Eure Screenshots (P3D)

    Am frühen Morgen aus HEL raus knattern mit Ziel Mailand

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    Alpen auch am Start mit guter Sicht

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    Ganz großes Finale

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    Nach über einer Stunde Standzeit hat sich die Crew gepflegt mit zahlreichen Pizzen aus dem Terminal eingetütet.

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    Das muntere Exoten fliegen geht weiter ^^ Diesmal im süd-westen Chinas unterewgs gewesen, ins Yunnan Hochland

    KMG-DLU

    Wir starten in Kunming, der Hauptstadt der Yunnan Provinz - Es geht nach Dali, einem Flughafen mitten in der Hochebene.

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    Abfahrt!

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    Lineup 21, auf dieser Höhe kann man schon mal ein paar extra Meter gebrauchen

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    Wir drehen ab ins Tal

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    Über den Dali See bereiten wir das ILS17 vor, nachdem dieses manuell in den Airbus eingepflegt wurde, denn Dali taucht in keiner Navdatenbank auf, auch Charts finden sich nur auf chinesischen Seiten 8)

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    ILS17, Interessante Straßen-Konstruktion im Final

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    Leider lässt sich der Airport nicht 100%ig genau in den Airbus einspielen, vielleicht weiß KlabautAIR da noch was?

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    DLU-KMG

    Die Sonne geht langsam unter, es geht auf den 40 Minuten Hüpfer zurück nach Kunming

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    1 schöne Szenerie

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    Zurück in Kunming, die PAPI's sind leider displaced...

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    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen

    "Kairo, ein genauso kaputter Flughafen wie AMS, nur mit mehr Sand..." - Magnus, 24.01.2018

    My Specs:

    Intel i7 8700K @4,8Ghz | MSI MPG Z390 Gaming Plus | Corsair Vengeance 32GB DDR4-3200MHz | Gigabyte AMD RX6800 Gaming OC - 16GB | be quiet! Dark Rock 4 | 250GB Samsung EVO860 SSD | 1TB Samsung EVO860 SSD | 500GB Samsung EVO 970 Plus M.2 SSD

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    Zitat von KlabautAIR

    Hast Du den Airport als "Pilot Runway" oder wie das heißt übers MCDU-Menü gespeichert? Das hab ich so bei Kai Tak gemacht.

    Jo, aber da kannste halt nicht die ganz ganz genauen Koordinaten eintackern, deshalbt war da ein offset drin.

    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen

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    Verliebt in die neue Queen <3 DXB-BKK

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    Intel i7 13700KF | Asus TUF Gaming Z690-Plus D4 | 32GB G.Skill RipJaws V DDR4-3200 | RTX 4090 | Phanteks Glacier One 280 MPH AiO | 500 GB Samsung EVO860 SSD | 4x 1TB Samsung 980 Pro M.2 SSD
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    • Offizieller Beitrag

    BLL-INN-BLL

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    Abfahrt!

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    Anflug auf Innsbruck.

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    Circling 08 bleibt mir dieses Jahr irgendwie verwehrt :(

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    Runway abtrocknen

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    Wir machen los für den Rückflug. Selbst auf IVAO gut was los.

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    Zweieinhalb Stunden zum umdrehen. Weiter geht es mit BLL-CMF-BLL

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    Eingesuppt.

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    Chambery bietet 4,5° Glideslope auf 2000 Meter Bahn. Mit einem vollen A320 durchaus spaßig. Abfangbogen wird etwas länger ^^

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    Wir sind gut in die Eisen gestiegen.

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    Auf dem Rückweg nach Billund. Wurden wir im Anflug noch großzügig um den Final in Genf drumherum gevectored, geht es jetzt mit Best Rate über den Airspace hinweg.

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    Wetter in Billund war hart. Ein Go-Around bereits hinter uns, böiger und variabler Wind und schlechte Sicht. Recht unangenehm.

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    Sehr nice Max!

    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen

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    My Specs:

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    Tallin Cat 575 (was ein geiles callsign), mit preconditioned air schon vorgeheizt, wird für den 6-Stunden Sektor von Tallinn nach Fuerte vorbereitet

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    Mit 17.2 Tonnen fuel wird die bis ans strukturelle MTOW beladene Maschine von der Position gedrückt. Zum Glück sind einige Passagiere nicht erschienen, weshalb niemand gegen seinen Willen hier bleiben muss - oder den Urlaub auf den Kanaren ohne Gepäck starten.

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    Eigentlich werden hier departures auf der 08 zwecks Lärmschutz lieber gesehen als Abflüge westwärts über die Stadt, insbesondere um 04:00 sonntagmorgens.. Der Wind lässt es heute aber leider nicht zu.

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    Viel zu sehen gibt es noch nicht um diese Uhrzeit ¯\_(ツ)_/¯


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