Wenn ich deine Liste lese... brauchste dir nicht zu holen
.
mfg Kai
Naja, es wurde ja irgendwann mal viel versprochen und auch mehrmals gesagt, "für die Simmer ist auch viel dabei" aber dann wurde nie wieder drüber gesprochen, dafür wurden in jedem Video mit Asobo immer albernen challenges gefeiert. 
Kennen wir ja leider vom 2020, die Liste der unerfüllten vorhaben (welchen dann zum Teil in den 2024 geflossen sind) ist ellenlang.
Können mal die ersten patriotischen Eroberer des MS2024 folgende Dinge checken (die sicher viele echte Simmer interessieren)?
diese Dinge entscheiden bei mir, wann und ob ich mir den 2024 überhaupt holen werde.
-Qualität des ATC und AI (endlich funktionisfähiges online AI mit echten Airlines und vielen Modellen, ohne das man externe Programme wie FSLTL braucht?) Das wurde ja irgendwann mal angekündigt, dann aber nie wieder erwähnt.
-Reales offline AI möglich anhand reales Flugpläne (wie im P3D)
-Endlich brauchbares Icing an Flugzeugen , also optisch verbessert und vor allem Physisch, so das es "dramatische" Auswirkungen annehmen kann (siehe Voepass Unfall)
-Generelle Aerodynamik (Flugzeuge nicht mehr so nervös. vor allem beim Rollen)
-Wetteroptionen,(einstellbare Sichtweite, Wolkentypen (waren mal versprochen worden), Auswirkungen auf Flugzeuge durch Wakes (dreht es eine 1-Mot auf den Rücken wenn man durch fliegt von einem großen jet?), Auswirkungen von CB's (Downdrafts, Tornados etc. Auswirkungen auf Runways/untergrund, Stichwort Kontamination
-Reales WXR oder immer noch die olle Bitmap?
-Muss man dieses Historische Wetter nutzen, oder kann man es auch deaktivieren?
Mehr fällt mir gerade au die schnelle nicht ein... wenn noch jemand Ideen hat?
Ich muss gestehen, ich frage mich schon etwas, wo der Mehrwert des FSL A321 gegenüber den Fenix sein wird.
Das einzige, was mir beim Fenix fehlt, ist das Wetterradar. Ich bezweifle aber, dass die Jungs von FSL das hinbekommen haben…
Das frage ich mich auch... wer braucht das noch? Ein WXR könnten Fenix allerdings auch noch integrieren, immerhin hat es PMDG auch geschafft.
Ich war eh nie ein Fan von FSL, das Ding hat bei mir bisher die 2. schlechteste Performence ever, nur der A380 ist noch schlechter. Und der FSL ist für die meisten CTDs in meiner Simgeschichte verantwortlich, dazu der total Kundenfeindliche, überzogene Kopierschutz damals. Alleine schon deshalb würde ich bei dem "Kalamari" nichts mehr kaufen.
und mal ehrlich, über 4 Jahre um ein Flugzeug zu portieren, was sie grundsätzlich schon hatten?
Er hätte einen A330 oder 340 machen sollen, der war ja sogar damals schon für den P3D geplant gewesen, soweit ich mich erinnere!? Absolute Fehlentscheidung... könnte ihn den Firma kosten, es sie denn, er bringt ihn direkt für den 2024 und Fenix braucht ewig (was ich nicht glaube)
was ich mir bei Thema immersion wünsche würde, wenn's bei PMDG mit jeder Livery eine personalisierte Kabine gäbe und Ansagen passend zu der Airline (wie bei Fenix und früher bei Fslabs)
Aber was sie sehr gut (als erster im 2020) geschafft haben, das WXR ist in Anbetracht der Möglichkeiten in der 777 sehr gut umgesetzt, ich hoffe dass Fenix da endlich auch nachzieht.
Naja, ich schaue mir solche Airport schon gerne low and slow im Heli oder mit der Drohne an, und das LH Leitwerk sowie die Gebäude vor der 25R hätte man schon integrieren können, das gabs auch schon in Freeware Mods.
Das waren die ersten Dinge ,die ich mit dem Heli angeflogen bin, da man AS ja kennt und ich mir schon dachte, dass man das wieder vernachlässigt hat.
ich hoffe AS macht bei EDDF noch was bzgl. Darstellung. Es ist für mich wieder ein typisches AS Produkt, Ok aber nicht wirklich top notch, das können andere deutlich besser (auch Performance, die bei mir nach LAX am schlechtesten ist)
außerhalb des Sicherheitsbereichs wirkt der Airport lieblos hingklatscht und ist teilweise sogar schlechter als Freeware Mods.
der Hammer ist für mich, das LH Leitwerk am Tor 21 fehlt, und alle Tore sind absolut schlecht dargestellt.
Die LH Basis und der First Class Terminal nur sehr rudimentär
Bodentexturen um den Airport herum grauenhaft (verwende High Res)
Autobahnen schlecht, Brücken im Nahbereich fehlen oder sind extrem schlecht dargestellt, teilweise sogar ohne Textur.
Das kleine Flugzeugmuseum neben der A5 fehlt komplett.
Der Bereich um die Cargocity ist unvollständig, fehlerhaft, und schlechte Texturen
Im Final von der 25R nur generische Gebäude, da hätte man wenigstens das NH Hotel integrieren können, und die Approach lights auf dem Gebäudedach einer Firma.
Gadeway Gardens fehlerhaft und lieblos
und das sind jetzt nur die offensichtlichesten Dinge.
zu 1.: Es gibt einen Performance Calculator auf Simbrief
Danke, aber laut deren Pilots Corner sollte es doch eigentlich im EFB integriert sein, oder gilt das nur für den A320?
ich blicke da eh nicht recht durch, die Dokumentation ist etwas unübersichtlich gestaltet.
OK, das erklärt, warum sich die Hebel nicht bewegen, habe da 2h dran herum gebastelt, wäre ich nicht drauf gekommen, dass man nur die Animation nicht umgesetzt hat, ich hätte jetzt gedacht, das wäre der geringste Aufwand.
Ich kann ihn aber leider eh nicht fliegen, trotz 4K Texturen bekomme ich nach ca. 1 min in der Luft ein CTD (nicht genug virtueller Speicher sagt die Ereignisanzeige) und das bei einem eher harmlosen Airport wie KIAH... das hat bei mir nicht mal der Fenix geschafft.
Bei AS FRA schmiert er sogar am Boden schon ab, denke mal der A380 kommt jetzt in den Hangar bis er optimiert wurde.
habe ihn mir auch runtergeladen... 2 Probleme, vielleicht weiß jemand die Lösung?
1. Ich habe keinen Performance Calculator, es wird nur der TOD Calc angezeigt, aber nicht für TO / LDG
2. ich hab den Throttle (Honeycomb Bravo) genau nach Anleitung eingerichtet und auch im EFB Kalibriert
Die Reverser Hebel im Cockpit bewegen sich nicht, Reverse funtioniert zwar, allerdings gibt er nur ca. 35% REV, obwohl der Donut 100% commanded.
Ein Punkt der mich im 2020 nervt, dass man nie beide jetways benutzen kann. Irgendwo hab ich mal gelesen, dass das "sim limitation" sei (also machen wir Rückschritte von P3D/SODE). Wird das im 2024 gefixt sein, weiß jemand mehr?
Mit den Rückschritten die Der MS2020technisch zum P3D hat, könnte man Bücher füllen 
Und daran wird sich leider nichts mehr ändern, und im 20204 auch nicht viel (meine Einschätzung)
Aber hay, du kannst "tolle" Challenges und Missionen spielen
dann heißt es wohl erstmal, von den großen Hubs fernhalten 
aber der Fenix zieht bei mir auch alles raus, in FRA mit DLSS bringt er auch gerade mal 25-28 FPS und lastet 16 GB Mem zu 100% aus.
PMDG zum vergleich mindestens 25-38 FPS und andere, weniger komplexe Flieger bis zu 47 FPS
Wo findet ihr den billigen RAM?
ich habe 32 GB (2x16) G Skill TridentZ mit 2666
ich bräuchte 2 neue (2x32) da einer der vier Ports durch den CPU Lüfter blockiert wird.
Diesen RAM gibt es fast gar nicht mehr, nur noch ei paar Restbestände zu meist überzogenen ab 180 Euro aufwärts.
Aber auch andere Modelle gibts nicht günstig wenn man 2x 32 GB braucht.
Oha ok...
also ich habe einen I9 9900K und eine 4070TI mit 32 GB Ram (2666)
kann also meine mögliche Performance nicht wirklich zuordnen, da der I9 nirgendwo erwähnt wird, und meine Graka mit DLSS jetzt schon (bei Addons) richtig ackert. Was aber auch daran liegen kann, das die CPU nicht optimal ausgenutzt wird.
Ich habe eine 200er Telekom Leitung, leider kommen laut eigener Messung durchschnitlich nur 135-140 raus, was laut Tcom normal ist. dafür ist der Upload mega schnell, quasi 100%, den brauche ich aber nicht
Hat jemand an der Alpha teilgenommen?
Gab es positive Überraschungen was einen "echten Sim" angeht, also ATC, Traffic, Effekte, WXR, Wetter, Flugdynamik etc. ?
Ich fürchte, das ist eine Limitation von Fenix oder des FS2020 selbst, habe die Frage bei Fenix selbst auch schon gestellt, aber nie eine Antwort erhalten, denke daher es geht nicht.
im, P3D wars möglich mit dem Fslabs, damit konnte man sehr gut Dual input simulieren.
Der P3D war eben bis heute er bessere Simulator, sah zwar im Vergleich nicht schön aus, konnte aber mehr, schade das Asobo da nicht anknüpft.
Das war kein Glück, wenn man mehr als 25 Jahre in der Sim Community ist, und seine Pappenheimer kennt, ist das sehr vorhersehbar mit gesundem, kritischen Menschenverstand. Aerosoft hat noch nie ein komplexes Flugzeug zu Stande gebracht, was über Feierabend Funflieger Qualität hinaus geht.
Das war genauso vorhersehbar, wie das PMDG wieder ewig für eine FS2024 Anpassung brauchen wird, und dann wieder mit Einschränkungen (wie z.B. EFB erst später etc.)
das habe ich damals auch vorhergesagt, als die letzte 737 P3D Version kam (NGXu oder wie das Ding hieß) und man eine schnelle Anpassung für den 2020, "kurze Zeit" nach dem Release dessen versprochen hat.
Sorry aber, Gott bist du nervig mit deinem Hate gegen PMDG und Klugscheißer-Mist. Denke dir doch mal was Neues aus.
Das war kein Hate, sondern eine Feststellung! Warte es ab, wenn Ende 24 oder Anfang 2025 eine 737 oder 777 für den FS2024 kommt und mindestens das beinhaltet was sie im 2020 kann, ohne Einschränkungen, entschuldige ich mich hier höchst offiziell.
Das war kein Glück, wenn man mehr als 25 Jahre in der Sim Community ist, und seine Pappenheimer kennt, ist das sehr vorhersehbar mit gesundem, kritischen Menschenverstand. Aerosoft hat noch nie ein komplexes Flugzeug zu Stande gebracht, was über Feierabend Funflieger Qualität hinaus geht.
Das war genauso vorhersehbar, wie das PMDG wieder ewig für eine FS2024 Anpassung brauchen wird, und dann wieder mit Einschränkungen (wie z.B. EFB erst später etc.)
das habe ich damals auch vorhergesagt, als die letzte 737 P3D Version kam (NGXu oder wie das Ding hieß) und man eine schnelle Anpassung für den 2020, "kurze Zeit" nach dem Release dessen versprochen hat.
So Leute...
wie erwartet ist das Ding gemäß der ersten Reviews absoluter Schrott, so wie ich es vor Monaten mal in einem anderen Thread vorhergesagt habe.
Da waren aber einige der Meinung, mich als Troll und ewigen Nörgler beleidigen zu müssen, weil viele eben nicht mit Wahrheit umgehen können und gerne die Welt nur Rosa Rot sehen, (wie heute leider üblich) da ist wohl eine Entschuldigung fällig.
naja, ich glaube nicht, dass eine 737 Classic, 767 oder Dreamliner keiner kaufen würde (damit könnte Randy auch bei seiner Boeing bleiben) Airbus ist sicher eine Nummer zu Groß für ihn, hat er sinngemäß ja vor Jahren selbst mal gesagt.
Ein A340, 380 oder 350 wäre natürlich sehr wünschenswert. und Natürlich ein A330 oder Nicht von Aerosoft kommt, der damalige für den P3D war eine maximale Enttäuschung, und ich denke nicht, dass der neue der Meilenstein wird.
bei PMDG, min. 2-3 Jahre! es wird wieder viele "unvorhersehbare Probleme geben die überwunden werden müssen" und am ende muss Robby dann "leider" wieder 80% des original Preises berechnen, weil er seine Klitsche sonst nicht am leben halten kann...
Weil es im P3D tatsächlich genau „nicht“ so war?
habe ich nie gesagt, aber es dauert immer länger, und wie ich letztens schon schrieb, ich würde es sehr begrüßen, von Robby endlich, nach 25 Jahren die 3 Flieger mal beerdigt, das Feld mal jemand anderem überlässt, so das mal neuer Wind, ein neuer Stil in diese 3 Typen kommt, es gibt bei PMDG schon lange keine Innovationen mehr, die Dinger sehen aus, und wirken fast wie im P3D....
Er sollte mal was ganz neues Anfangen, gibt genug Typen, die noch nie umgesetzt wurden, aber ich schätze die haben nicht den "Drive" dafür und wahrscheinlich auch (nicht mehr) die Kompetenz.
Abwarten und Tee trinken. Werde nicht sofort kaufen und erst mal die "Beta Tester" an die Front lassen. Trotz der Versprechen, glaube ich nicht daran, dass die Addon Airports und Airliner sofort kompatibel sein werden. PMDG und Fenix etc. werden sicher angepasst werden müssen. Ja und das kann Dauern. Mir reicht auch die Standard Version völlig aus. Ich brauche keine 125 oder mehr Flugzeuge. Für mich gibt es keinen Grund für eine Vorbestellung- ich warte erstmal ab.
sehe ich auch so! 
bei Fenix tippe ich mal auf 1 Jahr für alle 3 Flugzeuge, ohne, oder zu geringen Kosten.
bei PMDG, min. 2-3 Jahre! es wird wieder viele "unvorhersehbare Probleme geben die überwunden werden müssen" und am ende muss Robby dann "leider" wieder 80% des original Preises berechnen, weil er seine Klitsche sonst nicht am leben halten kann...
und zum end of Lifetime des 2024 kommt dann mit viel Glück die 3. 777 Version oder die 1. 747 raus, und mit dem FS2028 fängt alles wieder von vorne an, wie seit 25 Jahren schon
Wer traut sich, und wettet dagegen?
