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Delta Air Lines

  • Flo
  • 1. Juli 2011 um 13:41
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  • Tobias
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    Tobias
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    • 19. Dezember 2022 um 14:14
    • #101

    Alles ruhig hier. Die Airline Threads sind universell.

    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen

    "Kairo, ein genauso kaputter Flughafen wie AMS, nur mit mehr Sand..." - Magnus, 24.01.2018

    "Kotzen ist gerade keine Option, ich habe ATC..." - Goof, 27.06.2024

    My Specs:

    Intel i7 8700K @4,8Ghz | MSI MPG Z390 Gaming Plus | Corsair Vengeance 32GB DDR4-3200MHz | Gigabyte AMD RX6800 Gaming OC - 16GB | be quiet! Dark Rock 4 | 250GB Samsung EVO860 SSD | 1TB Samsung EVO860 SSD | 500GB Samsung EVO 970 Plus M.2 SSD

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  • Justin
    Boeing please
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    • 30. Dezember 2022 um 21:23
    • #102

    OGG - LAX

    Heute ging es auf einen, für den 339, kurzen Hüpfer von Kahului nach LA. Von Gate 37 dann der Blick auf die Kiste..

    msfs_2022-12-30-142801vein.png

    Einmal durch die Wand sehen wir dann das gesamte Flugzeug. Auf dem Bild zwar nicht, aber-... egal. Puffbeleuchtung ist an und funktioniert.

    msfs_2022-12-30-14281g7c8p.png

    88272lb Payload und 82271lb Fuel später pushen wir dann, um direkt die ersten Kilo zu verbrennen.

    msfs_2022-12-30-145510kib3.png

    Scheinwerfer sind aufjedenfall hell.

    msfs_2022-12-30-150259ucuz.png

    Nach knapp zwei Stunden ging über dem Pazifik dann die Sonne auf und wir können genauso wenig sehen wie vorher.

    msfs_2022-12-30-17000yifok.png

    Nochmal ein Zeitsprung nach vorne und wir sehen immer noch nichts.

    msfs_2022-12-30-18371nkej4.png

    msfs_2022-12-30-204329kfit.png

    Joa. Der Anflug war nicht so pralle. Irgendwie wollte der keinen RNAV Anflug fliegen. Keine Ahnung ob der Headwind das überhaupt kann,... hätte ich vielleicht vorher mal schauen sollen. Wie dem auch sei, ich war damit beschäftigt den irgendwie händisch runterzubringen. Die Geschwindigkeiten während des Finals waren auch irgendwie eigenartig. Irgendein Bedienungsfehler denke ich.

    Naja, wir haben es dann trotzdem runter geschafft und verlassen hier die 24R.

    msfs_2022-12-30-21005nyfex.png

    Was kein Bedienfehler war ist das plötzliche Verschwinden der Jetways. Die waren nach einem testweise durchgeführten Restart zwar wieder da, aber bei meiner Ankunft waren sie unsichtbar. Couatl Restart et cetera half nicht.

    msfs_2022-12-30-21080qedff.png

  • MarkusV
    Quad-Engine-Flieger...
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    • 31. Dezember 2022 um 13:03
    • #103

    Schon vor Weihnachten bin ich als DAL166 von Tokyo-Haneda nach Seattle geflogen, d.h. HND-SEA

    Taxi Out von T3 (International Terminal).

    DAL166_1.jpg

    DAL166_2.jpg

    Nach dem Start von der 34R geht es rechts raus auf die Bucht, wir lassen die Rainbow Bridge und Tokio Skytree (rechts hinten) links liegen

    DAL166_3.jpg

    Durch die Wolken noch ein Blick auf Narita...

    DAL166_4.jpg

    Sonnenaufgang vor British Columbia

    DAL166_5.jpg

    DAL166_6.jpg

    DAL166_7.jpg

    Zum Anflug ging es dann wieder runter in die Nebelsuppe vom pazifischen Nordwesten.

    DAL166_8.jpg

  • GE90
    What's the big f* deal?
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    • 31. Januar 2024 um 21:52
    • #104

    DL 47

    AMS-JKF


    Heute zum ersten mal die Langstrecke im MSFS ausprobiert und begeistert. Es ging von Amsterdam nach JFK

    Screenshot-78.png

    Screenshot-79.png

    Screenshot-80.png

    Screenshot-81.png

    Screenshot-82.png

    Ziemlich Wolkenverhangen über New York

    Screenshot-83.png

    DL47, expect RW22L

    Screenshot-85.png

    Screenshot-86.png

    Angekommen auf B34, doch GSX ist der Meinung, dieser Parking heißt A34 :/

    Screenshot-87.png

    Und da erst bemerkt, dass die Cargodoors nicht geöffnet wurden ^^

    Screenshot-90.png

    Dat wärs gewesen, hat Spaß gemacht :)

    ruang_400pxzlk8i.jpg

    gen.php?img=_1&cid=1260284

    "Das sieht aus wie im tiefsten Polen obwohls Russland ist." Christopher M.

    Grüße Michi

  • Tobias
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    • 29. April 2024 um 23:10
    • #105

    LGA-BTV-LGA

    Mal den Canadair...äh...Mitsubishi Jet nach längerer Zeit aus der Mottenkiste geholt. Ab La Guardia gibts da nen nettes Streckennetz. Unter anderem nach Burlington, Vermont :)

    24538-png.jpg

    24544-png.jpg

    31 Departure, der Blick auf Manhattan ist schon geil.

    24550-png.jpg

    Wetter in Vermont, der Jahreszeit angepasst. April eben...

    24552-png.jpg

    Final 15

    24554-png.jpg

    Schöne Freeware-Szenerie!

    24561-png.jpg

    Zurück nach New York.

    24571-png.jpg

    24574-png.jpg

    24577-png.jpg

    Auf der Arrival gehts am Netjets-Hub in Westchester vorbei.

    24582-png.jpg

    ILS 22 in La Garbage.

    24584-png.jpg

    Vorn die Gefängnis-Insel Rikers, hinten Manhattan.

    24587-png.jpg

    24590-png.jpg

    24592-png.jpg

    Und wieder daheim. Schon krass dass die mit der CRJ bis nach Des Moines, Iowa, Omaha, Nebraska oder Kansas City von hier aus fliegen...

    24602-png.jpg

    Gruß, Tobias

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  • gruenerdackel
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    • 30. April 2024 um 18:22
    • #106

    Sehr schöne Bilder, 9/10. Einen Punkt Abzug, weil deine Notrutsche noch dran ist. Das gehört sich anders.

  • Tobias
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    • 17. November 2024 um 20:22
    • #107

    DTW-CUN-DTW

    Cancun-Shuttle, aus dem grauen, nassen Michigan.

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    • 29. November 2024 um 12:17
    • #108

    SLC-AMS

    Erste Langstrecke im "Neuen", mit dem ini A330 :) Bis auf einen Freeze im ersten Versuch, als ich die Arrival VIA eingeben wollte, macht er seine Sache eigentlich ganz ordentlich. Nur der Fuel Bias im Simbrief Profil von ini stimmt nicht. Sind eher +05-06, statt +02 wie ini angibt, beim GE.


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    Gruß, Tobias

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  • Speedbird 2652
    Senior Training Captain
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    • 30. November 2024 um 16:53
    • #109
    Zitat von Tobias

    Nur der Fuel Bias im Simbrief Profil von ini stimmt nicht. Sind eher +05-06, statt +02 wie ini angibt, beim GE.

    Na, allein der Jetway-Schmodder auf dem Rumpf kostet dich bestimmt 2% mehr Sprit bei der ollen Northwest-Kiste!


    Schöne Fotos Tobi :)

    Lg Philipp

    amazing-airbus-a320-c9ai2z.jpg

    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe

  • Binford
    Mehr Power!
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    581
    Beiträge
    2.325
    • 30. November 2024 um 19:34
    • #110
    Zitat von Speedbird 2652
    Zitat von Tobias

    Nur der Fuel Bias im Simbrief Profil von ini stimmt nicht. Sind eher +05-06, statt +02 wie ini angibt, beim GE.

    Na, allein der Jetway-Schmodder auf dem Rumpf kostet dich bestimmt 2% mehr Sprit bei der ollen Northwest-Kiste!


    Schöne Fotos Tobi :)

    N823NW ist keine Ex-Northwest Kiste sondern Original Delta. Northwest hatte keine GE A330er. Nur PW.

    *Klugscheißer-Modus Aus*

    Grüße,
    Michael

    977617

    AMD Ryzen 7 9800X3D, Gigabyte B550 Aorus Elite, RTX4090, 64GB DDR5, 990Pro & 980Pro SSD

    JP.net - Click here to view my photos

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