Moin liebe Community,
ich habe da mal eine Frage.
Wie funktioniert das ganze bei Navigraph jetzt?
Wie bekomme ich die Charts? Kostet Navigraph?
Denn im Tool Navigrah Charts steht bei mir Demo und somit kann ich auf keine Charts richtig zu greifen.
Was benutzt ihr den um an die Aktuellen Charts ranzukommen?
Denn ich möchte bald mal wieder richtig anfangen zu fliegen mit Funk. Bin ja noch auf IVAO angemeldet von damals
Mit freundlichen Grüßen
Damian Lindner
Ja, es kostet Geld. Entweder man kauft nur das Charts Abo oder Charts+NAV Daten. Demo steht da natürlich solange, bis du die Subscription gekauft hast
Die Charts kann man dann am PC über eine Desktop App laden oder über ein Mobiles Gerät, mit einer App für Android und iOS.
Hinzuzufügen ist noch die Web-App, die ich am flexibelsten finde 
Navigraph bietet mittlerweile wirklich sehr viele Features, z.B. das Übernehmen von Routen aus Simbrief und anderen Formaten, Nachtmodus, die Anzeige deine Position auf georeferenced-Charts usw.
Entweder man kauft nur das Charts Abo oder Charts+NAV Daten
Muss ich das jedes Jahr bzw. jeden Monat neu kaufen? Oder reicht es wenn ich es einmal Kaufe?
Denn so wie ich das verstanden habe, entweder Monats abo oder Jahres Abo.
Simbrief ist Kostenlos?
Navigraph Charts + FMS Datas monatlich 9,88€ oder Jährlich 89.13€
Navipraph FMS only 30,82 €
Entweder man kauft nur das Charts Abo oder Charts+NAV Daten
Muss ich das jedes Jahr bzw. jeden Monat neu kaufen? Oder reicht es wenn ich es einmal Kaufe?
Denn so wie ich das verstanden habe, entweder Monats abo oder Jahres Abo.
Simbrief ist Kostenlos?
Navigraph hat mit Simbrief erstmal wenig zu tun.
Willst du auch den aktuellen AIRAC für Simbrief haben, musst du Navigraph FMS Data kaufen.
Zum testen, YBBN und NZWN sind freigeschaltet. Karten können übrigens nicht mehr, wie früher einfach in Summe als PDF gespeichert werden, aber wer komplett immer nur tagesaktuell unterwegs ist und auch plant, wie halt im echten Leben, hat inzwischen richtig gute Möglichkeiten, wenn auch i.d.R. mit einem 2. Bildschirm oder Tab zur besseren Übersicht.
Navigraph Charts + FMS Datas monatlich 9,88€ oder Jährlich 89.13€
Navipraph FMS only 30,82 €
Ja das habe ich auch gesehen. Mir stellt sich halt die Frage ob ich es wenn. Jedes Jahr neu kaufen muss oder die "alten" Charts erstmal weiter verwenden kann?
Navigraph hat mit Simbrief erstmal wenig zu tun.
Ich glaube das ist ein bisschen falsch rüber gekommen. Ich wollte wissen ob Simbrief Kostenlos wäre, enn wir AIRAC vernachlässigen?
Mir war es bewusst das es wenig damit zu tun hat
Willst du auch den aktuellen AIRAC für Simbrief haben, musst du Navigraph FMS Data kaufen.
Und hier auch wieder die Frage wie oben. Muss ich das jedesmal neu Kaufen oder kann ich die alten Daten weiter verwenden?
Nochmal, das Jahresabo musst du jedes Jahr neu kaufen oder halt monatlich bezahlen! Und Navigraph ist was das betrifft meiner Meinung nach nicht wegzudenken.
Und ja Sombrief ist zum planen kostenlos, lebt bis jetzt von Spenden.
Muss man eigentlich eine AddOn Scenery installieren oder reicht auch Diwald?
Ich glaube das ist ein bisschen falsch rüber gekommen. Ich wollte wissen ob Simbrief Kostenlos wäre, enn wir AIRAC vernachlässigen?
Ja.
Und hier auch wieder die Frage wie oben. Muss ich das jedesmal neu Kaufen oder kann ich die alten Daten weiter verwenden?
Bei der FMS Data kannst die alte weiterverwenden (was sich beim Online Fliegen nicht empfiehlt), Charts müssen immer neu gekauft werden, da sonst kein Zugriff möglich ist.
Also, du hast die Wahl, entweder nur FMS Data (geht nur als jährliches Abo) oder FMS+Charts (monatlich oder jährlich).
Ok alles klar. Ich danke euch mir ist es jetzt klarer geworden.
Dann werde ich mir wohl oder übel mal ein Paypal Account anlegen müssen und im Jahr 90 Euro beiseite legen
Ich persönlich fahre nun schon seit 7 Jahren Navigraph, kann es aber nur noch eingeschränkt empfehlen. Die Charts sind teilweise von 2013-2015, dementsprechend kommt es an Airports immer wieder zu Problemen was die SID und STAR´s angeht, da es einige nicht mehr gibt, neue Prodceduren etc.
Das häuft sich in letzter Zeit und es werden nur noch wenige neue nachgeschmissen, sodass man dann doch gezwungen ist, trotz Abo Gebühren, kostenlose Charts zu googlen was extrem nervt mitten im Flug.
Grüße Scotty
Das mit den Charts wäre ja traurig. Gut, manche Charts sind in der Tat so alt, passen aber dann immer noch zu den Daten im FMS.
Also Outdated ist mir da noch nichts untergekommen. Die Daten stammen ja aus den offiziellen Rollouts und nicht jeder Platz wird so oft aktualisiert wie ein Megahub.
Die App auf dem Ipad ist Top.
In der Browser App kann man wohl neuerdings keine Charts mehr ins „Clipboard„ legen ohne einen Flug zu laden. Finde ich Doof, ob es auch für sie iOS App gilt weiss ich jetzt nicht.
Die PC App nutze ich nicht.
Die moving Map nutze ich nicht, finde ich überflüssig.
Leider habe ich das Gefühl das Navigraph sich mehr und mehr mit überflüssigem Gedöns aufbläht.
Und langsam zieht es mich zu LIDO Charts hin, die mochte ich schon immer lieber. War für mich bei Navigraph ein deutlicher Verlust.
Allerdings ist die App des Mitbewerbers m.M.n. wirklich grottig.
So langsam zieht es mich zu LIDO Charts hin, die mochte ich schon immer lieber. War für mich bei Navigraph ein deutlicher Verlust.
Allerdings ist die App des Mitbewerbers m.M.n. wirklich grottig.
Das ist für mich auch der größte Verlust, leider, auch wenn ich mich mittlerweile auch an Jeppesen gewöhnt habe, waren die LIDO Karten doch echt klasse.
Die Charts sind teilweise von 2013-2015, dementsprechend kommt es an Airports immer wieder zu Problemen was die SID und STAR´s angeht, da es einige nicht mehr gibt, neue Prodceduren etc.
Das kann ich absolut nicht bestätigen.
Die Charts sind teilweise von 2013-2015, dementsprechend kommt es an Airports immer wieder zu Problemen was die SID und STAR´s angeht, da es einige nicht mehr gibt, neue Prodceduren etc.
Da nenn doch bitte mal ein Beispiel. Das manche Plätze Charts aus 2015 haben, kann durchaus sein, da dort seitdem die Prozeduren nicht angepasst wurden. Betrifft i.d.R. eher kleinere Plätze, aber passiert.
Outdated und unstimmig mit den Nav Daten ist mir bisher nichts untergekommen.
Gerade in den Staaten viel. Und ja, es betrifft überwiegend kleine Plätze, die aber ja auch geflogen werden. Ich würde es ja aber nicht schreiben wenn es nicht so wäre Es war ja auch nur eine subjektive Meinung von mir. Was ich damit sagen wollte, das Einpflegen war bei Navigraph mal besser und hat m.M.n. deutlich nachgelassen, weil u.a. sich auch auf andere Schienen konzentriert wird.
Gerade in den Staaten viel. Und ja, es betrifft überwiegend kleine Plätze, die aber ja auch geflogen werden. Ich würde es ja aber nicht schreiben wenn es nicht so wäre
Wie gesagt, nenne doch mal bitte einen Platz. Dann kann ich das ja mal bei mir und anderen Chart-Services abgleichen. Auch in den Staaten (in denen ich viel unterwegs bin) ist mir bisher nichts dergleichen untergekommen.
