ZitatAlles anzeigenOk... Here's some information!
Our next product will be called Active Sky Next (ASN). It will release first for FSX, with a P3D version coming very soon after (they are not cross-compatible). We're in the beta stage right now, and when the product is solid and ready, we'll release it.
ASN is basically a brand new design, rewritten almost entirely. Our users have been asking for a lot, competition has been heating up, and well, we really wanted to "bring it". So…
Say goodbye to DWC
Say goodbye to Standard and Smooth Cloud Transitions modes
Say goodbye to depiction modes entirely
We're using something brand new, it's actually a hybrid depiction system, using Dynamic FS Theme Weather, SimConnect, and our new low-level AS Connect Module.
What this means is this:
For Clouds, you get accurate skies, all the time, everywhere... no strange gaps in the cloud ceiling when it calls for overcast. No hard transitions. Everything is silky smooth and dynamic.. the clouds update when they should, but so slowly and smoothly you won't even notice. And you don't need to worry about your options. You'll always get accurate, smooth, dynamic weather no matter how you configure things.
For Winds, you get accurate winds, all the time, everywhere. No wind shifts, ever. No S-turns. Nothing but 100% accurate winds that now have full inter-layer interpolation so even vertical transitions are smooth (i.e. no large changes to new targets at specific altitudes like 9K, 12K, 18K). By the way, this is from the same source data we've been using for many years now... some like to call it "GRIB" , but we call it "World Forecast System Winds Aloft Data"... because that's what it is (GRIB means Gridded Binary, used for many types of data). This is 1x1 lat/lon base source resolution (approximately 60nm) that covers the entire globe. For ASN we have added new multiple winds aloft forecast data windows (current, +6hr, +12hr and +18hr) that are integrated into the weather data for full winds aloft forecast integration and better winds aloft forecast accuracy.
For Other ambient conditions like temperature, pressure, precipitation and visibility, everything is totally controlled by ASN at all times and smoothed like butter, like everything else.
For conditions in general, nothing is compromised... everything is accurate and synchronized with FS itself so ATIS reports in-sim are never wrong... the surface weather is correctly reported. No more DWC ATIS woes.
This is simplifying things, as there is much more here behind the scenes to make the entire weather experience immensely accurate in the sim, totally smooth and incredibly realistic. It's a brand new beast that makes FSX (and soon P3D) render weather like we could only dream about before.
The weather depiction is HUGE in ASN, most definitely the most important feature set... but there are tons of other things, that users have been asking for, we are finally delivering...
Things like...
A redesigned simple UI focused on performance and flexibility, with resizeable, undockable and multiple window support (You can have the map, flight plan, command center, and 3 different condition report windows all up at the same time, all updating dynamically, for example).
New cloud sprite awareness, so we know exactly when you enter a cloud and when you exit it. We synchronize turbulence, precipitation, updrafts/downdrafts and visibility with the clouds.. the increase in realism is immense.
Now that we know where the clouds are, we decided to make a detailed accurate NEXRAD radar precipitation overlay for both the Map and the included radar gauge. Real radar simulation.. not generic station-based imagery. You see the cloud, you see the rain cell, and when you enter it, it's all synchronized. Thread the needle between cells. Realistic avoidance procedures. This overlay data is also coming soon to aircraft NDs as we are working on an interface of our radar data to aircraft developers.
Speaking of entering clouds... be careful.. especially with those thunderstorms. They now can render your aircraft uncontrollable if the conditions are right (and your decision making is wrong). Synchronized turbulence and updrafts/downdrafts are here (and we can't forget about the new microbursts and redesigned wind shear effects).
Turbulence is also redesigned (along with wind shear), bypassing the FS-internal simulation. Vertical and horizontal wind action affects your aircraft realistically.
We're analyzing the terrain in detail now, so much more realistic terrain up/downdrafts are now included. Ridge soaring is a treat. Be careful of downdrafts on approach when you see that warning in the AFD, because if the conditions are right, you'll get them.. even from fairly small terrain features. The entire vertical air simulation system was designed to be as realistic possible at a high level of resolution.
Wake turbulence was redesigned, trails now moving correctly with wind while also sinking and dissipating. We also added a new "other aircraft" overlay so you can see all aircraft around you on the map (and a visual representation of their wake trails too).
Integrated forecast weather, both surface and aloft, creates dynamic changes in weather if the METAR gets stale, and also lets you quickly see how conditions are expected to change, by just moving a slider (also works on the map).
New global airmets and sigmets are enabled, no longer just for the USA. This is provided by real data, available in real-time mode, and these reports are shown visually on the map. But they also now influence the weather conditions accordingly. For example, if severe turbulence is reported between FL330 and FL370 in a certain region, you should expect it during your flight.
These are just a few of the new features.. we'll be talking much more about it all in the near future as we prepare for release. I just wanted to give you all a better idea about what is coming.
In summary, it's a game changer, and while we're very proud of our past products, and impressed with what others have done with weather recently, this completely blows everything out of the water.
After almost 3 years of development work on this (and 12 years of progress in the making), we're super excited to let the cat out of the bag and show you all what we're talking about!
With that said, there is still work to do, and we are focusing on getting things closer to completion before we finalize our feature list and provide official details, press releases, screenshots, videos and more. Thanks for your patience and your support while we finish things up.
[FSX/P3D] Active Sky Next (ASN)
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- FSX/P3D
- HiFi Sim
- Maik
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So das Kind hat nun auch einen Namen, Active Sky Next. Post 1 wurde aktualisiert
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Oh Graus ... wenn auch nur ein Teil davon stimmt (was für vollmundige Versprechungen) dann wird das ein irre teurer Winter für mich ... klingt, als wäre einer meiner sehntlichsten Wünsche für den FS endlich wahr geworden ...
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Da kommen innerhalb eines Jahres 3 Wettertools, von denen jedes so klingt als wäre es eine Generation nach dem vorherigen...aber gut, "competition has been heating up", und das belebt ja das Geschäft. Das mit Turbulenzen und Wind shear klingt interessant...
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Das Problem bei so Wetterprogrammen ist, dass es immer schwierig ist nachzuweisen, was davon jetzt wirklich vom Programm kommt und was man sich selber einbildet. Wenn das alles so stimmen sollte wie es da steht, dann bin ich gespannt was rumkommt, und ob dann wieder alle von opus/fsgrw umsteigen...
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Wasn Ärger, dass das nicht für den FS9 kommt ... würde mir ein Vermögen sparen ...
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Naja. Ich hab jetzt ein gutes Jahr lang FSX und FS9 parallel betrieben und mittlerweile verstaubt der FS9.
Ein paar Addons möchte ich allerdings nicht missen. Für die Dreamfleet 727 oder die Tinmouse zum Beispiel habe ich ihn nach wie vor installiert. Also so Kisten, bei denen man was anderes im Kopf hat alles minütlich topaktuelles Wetter Die fliege ich dann zwar nicht oft, aber doch immer wieder gerne.
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Ich Ich habe die Entwicklung von ACtiveSky die letzte Zeit nicht so verfolgt, daher die Frage ob eigentlich immer noch das Problem mit den Wolkenhöhen besteht (ASL statt richtigerweise über Grund) oder rechnet das Programm das jetzt endlich mal um?
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Also ich hab ja AS ... und wenn da steht OVC003 dann bin ich beim Landen bei 300ft aus den Wolken draußen. Ist schon so, seit ich das Programm mein Eigen nenne ...
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Zitat
Active Sky Next by HiFi is officially scheduled to release on December 9th, 2013. A fully-functional 7-day trial will be available, letting everyone find out first-hand how ASN can dramatically improve their simulation experience.
Active Sky Next (ASN) is being called “The next revolution in weather realism” and contains a brand new hybrid weather depiction system with the new ASConnect interface, enabling comprehensive control of the weather environment.
Compromised weather depiction and multiple weather modes are a thing of the past. The new ASN hybrid depiction system brings the best of all worlds together. It features accurate cloud depiction, dense coverage, thick overcast skies, smooth cloud changes, 360-degree variable cloudscapes and fully accurate and smoothed ambient weather including winds, visibility, temperature, pressure and precipitation.
Also new to ASN is an extremely accurate precipitation radar simulation, facilitated by new cloud position awareness. Detailed radar returns match the depiction and intensity at all times, and new cloud-synchronized ambient effects provide a significant boost in realism. Variable in-cloud visibility reduction, precipitation and cloud turbulence is synchronized so that you experience things when you’d expect them.
New air effects bring enhanced turbulence, microburst simulation, wind shear, terrain-influenced high-resolution up and down drafts, ridge lift, thermals, and improved wake turbulence that properly drifts with the wind. Forecast data integration, enhanced thunderstorm depiction, a brand new user interface, voice weather briefings, hail simulation, inter-layer wind interpolation and brand new map overlays are just a few of the other new features.
ASN is planned for release on December 9th and will be first available for FSX. A Prepar3Dv2 version is expected to be available shortly after. An ASN license enables use of either version. An upgrade version will be available for recent-generation Active Sky users (ASX, ASA, ASE and AS2012).
A video and screenshot contest will also be held during the first week of ASN’s release. Anyone can participate using the free trial. $300 cash will be awarded to the video winner, and $150 to the screenshot winner.
For more information including screenshots, videos and latest news from the developers, visit the ASN website at www.activeskynext.com.
Also an alle die nicht schon wieder eine neue Wetter Engine kaufen wollen... 7 Tage testen, finde ich sehr fair!
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Genau deswegen will ich mir es ja ansehen & testen und dann beurteilen ob u.a. deine Vorurteile sich bestätigen. Aber das Wetter sieht sau gut aus auf den Fotos und Videos.
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Ganz deiner Meinung Rainer.
Bin sehr gespannt, was jetzt ASN besser macht als seine Vorgänger oder Konkurrenten.
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Zitat
Ich habe nur keinen Bock mehr immer für die gleiche Sache neu zu bezahlen
Ist doch ein Vorurteil Ich bin gespannt und werde berichten.Edit: Sehe gerade dass ich zum Release nicht da bin, wird aber danach getestet
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Moin,
ich habe einmal ein wenig die ersten "Berichte" im Hififorum und bei Avsim gelesen. Anscheinend hat sich auf dem ersten Blick nicht viel geändert.
Die ersten Piloten berichten immer noch von plötzlich "weg-popenden" Wolken. Oder man startet bei bedeckten Himmel und sobald man über den Wolken ist,
kann man von oben aus den ganzen Boden sehen und alle Wolkenformationen sind verschwunden.
Was ich auch schade finde, man hat nicht das PMDG-777-Feature genutzt, um den Wind direkt einzubinden (so wie REX mit dem neusten Update).Daher warte ich noch ab was sich tut, ansonsten spare ich mir die 22 Euro, denn ich war mit Active Sky 2012 eigentlich recht zufrieden.
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War jetzt eben in Gatwick auch eher ernüchternd
RVR von 600m und die Bahn war 10km vorher in Sicht und dann bauten sich die Wolken und der Nebel auf... Schade! Werds jetzt noch weiter probieren auf den nächsten Flügen, aber dafür 40€ ausgeben? -
Irgendwie wundert mich diese Ernüchterung nicht...versprechen wie "The Next Revolution in Weather Realism" sind halt echt schwer einzuhalten....
Aber warten wir mal ab, was noch gepatched wird aber noch ein Wetter Add-On nach Opus und FSGWR kommt mir erst mal nicht ins Haus...bin mit beiden echt überaus zufrieden.
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So ich habe nun auch einmal die 7-Tages-Testversionen installiert und gebe mein 1.Feedback:
Zuerst macht das Menü einen aufgeräumten Eindruck. Man kann ASN parallel zu AS2012 installieren, das macht keine Probleme. Wo stelle ich nun was ein? Ach nee, anscheinend muss man nichts mehr einstellen, der "Live Weather Mode" regelt alles. Wirkt sehr einstiegsfreudig und die Ladezeiten sind angenehm kurz. Schönes GUI und die Menüstruktur ist einfacher. Schön finde ich auch, dass man Menüelemente "abdocken" kann, spricht wie ein Fenster nutzen kann.
Ich habe dann den FSX geladen und mich an einen Flughafen gestellt, der am nächsten meinem aktuellen Standort entspricht. Dann kann ich sehen wie das Wetter im direkten realen Vergleich ausschaut. Als ich am Flughafen stand, erste kleine Ernüchterung. Ist die Wetter-Engine wirklich an? Hier ist es gerade dunstig, bedeckt und Schmuddelwetter, der FSX zeigt mir aber 2/4 blauen Himmel und der Rest "schöne" Wolken, dazu eine Weitsicht, die ich in echt auch gerne hätte. Zur Vervollständigung, ich nutze REX-Wolken.
Der Flug durch Wolken hat sich für mich nicht verändert. Ich komme der Wolke nah, dann wird es kurz ganz weiß und dann ist die Wolke verschwunden. Drehe ich mich in der Außenansicht um, ist hinter mir keine Wolke mehr und ich gucke auf den Airport.Dann habe ich im ASN-Fenster nach "schlechtem Wetter" gesucht und mich nach BIKF gestellt. Dort aktuell Gewitter mit Hagel. Dort angekommen war das Wetter auch wirklich schlecht und es sah gut aus, aber die Performance des FSX war massiv gestört. Die GPU laut Nvidia-Inspector bei 99% (GTX 660TI) und es ruckelte massiv, so als ob ich bei AS2012 20 Wolken-Layer
einschalte oder den "Wolken-Test" von Costas mache.Dann FSX beendet und AS2012 eingeschaltet. Mich wieder zu meinem "Home-Airport" gestellt und hier hat mich das Ergebnis mehr überzeugt. Zwar auch nicht 100% akkurat, aber das Feeling des Schmuddelwetters kam näher. Dann nach BIKF. Zugegeben das Gewitter sah nicht mehr so beeindruckend aus, aber dennoch gut. Dafür war die Performance besser, Auslastung der GPU bei 56%.
Die fehlende Wind-Data Import-Funktion für PMDG kann ich leider bestätigen.
Insgesamt sehe ich aktuell keinen Grund umzusteigen.
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@GAL464: Das trifft's ziemlich auf den Punkt und deckt sich mit meinen bisherigen Erfahrungen.