Anhänger 
Ich mach auch alles mit dem Rad. Geht super. Regen und Schnee muss man halt durch. Bei Schnee ist man meist sogar schneller als die Autos, weil es da ja immer einen gibt der sich dabei in die Hose macht und dann mit 10kmh alles behindert.
Hübsches Rad - muss nur ständig geputzt werden damit es auch so schön bleibt, oder?
Das Rad hat ja gar kein Licht.
Die Gabel leuchtet so grell, da braucht man nur einen nach hinten gerichteten Reflektor.
Basti. Heutzutage gehen auch LED-Lampen auf Batterie. Habe ich auch. Heller als jeder Dynamo.
Das Rad hat ja gar kein Licht.
Dovh, am Lenker das graue Ding das vorsteht und an der Sattelstütze :). Sind echt sauhell.
Die Gabel leuchtet so grell, da braucht man nur einen nach hinten gerichteten Reflektor.
könnte man meinen stimmt
Zumal die Polizei wegen Batterigetrieben gar nix mehr sagt - wurde vergangene Woche zweimal angehalten und das kam nie zur Sprache 
Achso.
Die Batterie LEDs haben halt auch den Vorteil das sie, im Gegensatz zum Dynamo, auch im Stand leuchten. Han meine jetzt auch schon knapp 2 Jahre am Rad und noch nie hat die Polizei gemeckert
Mir Kommen morgens täglich mehrere Fahrräder ohne Licht entgegen, scheinbar interessiert es wohl die Ulmer Polizei nicht gerade wirklich.
Es interessiert die auch nicht wenn sie einen (mich) anhalten weil ich keinen Helm auf dem Kopf habe, sondern am Lenker (wo sie mir eh nichts anhaben können), 10 Meter weiter aber 20 Minderjährige vor der Schule stehen die rauchen 
Würden sie wesentlich mehr Knete mit machen
leider nicht für den europäischen Markt 
Ist ja richtig still geworden hier. Heute habe ich mich mal an die "Augen" gemacht und meinem E90 LED Angel Eyes verpasst. Hat zwar länger gedauert als gedacht, da ich die Räder samt Radhausverkleidung demontieren und mir einen Drehmomentschlüssel besorgen musste, nach 2h war ich dann aber endlich fertig. Vorteil daran ist, dass der TÜV wohl auch zu faul sein wird, das selbst nachzugucken. 
Verbaut sind die Seitronic LED Angel Eyes mit den Bi-Xenons.
Moin zusammen,
ich habe mir Sommerreifen für meinen 325i liefern lassen, um sie bei meinem KFZ Meister montieren zu lassen. Da ich sie nicht selbst angenommen und zur Werkstatt gebracht habe, ist mir erst heute nach der Montage aufgefallen, dass mir die FALSCHEN Reifen geliefert wurden.
Bestellt hatte ich Goodyear F1 Asymmetric 225/45R17 91 W, geliefert wurden Dunlop Sport Maxx RT 225/45R17 94 W-XL.
Glücklicherweise hat der Meistung die Verpackungsfolie samt Namen und Reifenmodell noch im Müll finden können, weshalb ich die Sache auch ganz klar nachweisen kann. In der Rechnung steht der richtige Goodyear Reifen, während auf der Verpackung der Dunlop genannt ist.
Von der falschen Lieferung abgesehen. Welche Konsequenz hat der falsche Lastindex und die Extraload Spezifikation des Dunlops?
Was würdet ihr machen? Den Händler kann ich erst am Montag wieder telefonisch erreichen. Ist euch schon mal Ähnliches widerfahren? Wie bewertet ihr die Reifen im direkten Vergleich?
Vielen Dank und Gruß
Basti
Ich hätte vor Abfahrt bei der Werkstatt drauf geschaut, ob die richtigen Reifen sind.
Jetzt sind die Reifen gebraucht und ich hoffe du hast Glück, dass es ohne Reibereien mit der Rücknahme läuft. Oder steht das Auto noch in der Werkstatt?? Zudem hätten die in der Werkstatt auch darauf achten können.
In jedem Fall toi toi toi ....
Just my 2 cents.....
Ich hätte vor Abfahrt bei der Werkstatt drauf geschaut, ob die richtigen Reifen sind.
Habe ich ja. Nur was soll ich machen? Die alten Reifen konnte ich nicht mehr drauf ziehen lassen, da erstens verschlissen und zweitens Runflats, die nach dem Abziehen meistens vollkommen im Arsch sind. Das Auto für mehrere Tagen aufgebockt dort lassen, kommt auch nicht in Frage, da ich es erstens brauche und zweitens die Werkstatt die Kapazitäten braucht.
Erschwerend kommt noch hinzu, dass man dort am Wochenende niemanden erreicht. Unter dem Strich bleibt mir nichts anderes übrig als erstmal weiter zu fahren, wobei die Dunlops ja nun auch keine schlechten Reifen sind.
Die sollen mir finanziell entgegen kommen. Wenn sie schlau sind, werden sie das auch tun...
Von der falschen Lieferung abgesehen. Welche Konsequenz hat der falsche Lastindex und die Extraload Spezifikation des Dunlops?Was würdet ihr machen? Den Händler kann ich erst am Montag wieder telefonisch erreichen. Ist euch schon mal Ähnliches widerfahren? Wie bewertet ihr die Reifen im direkten Vergleich?
Hallo Basti,
der höhere Lastindex ist kein Problem, ehr noch von Vorteil, er sagt ja aus wieviel Gewicht der Reifen bei zulässiger V-Max tragen darf. Ob er bei 270 615Kg oder 670Kg tragen darf, ist ja kein Nachteil. Außerdem ist es auch erlaubt.
Der XL sagt am Ende nur aus das der Reifen bei gegebenem Lastindex mehr Luftdruck benötigt als sein Model ohne XL Bezeichnung. Meistens gedacht als Reifen für SUV's oder ähnliches.
Goodyear und Dunlop ist übrigens der gleiche Hersteller, die Reifen werden in Deutschland in den gleichen Werken hergestellt, auf den gleichen Maschinen. Die Unterschiede innerhalb einer Spezifikation und Preisklasse sind da fast nicht nennenswert.
Der höhere Traglastindex schadet jedenfalls nicht.
Generell hätte man aber auch direkt einen Reifen in BMW Spezifikation kaufen können. Von den meisten Top Modellen gibt es speziell ausgelegte für BMW Fahrzeuge, markiert mit einem Stern. Mercedes hat bspw. einen anderen Marker für Ihre Spezifikationen.Nächste Mal halt...
Immerhin nun keine für die Fahrdynamik schlechten Runflats.
Generell hätte man aber auch direkt einen Reifen in BMW Spezifikation kaufen können.
Es stellt sich nur die Frage, was diese dann besser könnten.
wegen der seelischen Schäden
Da hast du allerdings Recht. Ich habe mich heute Nacht in den Schlaf geweint.
