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[iFLY] 737NG

  • Timmii
  • 23. März 2009 um 16:53
  • 1
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  • Jemminido
    Captain
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    • 5. September 2010 um 20:40
    • #561

    Wegen Active Camera:
    Schau mal im Forum nach, da gibt es eine Lösung dafür.

    Einklassenconfig:
    Wird wohl erst im SP dabei dein.

    Gruß,
    Julian

  • Basti
    Senior Training Captain
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    • 5. September 2010 um 20:59
    • #562

    Habt ihr auch das Problem, dass alle Lights irgendwie spinnen?

    1. Strobes sind an, wenn Schalter auf Steady. Sie sind aus wenn Schalter auf Strobe and Steady...
    2. Taxilight geht nachts nicht.
    3. Logolight geht nicht.

    Das ganze immer nachts.

    Kann jemand das Problem reproduzieren?

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

  • Timo
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    Timo
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    3. Mai 1977 (48)
    • 5. September 2010 um 21:01
    • #563

    Alles schon bekannt.

    Gruß Timo

    ____ __o
    ___ `\<¬
    __(_)/ (_)____

    206295.png

  • Basti
    Senior Training Captain
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    • 5. September 2010 um 21:03
    • #564

    Ok sorry. Ich hoffe ihr versteht, dass ich nicht die Zeit und Lust habe, den ganzen Thread durchzuackern.

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

  • Operator8F
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    • 5. September 2010 um 22:18
    • #565

    Jo für active camera die Einträge in allen panel.cfg

    Code
    zorder=x

    mit // ausklammern.

    Das sieht dann so aus:

    Code
    [windowXX]
    [...]
    //zorder=x

    dann geht auch active camera wieder.

    Habe jetzt meinen 2. Flug gemacht, der erste war reibungslos, bei diesem gabs in St Petersburg nen OOM.
    Scheint Glückssache zu sein sowas.

    1105275

    AMD Ryzen 5800X • NVIDIA GeForce RTX 4090 @ 2160p • VATSIM 1105275 | IVAO 191171

  • Basti
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    • 5. September 2010 um 22:24
    • #566

    Ja das habe ich auch gemacht und Active Camera funzt seitdem auch wieder. Allerdings befürchte ich, dass ich damit die panel.cfg soweit zerschossen habe, dass die Lights auch nicht funktionieren...

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

  • Torti_294
    Schienenhamster
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    • 5. September 2010 um 22:25
    • #567

    So toll er auch ist: die KuMi-Zulassung hat er bei mir noch nicht. Stellt euch vor Landung wohl gegen 21:59:50 und 21:58 OOM, im Short Final! Au Weia ^^ ^^

    Torsten

    00003581.gif

  • Basti
    Senior Training Captain
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    • 5. September 2010 um 22:48
    • #568

    Ne ich nimm für den Kumi auch anderes Gerät. Im Moment mach ich mit der Kiste auch nur Basetraining mit Touch and Go...

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

  • Maik
    Settle down Captain Happy
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    • 6. September 2010 um 12:41
    • Offizieller Beitrag
    • #569
    Zitat


    Just off to grab some sleep, tomorrow the keen band of iFly testers should get the final version of the patch to test. If all goes well I will have the results within 24 and we get a green light we will get the patch compiled and on the site by the middle of the week. Like all things in testing things can go wrong and it is better the guys find the errors before you.

    Good night all.

    167145.png
    "Fly Emirates, Hello Tomorrow"
    1phftt.png

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  • Jemminido
    Captain
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    • 6. September 2010 um 13:35
    • #570

    Also ich weiss nicht was bei euch allen schief geht, aber ich habe sschon mindestens 10 Flüge mit der 737 hinter mir, teilweise über 6 Stunden mit dem BBJ und ich hab keinen CTD OOM oder sonst irgendeinen Absturz gehabt. Und auch die Bugs die drin sind halten mich nicht davon ab sie zu fliegen - klar, ohne wär besser, aber im Moment ist die Ifly mein Lieblingsflugzeug.

    Gruß,
    Julian

  • Hattori Hanzō
    5-Punkte Pressur, Herz-explosions Technik
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    Grand Cayman
    • 6. September 2010 um 15:18
    • #571

    Manche Fliegen den Airsimmer auch bis zum Erbrechen und bei manchen kackz er beim APU einschalten ab, verrückte Welt halt

    post37091244316379.jpg

  • Timo
    Oberlöschknecht
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    • 6. September 2010 um 17:32
    • #572

    Wer bis jetzt noch nicht rausgefunden hat das man beim Airsimmer die APU nicht im VC einschalten darf ist selber Schuld. ^^

    Gruß Timo

    ____ __o
    ___ `\<¬
    __(_)/ (_)____

    206295.png

  • Hattori Hanzō
    5-Punkte Pressur, Herz-explosions Technik
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    Grand Cayman
    • 6. September 2010 um 17:35
    • #573

    War nicht auf mich bezogen Timo, aber auch im 2D macht sie Zicken

    post37091244316379.jpg

  • Basti
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    • 6. September 2010 um 22:08
    • #574

    Habt ihr auch das Problem dass bei euch die VRef immer zu hoch ist?

    738 WL und ein LW 62t und etwa 148KIAS VRef bei Landingflaps 30°. Das kann doch nicht stimmen, oder habe ich etwas falsch eingegeben.

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

  • buttonpusher
    HG - OE - VK - 4Y
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    • 6. September 2010 um 22:17
    • #575

    is normal, siehe QRH:
    VREF:

    Code
    15  30   40
    65 141 148 156
    60 135 142 149

    in den Reference Speeds sind auch immer schon 5kts Wind Correction automatisch mit drin.

  • Springbok
    First Officer
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    ZRH, MUC
    Geburtstag
    15. April 1991 (34)
    • 7. September 2010 um 09:11
    • #576

    Hab sie mir gestern mal geholt, die 30 Tage Geld-zurück-Garantie ist m.E. nach eine gute Absicherung, aber das tolle Gerät fliegt ohne Probleme und macht auch richtig Spaß, ein herrlicher Gewinn. Ich gebe eine dicke Weiterempfehlung ab!
    Level D 767 + ifly 737

    swissmade.gif

  • weste
    Captain
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    Daniel
    • 7. September 2010 um 11:29
    • #577

    Springbok
    Bist du vorher auch die PMDG737 geflogen?

    Da ich die PMDG737 besitze, bin ich mir nicht im klaren,ob ich die iFly737 brauche. :?:

    Gruß
    Daniel

    [color=#ff0000]130814.png

  • Tobsen
    Der Banger mit Propeller!
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    Tobi
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    7. Mai 1988 (37)
    • 7. September 2010 um 11:34
    • #578

    So, meinen zweiten Testflug hab ich abgeschlossen...
    DUS - HEL
    2h Flugzeit... Es wird ja beklagt, dass bei einer längeren Flugzeit als
    2 Stunden ein OOM folgt...
    Dazu kann ich leider nix sagen...
    Aber von den Flugeigenschaften ist sie super finde ich. Fliegt sich auch per Hand sehr gelassen.
    LNAV ein paar mal rausgesprungen, aber das ist bei einem kurzen Flug egal.
    Nur bei einem Langstreckenflug bzw. beim BBJ wäre es sehr ärgerlich, wenn man es nicht bemerkt,
    wenn der LNAV rausspringt.
    Also ein(en) Update/Patch würde ich auch sehr begrüßen, damit diese Bugs behoben werden.
    Aber im großen und ganzen bewerte ich den Flieger als sehr gelungen...

    Achso, das VC ist das Sahnehäubchen des Fliegers... Mit Track IR einfach nur geil! :flieg:

    :beer: Gruß Tobsen :beer:

  • Springbok
    First Officer
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    ZRH, MUC
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    15. April 1991 (34)
    • 7. September 2010 um 12:55
    • #579
    Zitat von weste

    Springbok
    Bist du vorher auch die PMDG737 geflogen?

    Da ich die PMDG737 besitze, bin ich mir nicht im klaren,ob ich die iFly737 brauche. :?:

    Ja, bin zuvor PMDG geflogen und war auch da "Erstkunde". Ich stehe auf Realismus und wenn es schon keinen gescheiten Airbus gibt möchte ich wenigstens eine tolle
    Maschine im Mittelstreckenverkehr. Die ifly bringt meiner Meinung nach nur Verbesserungen und noch mehr Realismus mit. Die PMDG sieht aus wie ein Klotz, sie ist so
    starr und steif. Die ifly ist eine Boeing :flieg:

    swissmade.gif

  • Kris
    Captain
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    Wohnort
    Hamburg
    Geburtstag
    30. Mai
    • 7. September 2010 um 14:41
    • #580
    Zitat von Tobsen

    Es wird ja beklagt, dass bei einer längeren Flugzeit als
    2 Stunden ein OOM folgt...

    Nicht nur bei längerer Flugzeit. Gestern konnte ich nicht einmal von EDDT nach EDDK ohne OOM fliegen :thumbdown:

    Gruß, Kris 8)

    320861.png

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