet Request sich endlich um die noch offenen Winctrl Module zu kümmern, das es auch für Mobiflight keinerlei weitere Profile gibt, vermute ich (leider) das Probelem weiterhin AS seitig. Danke.
Schade das es im Aftersale so schlimm läuft bei AS, da ist ja selbst bei PMDG mehr leben in der Bude.
Eigentlich sind alle Maße in den jeweiligen Anleitungen der Module.
Du musst aber scheuen, weil gerade innen zwischen den Bohrungen die Gehäuserückseiten teils unterschiedlich tief, breit, lang auftragen.
Ja wird natürlich gekauft… wann geht es denn eigentlich mal mit dem Aerosoft 340 pro und den noch nicht unterstützten Modulen weiter?
ja, das ist nur der vordere abgewinkelte Teil. Hinten kommt noch die Box für den Rest, ebenfalls so angepasst das auch eine dritte CDU rein passt.
Halte mich lose an diesen Plan:
https://a320sim.bobbyallen.me/wp-content/uploads/2012/10/A320_pedestal_panels.pdf
Rohbau für das vordere Pedestal ist fast fertig. Habe es so geplant das zwei Ursa Minor Throttle nebeneinander passen für 340er.
Leider ist der Ursa ca. 10cm kürzer als das Original, überleg unter den Fule Cutoffs eine Buttonbox, einen Trackball oder Stream Deck einzubauen.
Hoffe das bald die ACPs kommen. Für die Lichtregler, sowie das WX Panel habe ich noch keine Lösung.
Habe auch angefangen, dabei habe ich mich für MDF anstelle Multiplex entschieden und halte mich „locker“ an das original Layout und Maße.
Leider habe ich derzeit nur eine Tauchsäge mit Schiene und keine Kreissäge, dass macht das formatieren der Platte nicht ganz so perfekt. Es reicht aber und man schafft so auch Toleranzen um die 0,5mm, müssen halt die Stösse etwas mehr geschliffen werden.
Habt ihr ne RAL Nummer die auf Airbus besser noch auf die Wingctrl Farbe passt?
Habe mich für ein industrielles USB 3.0 Hub entschieden, 70€ für 7 Ports und ich hoffe das es nicht rausgeschmissenes Geld ist u d was günstigeres auch reicht. Da ich für das Gesamte Pedestal noch mindestens ein weiteres brauche.
Ja, denke das ist dann schon was anderes. Weil weisst Du, der TBIT ist der international Terminal von LAX, ein Grossflughafen in Los Angeles. Wird leider öfter mit diesem Los Santos verwechselt, warum nur 🤷♀️
Na daheben sich die drölfzillionen Jahre Entwicklung ja mal richtig gelohnt.
Wenigstens schneller als GTA…
komisch, die Schrauben halten ja nur den Plastikwinkel. Du bekommst seitliches Spiel auch über zu lose Tension Schrauben. Hast du mal die anderen Schrauben auf der Innenseite der Hebel nach gezogen? Dieser Rücksende aufwand wäre mir schon zu blöd und würde erst mal alles aufschrauben was an den Hebeln aufzuschrauben geht, da und dann mal gucken.
Untypisch, eigentlich versenden sie direkt neu als Ersatz. Wird evt. daran gezweifelt das Du der Erstbesitzer bist oder den Schaden vielleicht mutwillig herbeigeführt hast.
Das Video würde mich interessieren, bei deiner Beschreibung kann man bestenfalls erahnen was sein könnte.
Woher willst Du wissen auf was ini angewiesen ist, oder nicht?
Übrigens veröffentlicht Pesim über ini, von dem was die bisher gemacht, als ein mann butze, wird sie mit lfpg überfordert sein.
Egal wie viel Zugang der jenige da hat oder nicht.
Ah Pesim, eine Institution wenn es um Großflughäfen geht. Sorry, musste sein 🥳
dafür braucht‘s dann auch n gescheiten Jumbo.
Derzeit 29% auf alles bei PMDG
Ja Flight1 war damals sehr kulant mit der Rückgabe Policy.
Day One Käufe und Ini schließen sich ja eh eigentlich komplett aus.
Auch bin ich froh das ich gelernt habe mich auf wenige Muster zu beschränken, und somit nicht gleich den Hype erlege bin. (Das aber natürlich sehr individuell)
In sämtlichen Streams die stattgefunden haben ist das keinem aufgefallen. Und man muss echt nah ranzoomen und genau schauen um das zu merken. Schlampig wäre für mich was anderes.
Liegt ja in der Natur der Sache, dass so etwas in (vorab-) Streams nicht auffällt…
