nochmal ein riesen Dank an tömsche für diesen geilen EFB+ Mod
Ich habe das Swiss EFB Wallpaper darauf hin nochmal angepasst. 
Link zum Download auf flightsim.to:
Hab ich’s an den Augen, oder ist das Swiss Logo auf deinem Wallpaper gestaucht?
Gute Frage ich habe es in der Grafik eingefügt, notfalls muss ich es nochmal austauschen
Du hattest recht, es war in die Breite/Länge gezogen, warum auch immer. Ich habe das Logo neu eingefügt und in den Proportionen verkleinert. Jetzt sollte es stimmen.
Hab den Hotfix jetzt hochgeladen
Hier habe ich ein AeroLogic EFB Wallpaper für die PMDG B77F.
Es gibt eine Version für das normale EFB und eine Version für EFB+
Link zum Download auf flightsim.to:
Derzeit 29% auf alles bei PMDG
Die B777 hat ein Update, gibt es wohl schon seit den 01.08.26
2.04.144
This is build 144.
The main target of this build is navdata issues related to the MSFS VFS.
B777 hat wieder ein Update bekommen
This is build 145.
The build addresses:
Hallo zusammen,
ich frag jetzt mal hier, vielleicht gibt es ja mittlerweile eine Lösung...
Habe vor einigen Monaten an diesem Problem schon verzweifelt, und dann die 777 wieder deinstalliert.
Wie macht ihr das, wenn ihr den WinCtrl Throttle habt, und hin und wieder die PMDG 777 fliegen wollt?
Ich kriege nämlich einfach die Kalibrierung der Throttle nicht hin. Alle schaffen es, eine Kalibrierung im EFB oder so anzubieten nur PMDG nicht...
Die Info, die ich habe, ist die:
Jedes mal, wenn ich die PMDG 777 fliegen will, muss ich:
1. In der SimAppPro alle Profile löschen und die dazugehörigen JSON-Dateien löschen.
2. In der SimAppPro die Throttle auf den anderen Modus umstellen und neu kalibrieren.
3. Die Sensitivtät in den Einstellungen auf -0.37 stellen.
4. Eine Taste für den Umkehrschub zuweisen, weil der von den Thrust Levers her nicht funktioniert.
5. Und dann ewig rumbasteln, bis die Kalibrierung passt... Und Umkehrschub geht dann trotzdem nicht.
Wenn ich dann wieder was anderes fliegen will, dann das Ganze von vorne quasi.
Das ist mir aber ehrlich gesagt zu blöd, da verzichte ich lieber auf die 777 - auch wenn es ja eigentlich ein schöner Flieger wäre.
Gibt es hier irgendeinen Trick, wie man das vielleicht besser machen könnte?
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich frag jetzt mal hier, vielleicht gibt es ja mittlerweile eine Lösung...
Habe vor einigen Monaten an diesem Problem schon verzweifelt, und dann die 777 wieder deinstalliert.Wie macht ihr das, wenn ihr den WinCtrl Throttle habt, und hin und wieder die PMDG 777 fliegen wollt?
Ich kriege nämlich einfach die Kalibrierung der Throttle nicht hin. Alle schaffen es, eine Kalibrierung im EFB oder so anzubieten nur PMDG nicht...Die Info, die ich habe, ist die:
Jedes mal, wenn ich die PMDG 777 fliegen will, muss ich:
1. In der SimAppPro alle Profile löschen und die dazugehörigen JSON-Dateien löschen.
2. In der SimAppPro die Throttle auf den anderen Modus umstellen und neu kalibrieren.
3. Die Sensitivtät in den Einstellungen auf -0.37 stellen.
4. Eine Taste für den Umkehrschub zuweisen, weil der von den Thrust Levers her nicht funktioniert.
5. Und dann ewig rumbasteln, bis die Kalibrierung passt... Und Umkehrschub geht dann trotzdem nicht.
Wenn ich dann wieder was anderes fliegen will, dann das Ganze von vorne quasi.
Das ist mir aber ehrlich gesagt zu blöd, da verzichte ich lieber auf die 777 - auch wenn es ja eigentlich ein schöner Flieger wäre.Gibt es hier irgendeinen Trick, wie man das vielleicht besser machen könnte?
Ich habe es hinbekommen und fliege die B777 erfolgreich mit den WINCRTL URSA MINOR 32 Throttle. Das Geheimnis liegt in der Einstellung des Modus von den WINCRTL URSA MINOR 32 Throttle
Als erstes stellst Du in der WinCtrl App den Modus von "Single-stroke-double shaft" auf "Double-Stroke four axle"
Für den FS2024 habe ich jetzt mal das Steuerprofil von mir hochgeladen. Du kannst es Dir ja nach den Import noch anpassen. Dieses Steuerprofil kannst Du ja im FS2024 importieren. Diese xml Datei unter den Abschnitt "Flugzeug-Steuerung" importieren, vorher links den "WINCRTL URSA MINOR 32 Throttle" als Eingabegerät auswählen. Nach den Import am besten einmal den Sim neu starten.
Willst Du den Fenix wieder fliegen, musst Du den WINCRTL URSA MINOR 32 Throttle zurück auf "Single-stroke-double shaft" stellen
Aber trotzdem muss man diesen ganzen Summs doch jedes mal dann umstellen, oder? Also SimAppPro, Sensitivität, Settings...
Nein du musst in der App nur den Modus und im FS2024 das Profil auswählen. Mehr mache ich da nicht 🙂
Nein du musst in der App nur den Schalter und im FS2024 das Profil auswählen. Mehr mache ich da nicht 🙂
Hmm... Interessant und gut zu wissen.
Ich hab diese Umstellerei bisher nämlich noch nicht unter 2 Stunden geschafft.
Mal probieren...
also kurz gesagt, in der App den Modus und das Profil an richtiger stelle im Sim importieren, Sim neustarten
Schreib mal bitte ob Du Erfolg hattest
Also, mit diesem Profil ging zumindest schon mehr als vorher 
Der Umkehrschub hat trotzdem noch Probleme gemacht, so wurde nicht mehr in den "Vorwärtsschub-Bereich" sauber gewechselt.
Aber sscheinbar klappt es jetzt so!
Den Rest konfiguriere ich dann über Mobiflight...
Danke!
soweit ich es in Erinnerung habe müsste er in den Umkehrschub problemlos wechseln. Aber schön das es so jetzt bei Dir klappt
In den Umkehrschub gehts, aber nicht mehr so einfach raus
Ich habe da jetzt noch ein bissl rumgebastelt, und noch gefühlt 20 Buttons zugewiesen, jetzt gehts!
ja geil super
und nicht vergessen in der App zurück zu wechseln wenn DU Fenix fliegst
Wie ist denn der WinCtrl Throttle in den Hardware-Settings bei den Steuerungen des MSFS eingestellt? Linear?
Ich erinnere mich dass bei mir der Thrustmaster Airbus TQ ewig nicht richtig funktioniert hat, bis ich mal drauf gekommen bin in den Settings nachzusehen und festgestellt hab dass der TQ per Default eine total vergurkte Kurve hat (die wahrscheinlich zu irgendeiner TM-App passt, die ich aber nicht benutze).
