Eigentlich etwas zu spät abgeflogen, aber dann, auf dem long Final: "Speed is yours" 
Resultierend in KuMi Ziel suchen....
Die Vorgaben:
- Möglichst Freeware für FSX & P3D
- Ein Ort an dem noch nie ein KuMi zuvor gewesen ist
- Hell
- Warm
Also eigentlich wollte ich ja nach Lübeck, aber den hebe ich mir auf. Die Sucherei durch zig Webseiten ging los. Irgendwann war gestern ich zu Müde um etwas zu posten. Aber gefunden hatte ich etwas. Musste es nur noch auf meinem PC testen. Dieses habe ich grade gemacht und hier ist das Resultat:
Unser nächstes Ziel fungiert als Hub für: Adlair Aviation, Air Tindi (Discovery Air), Buffalo Airways, Canadian North First Air, Northwestern Air, North-Wright Airways und Summit Air.
Die großen Platzhirsche sind Air Canada und Westjet.
Also, es geht in die Northwest Territories, Canada. Wir waren noch nie da und es ist hell.
Der Yellowknife Airport (IATA-Code:YZF, ICAO-Code: CYZF) befindet sich in Yellowknife, Nordwest-Territorien, Kanada.
Er ist Teil des Nationalen Flughafensystem und wird von der Regierung der Nordwest-Territorien betrieben. Der Yellowknife Airport ist der größte Flughafen in den kanadischen Territorien und dient daher auch als Hub einiger Fluggesellschaften wie zum Beispiel Buffalo Airways, Canadian North und First Air. Er wird für den zivilen Flugverkehr sowie als Stützpunkt der Kanadischen Streitkräfte genutzt. Im Jahre 2008 wurde die Modernisierung des Flughafenterminals vollzogen, wodurch die Kapazität des Terminals verdoppelt wurde.
Yellowknife (englisch Gelbes Messer) ist die Hauptstadt der kanadischen Nordwest-Territorien mit etwa 19.234 Einwohnern. Sie liegt am Nordufer des Großen Sklavensees, wo der Yellowknife River in die Yellowknife-Bucht mündet. Das Gebiet umfasst eine Fläche von 105,20 km² und ist reich an Gold und Diamanten. Der Name Yellowknife kommt von den gelblich schimmernden Kupfermessern der kanadischen First Nation Yellowknife, die im frühen 18. Jahrhundert kupferne Messer, Äxte und Werkzeuge gegen Nahrung mit anderen Stämmen tauschten. Es liegt in den traditionellen Jagdgebieten der ebenfalls zu den Dene gehörenden Dogrib, die in den 1820er Jahren das Land von den Yellowknife in Besitz nahmen, so dass diese gezwungen waren, sich zum Schutz den verwandten Chipewyan anzuschließen.
Ab 1933 kontrollierte die kanadische Regierung das Gebiet. Als selbständige Gemeinde erhielt der Ort 1953 ein eigenes Rathaus. Mit der Ernennung als Territorialhauptstadt 1967 entstanden Regierungsgebäude und neue Wohnhäuser. Ab dem 1. Januar 1970 erhielt die Gemeinde als erste in den Nordwest-Territorien das Stadtrecht. Nach der Schließung der letzten Goldmine 2004 wandelte sich die Stadt mehr als Regierungssitz und Servicezentrum der örtlichen Diamantenindustrie.
Der Yellowknife Airport gehört zum Nationalen „Airports System“ von Kanada. Er ist eine Art Drehscheibe für Linienflüge nach ferneren Zielen wie Iqaluit, Edmonton oder Cambridge Bay, aber auch in die nähere Umgebung. Mit Charterflug ist von hier aus z. B. Bathurst Inlet erreichbar. Von Bedeutung ist auch der im Sommer frequentierte Landeplatz für Wasserflugzeuge in der Yellowknife Bay.
Die Bevölkerung ist ethnisch gemischt und die territoriale Verwaltung unterscheidet mehrere Athapasken-Sprachen, Englisch und Französisch. Viele der 18.000 Einwohner arbeiten für Bergbaugesellschaften.
Hier seht Ihr die "realen "Arr & Dep"
Es gibt 2 Bahnen, die reichen um eine 777 hinzusetzen. (Der Flughafen wird von vielen Airlines als 180 Min Etops genutzt).
16/34 7,503ft 2,287m Asphalt und 10/28 5,001ft 1,524m Asphalt.
Ach ja, Die Szenerie fuer P3d und FSX gibt es hier: KLICK (Wer erstmal checken möchte, die Szenerie ist von SSM)
Bunte charts: Klick
Ivao: Kann sich da mal jemand kümmern, der sich auskennt?
Also dann:
, flieg ich offline los und schalte mich dann online.
