Gibts da was, das an die Klasse der Cargolux "City of Welferdange" rankommt ?
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Warum willst du für die 747-400 ne LH Cargo Livery haben??
Wenn überhaupt gab es die -200 früher als LH Cargo -
Es wird aber bald wieder 747F bei der LH geben, zumindest gibt es da wohl Gedankenspiele.
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Wollen die ihre -400 die durch die 800 ersetzt werden zu Frachtern umbauen lassen?
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Das wäre eine ziemlich heftige Aufstockung der Frachtflotte. Ich glaube nicht, dass der Bedarf dafür da ist.
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Und wenn sie den Umbau nur für einige 744 machen würden?
Aber ist die 744F überhaupt effizienter als die MD11? Also (Spritverbrauch+Wartung)/transportierte Tonnage?
Sprich: macht das überhaupt Sinn? Zum Anderen sind andere Airlines gerade dabei, ihre dedizierten Frachtflotten auszureedern? Hat ja LH auch gemacht mit Aerologic.... :gruebel: -
Hat GEC nicht die 742 ausgemustert weil sie zu groß waren?
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Mats hatte doch nicht gefragt ob LHC noch 747 fliegt sondern er sucht ein paint :gruebel:
Hab bei avsim was gefunden ---> http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=pmdg+747+lufthansa+cargo&CatID=root (habs aber nicht angeschaut)
Denke das es nichts mehr in die Richtung gibt, ausser selber machen.
Vieleicht Gedankenspiele mit der 747-800 ?
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May be...
Wobei ich denke, das die eher die MD11 nach und nach ausflotten und ihre Fracht nur noch in den Paxfliegern transportieren und nebenbei die 777F Flotte bei BOX ausbauen werden. Ist bestimmt der effizienteste Weg auch im hinblick auf Personlakosten etc.... :gruebel:
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Also um Licht ins Dunkel zu bringen, es gab/ gibt wohl Überlegungen mit der Einflottung der 747-8 einige ältere 747-400 convertieren zu lassen. Inweit das aber wirklich passiert das steht wohl in den Sternen und fest ist da auch noch nichts. Also einfach mal abwarten
Die MD11 sollen wohl vorerst bis 2015 bleiben. Verlängerung wohl auch hier nicht ausgeschlossen.und jetzt back to topic. Das Paint was Markus da verlinkt hat ist sehr schön, das ist diese alte Sonderlackierung von der 747-200.
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Also das LH Paint, respektive die LH Paints sind ein wenig Unscharf, und die Übergänge an der Cargo Door sind echt übel. Ich glaube der Kollege Tömsche muss sich da mal ran setzten